Long-awaited Green Line Extension reaches halfway milestone, officials say

BOSTON MA. – 1 PAŹDZIERNIKA: Gov Charlie Baker sprawdza przyszłą trasę projektu przed przemówieniem do mediów na temat Coronavirus i Green Line Extension Project w tym, co będzie przyszłym przystankiem Lechmere T w dniu 1 października 2020 r. w Bostonie, MA. (Staff Photo By Stuart Cahill/MediaNews Group/Boston Herald)

Oficjaliści zaznaczyli półmetek długo oczekiwanego projektu Green Line Extension o wartości 2,3 miliarda dolarów w czwartek, przyrzekając, że pociągi będą kursować do końca 2021 roku.

Projekt GLX „będzie miał duży wpływ na region poprzez poprawę dostępu do praktycznie wszystkiego”, powiedział Baker po zwiedzeniu placu budowy w Cambridge.

Projekt obejmuje nową stację Lechmere i kładzie 4,5 mili nowych torów na północ od rzeki Charles, które zapewnią obsługę Union Square w Somerville i College Ave. w pobliżu Tufts w Medford.

Baker poświęcił chwilę, aby zastanowić się nad „udręczoną” historią projektu, o którym mówił, że mówiono o nim przez prawie trzy dekady, zanim kilka lat temu w końcu udało się go rozpocząć. Wczesne starania o uruchomienie projektu zakończyły się niepowodzeniem w 2015 r. po tym, jak okazało się, że projekt przekroczył budżet o prawie 1 mld dolarów.

Państwo wróciło do deski kreślarskiej, eliminując dwie stacje i zastępując niebotyczne stacje wewnętrzne tańszymi platformami zewnętrznymi. Długo oczekiwane przedłużenie Zielonej Linii zostanie w końcu otwarte pod koniec przyszłego roku, powiedział Baker.

„Wszyscy w mediach – upewnijcie się, że umieścicie w swoich artykułach, że ten projekt ma być zrealizowany do końca przyszłego roku, abym mógł to umieścić na ścianie za mną i przypomnieć wszystkim, że będzie to zrobione pod koniec przyszłego roku” – zażartował Baker.Sekretarz ds. transportu Stephanie Pollack powiedziała, że projekt przybliża T do „światowej klasy systemu tranzytowego, którego chce i potrzebuje Boston.”

Ale gdy T posuwa się naprzód z ulepszeniami kapitałowymi, strażnicy budżetu biją na alarm w związku z rozpadającymi się finansami T w obliczu rosnących kosztów i malejących przychodów w erze koronawirusa. Dyrektor generalny MBTA Steve Poftak powiedział, że agencja wydaje obecnie 1 milion dolarów tygodniowo na sanityzację stacji, autobusów i pociągów oraz na środki ochrony osobistej dla pracowników.

The Massachusetts Taxpayers Foundation oszacowała, że system zobaczy deficyt w wysokości 308 milionów dolarów.Poftak mówi, że MBTA patrzy na wewnętrzne możliwości oszczędzania, ale nie wziął podwyżki opłat z tabeli, gdy zapytano go o to w czwartek.

Przechodząc do aktualizacji odpowiedzi stanu na koronawirusa, Gov. Charlie Baker powiedział, że stan osiągnął kolejny kamień milowy w środę, kiedy to zapisał ponad 4 miliony testów molekularnych. The state is one of the top testers in the nation, the Republican governor said.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.