Motocykle biorą dużo kary na otwartej drodze. Nawet modele, które mają owiewki i inne pokrycia ochronne nad niektórymi z ich najbardziej wrażliwych elementów, muszą znosić sól, olej, kurz i brud, gdy mkną z prędkościami autostradowymi. Wszystkie te zanieczyszczenia są nie tylko trudne do oglądania, gdy zakrywają piękny lakier Twojej ulubionej jazdy, ale także szkodliwe. Korozja spowodowana solą drogową i innymi zabrudzeniami może spowodować spustoszenie w elementach wewnętrznych motocykla, zwłaszcza w gumowych uszczelkach i połączeniach przewodów. Oznacza to, że mycie roweru jest tak samo konieczne ze względu na konserwację, jak i czystą radość z posiadania jasnego i lśniącego roweru.
Jeśli to nie wystarczy, mycie roweru przynosi jeszcze jedną wspaniałą korzyść: stanowi pretekst do dokładnej kontroli wzrokowej roweru, która może zdziałać cuda w ramach konserwacji zapobiegawczej. Podczas szorowania możesz sprawdzić łańcuch pod kątem oznak zużycia, upewnić się, że bieżnik opon jest nadal dobry lub poszukać wycieków oleju, które mogą wymagać uwagi. Z tych wszystkich powodów mycie motocykla to świetny pomysł dla każdego regularnego kierowcy. Plus, kto nie kocha wyglądu lśniącego motocykla?
Czego nie robić
Pierwszą rzeczą do zrozumienia jest to, że mycie motocykla i samochodu to zupełnie inne rzeczy. Samochody mają o wiele więcej zabezpieczeń, jeśli chodzi o węże wysokociśnieniowe i silne detergenty. Motocykle są bardziej wrażliwe. Tak więc, zanim chwycisz wiadro do mycia samochodu i pójdziesz do miasta, oto lista rzeczy, których nie należy robić:
- Nie używaj tego samego detergentu, którego używasz do swojego samochodu. Kup środek czyszczący przeznaczony specjalnie do motocykli.
- Nie myj motocykla, gdy jest gorący. Myj go tylko wtedy, gdy silnik jest chłodny.
- Nie myj motocykla w bezpośrednim świetle słonecznym. Ciepło powoduje szybsze wysychanie mydła i utrudnia jego spłukiwanie.
- Nie używaj węża wysokociśnieniowego. Water forced into engine components can cause problems down the road.
With those warnings in mind, below is our guide to washing your motorcycle the right way.
What You’ll Need
- Motorcycle-specific cleaner (found online, at motorcycle shops, and at most auto parts stores)
- Hose with an adjustable spray nozzle
- Sponge
- Brushes (stiff and soft versions)
- Rags
- Chamois or microfiber cloth
- Chain lube
Step 1: Prep Your Motorcycle
Before you get started, check over your motorcycle, check to make sure all electrical connections, spark plug wires, and other components are secured. Take a rag and plug the hole of your exhaust pipe to prevent excess water from getting into your exhaust system. Usuń wszelkie torby lub inne akcesoria, których nie chcesz zamoczyć, lub które uniemożliwiają Ci dotarcie do brudnych części motocykla.
Krok 2: Zacznij od płukania
Przy ustawieniu węża na niskim poziomie, przepłucz swój motocykl. Nie krępuj się podnieść ciśnienia, gdy dotrzesz do mniej wrażliwych i często brudniejszych miejsc, takich jak koła i błotniki.
Krok 3: Zastosuj środek czyszczący
Niektóre środki czyszczące do motocykli nie wymagają szorowania. Wystarczy je rozpylić, pozostawić na miejscu i spłukać. Jeśli to jest typ środka czyszczącego, który kupiłeś i czujesz się mniej ambitny, ta część będzie łatwa. Jeśli nie masz tego typu środka czyszczącego lub Twój rower wymaga dodatkowego wysiłku, użyj gąbki do spłukania roweru. Zawsze zaczynaj od góry w dół, najpierw pracując nad najczystszymi obszarami. Zazwyczaj należy zacząć od powierzchni lakierowanych, które łatwo się rysują. Pamiętaj o regularnym płukaniu gąbki, aby nie pozostawiać na niej zanieczyszczeń podczas szorowania. Jeśli używasz wiadra do mycia, rozważ zakup drugiego wiadra, które jest zarezerwowane tylko do płukania.
Krok 4: Czyszczenie trudno dostępnych miejsc
Użyj szczotek, aby uzyskać te miejsca, które są trudniej dostępne lub wymagają dodatkowego szorowania. Zwykłe stare pędzle, takie jak te, których używasz do malowania domu, są świetne do czyszczenia bardziej wrażliwych elementów silnika. Sztywne szczotki są lepsze do usuwania brudu z kół i opon.
Krok 5: Płukanie
Zaczynając od góry, opłucz dokładnie motocykl pod niskim ciśnieniem. Ponownie, nie bój się podnieść ciśnienia w mniej wrażliwych miejscach.
Krok 6: Suszenie
Użyj irchy lub ściereczki z mikrofibry, aby dokładnie wysuszyć cały motocykl. Zacznij od powierzchni lakierowanych, takich jak zbiornik gazu, a następnie przejdź do siedzenia, kół, silnika i układu wydechowego. Regularnie zmieniaj ściereczkę, aby uniknąć wycierania resztek kurzu i brudu. Jeśli jest dostępna, ircha jest świetna do pierwszego przejścia, ponieważ wchłania wodę, a następnie łatwo się wyżyma do kolejnego przejścia suszenia.
Krok 7: Ponowne naoliwienie łańcucha
Zadaniem Twojego środka do czyszczenia motocykla jest pozbycie się smaru i brudu, ale jest jeden obszar motocykla, na którym chcesz, aby ten smar pozostał: Twój łańcuch. Po zakończeniu suszenia upewnij się, że cały łańcuch jest nasmarowany smarem.
Krok 8: Przejażdżka
Gdy motocykl jest już tak suchy, jak to tylko możliwe za pomocą szmatki, wyjmij szmatę z wydechu i zabierz motocykl na przejażdżkę, aby pozbyć się wody, która zebrała się w miejscach, w których nie powinno jej być. Keep in mind that your wet brakes will take some time to dry out and feel normal, so start with slower speeds before you move onto the highway.
A shines-like-new motorcycle.