Kierowca, który nie zachowuje jednego pasa ruchu jest stroną winną wypadku z boku. Prawo Teksasu nakłada obowiązek utrzymywania jednego pasa ruchu i nie zbaczania z niego, chyba że jest to bezpieczne i wysyłane są odpowiednie sygnały. Strona, która nie dopełni tego obowiązku, zazwyczaj ponosi winę. Jednakże, odpowiedzialność za wypadek może być współdzielona przez innych kierowców, jeśli zrobili coś, aby zmusić pojazd zbaczający z własnego pasa ruchu.
Co to jest wypadek typu „Sideswipe”?
Zdjęcie samochodu, który został uderzony z boku w wypadku samochodowym
Wypadek z bocznym uderzeniem to kolizja pomiędzy dwoma pojazdami, które poruszają się w tym samym kierunku, gdzie prawy bok jednego pojazdu uderza w lewy bok drugiego. Kolizje te zazwyczaj mają miejsce, ponieważ jeden z dwóch zaangażowanych pojazdów wyjechał z pasa ruchu, na którym podróżował, kiedy nie było to bezpieczne. Kolizje te mogą być niezwykle niebezpieczne, zwłaszcza gdy dochodzi do nich na autostradach przy dużych prędkościach, ponieważ żaden z pojazdów nie jest zazwyczaj świadomy, że kolizja ma nastąpić i dlatego oba są nieprzygotowane. Zaskoczenie zderzeniem może spowodować utratę kontroli nad pojazdem lub nadmierną kompensację podczas próby utrzymania kontroli. Może to łatwo doprowadzić do łańcucha zdarzeń, w którym pojazdy zjeżdżają ze swoich pasów ruchu i uderzają w inne pojazdy, barierki ochronne lub obiekty, a nawet naciskają na hamulce, co prowadzi do zderzenia tylnego. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć przyczyny tych wypadków i co robić, gdy się zdarzają.
Jakie są częste przyczyny kolizji z boku pojazdu?
Zderzenia z boku pojazdu mogą wystąpić z wielu różnych powodów. Jednak większość z nich wynika z tego, że po prostu nie zwracasz uwagi na otoczenie. Niektóre z najczęstszych przyczyn zderzeń bocznych to:
- Kierowcy nie sprawdzający martwego pola przed zmianą pasa
- Kierowcy zjeżdżający na inne pasy, gdy są rozproszeni przez urządzenia elektroniczne, radia lub inne w pojeździe
- Nietrzeźwi kierowcy wjeżdżający i zjeżdżający z pasów
- Wściekłość na drodze, wyścigi, lub lekkomyślna jazda
- Niesygnalizowanie zmiany pasa
- Połączenie bez dokładnego sprawdzenia pasa
- Dwóch kierowców zmieniających pas na ten sam
- Hydroplaning na mokrych lub oblodzonych drogach
Co powinieneś zrobić po wypadku z bocznym uderzeniem?
Oto sześć kroków, które powinieneś podjąć, aby chronić siebie po wypadku z bocznym uderzeniem:
- Po pierwsze i najważniejsze, NIGDY nie zgadzaj się na NIE wzywanie policji. Zadzwoń na policję i zrób raport bez względu na to, co kierowca, który Cię potrącił, powie, że zamierza zrobić. W ten sposób dowiesz się dokładnie, czy drugi kierowca będzie uczciwy, czy nie, zanim miejsce zdarzenia zostanie oczyszczone, a dowody znikną.
- Po drugie, zrób zdjęcia uszkodzeń pojazdów. Czasami można powiedzieć kierunek uderzenia patrząc na zdjęcia. Może to pomóc w udowodnieniu, kto zmienił pas ruchu powodując kolizję sideswipe.
- Po trzecie, zrób zdjęcia miejsca zdarzenia. Czasami lokalizacja wszelkich szczątków lub uszkodzeń jezdni znanych jako „znaki odchylenia” może pomóc rekonstruktorowi wypadku w ustaleniu, kto zawinił.
- Po czwarte, zdobądź nazwisko, adres i numer telefonu wszystkich naocznych świadków. Zeznania naocznych świadków to najlepszy sposób na udowodnienie odpowiedzialności w sprawie o wypadek z bocznym uderzeniem. Nie polegaj na oficerze policji, aby uzyskać te informacje, jeśli jesteś fizycznie w stanie to zrobić. Oni nie zawsze dostać to.
- Piąte, szukać opieki medycznej dla swoich obrażeń. Jeśli jesteś poważnie ranny, niech ktoś inny zrobi powyższe cztery rzeczy dla Ciebie, jeśli to możliwe, podczas gdy ty dostaniesz opiekę, której potrzebujesz.
- Na koniec, skontaktuj się z prawnikiem natychmiast, jeśli masz obrażenia. W takich przypadkach czas jest często najważniejszy. Prawnik może być w stanie uzyskać oświadczenie od drugiego kierowcy przyznającego się do winy, zanim zmieni on swoją historię, jeśli jest to powód do niepokoju lub uzyskać dodatkowe dowody poprzez odwiedzenie miejsca zdarzenia i/lub pojazdów.
Kto płaci, jeśli obie strony spowodowały kolizję z boku?
Kto płaci, gdy obie strony są częściowo winne, często zależy od tego, w jakim stanie mieszkasz. Jeśli jesteś w stanie bez winy, Twoja własna firma ubezpieczeniowa płaci za szkody w Twoim pojeździe i Twojej osobie. Jeśli jesteś w stanie, w którym występuje wina, zależy to od tego, czy jesteś w stanie, w którym występuje zaniedbanie porównawcze, czy też zaniedbanie przyczynowe i jakie są ich szczegółowe zasady. W stanie, w którym zaniedbanie ma charakter porównawczy, takim jak Teksas, ława przysięgłych waży zaniedbania obu stron. Jeśli ława przysięgłych uzna, że wina leży w 50% lub mniejszym stopniu po twojej stronie, możesz odzyskać taki procent odszkodowania. Jeśli wina wynosi 51% lub więcej, nie można nic odzyskać. Inne stany pozwalają na odzyskanie odszkodowania w innych procentach. Jeśli jesteś w stanie przyczynić się do zaniedbania, możesz być całkowicie pozbawiony możliwości odzyskania odszkodowania przez jakikolwiek procent odpowiedzialności ocenianej dla Ciebie.
Zadzwoń do Simmons i Fletcher, P.C.
Nasi adwokaci od wypadków samochodowych oferują bezpłatną konsultację dotyczącą Twojej sprawy. Jeśli podejmiemy się prowadzenia sprawy, nie pobieramy żadnych opłat, chyba że wygramy. Na co czekasz? Zadzwoń i uzyskaj bezpłatną ocenę teraz: (713) 932-0777.
Autor
Paul Cannon praktykuje prawo procesowe w zakresie szkód osobowych od 1995 roku. Jest certyfikowany w zakresie prawa procesowego szkód osobowych przez Texas Board of Legal Specialization od 2005 roku. Zdobył uznanie jako Super Lawyer przez Thompson Reuters w latach 2017-2020, oraz jako Top 100 Trial Lawyer przez National Trial Lawyers Association 2017-2020. Jest udziałowcem, prawnikiem procesowym i menedżerem ds. marketingu internetowego w Simmons and Fletcher, P.C. Jego teksty prawne zostały opublikowane przez Texas Bar Journal, Business.com, Lawyer.com HG Legal Resources, Lawfirms.com i inne. On został poproszony o udzielenie wykładów edukacyjnych i wywiadów medialnych dotyczących kwestii prawnych związanych z osobistym urazem.
Zobacz wszystkie posty Paul Cannon