Obalanie 4 powszechnych mitów o tlenie

MIT 1: Kasyna pompują czysty tlen, abyś nie zasnął i grał dłużej.

Mimo, że mogą nadmuchiwać state-of-the-art HVACs, aby oczyścić zadymione powietrze i utrzymać świeży zapach, kasyna nie pompują wzbogaconego tlenu na podłogę kasyna z wielu powodów. Po pierwsze, tlen klasy medycznej i specjalny system do jego pompowania kosztowałby miliony. Po drugie, ponieważ czysty tlen jest akceleratorem płomieni, zwiększenie jego zawartości w powietrzu powyżej pewnego poziomu stworzyłoby ogromne zagrożenie pożarowe. W sprzyjających okolicznościach zapalenie papierosa mogłoby spowodować natychmiastowy pożar. Kasyno nigdy nie zaryzykowałoby ogromnego wypadku lub naruszenia polisy ubezpieczeniowej kasyna dla twoich dodatkowych dolarów.

Prawdą jest, że ludzie oddychają czystym tlenem rekreacyjnym w Vegas, aby pozostać mentalnie czujnym, zwiększyć koncentrację i jasność umysłu (Moss). Bary tlenowe, a ostatnio przenośne kanistry z tlenem rekreacyjnym od firm takich jak Oxygen Plus, spełniają zapotrzebowanie na czysty tlen dla tych, którzy ciężko pracują, bawią się i imprezują. Oprócz pomocy w odzyskaniu sił po późnej nocy spędzonej w mieście, oddychanie tlenem O+ może pomóc graczom w pokera i mistrzom pokera pozostać mentalnie czujnym i skupionym, poprawiając ich pamięć i czas reakcji (Scholey).

MIT #2: Piloci komercyjnych linii lotniczych oddychają tym samym tlenem co pasażerowie.

W komercyjnych liniach lotniczych istnieją trzy różne systemy dostarczania tlenu.

1) Piloci komercyjnych linii lotniczych oddychają tlenem w kokpicie z wbudowanego systemu tlenowego, który obejmuje użycie maski i butli z tlenem. Piloci oddychają tlenem, aby zachować czujność i walczyć z początkiem niedotlenienia.

2) Samoloty komercyjne mają również kanistry z tlenem, które są podawane pasażerom przez personel pokładowy. Tlen ten jest używany w przypadku nagłych wypadków medycznych lub gdy pasażer poprosi o tlen. Ciśnienie w każdym kanistrze jest sprawdzane przed każdym lotem dla bezpieczeństwa, a linie lotnicze takie jak Delta Airlines oferują tlen pasażerom bezpłatnie.

3) Tlen, który pasażerowie otrzymują z napowietrznych masek, które opuszczają się, gdy ciśnienie w kabinie nagle się zmienia, nie płynie z kanistra, ale raczej tlen jest dostarczany z reakcji chemicznej, która trwa przez ograniczony czas. Pociągnięcie maski w dół powoduje, że interakcja pewnych związków chemicznych ulega spaleniu, tworząc tlen, który przepływa do maski. Chociaż można nim bezpiecznie oddychać, zwykle zapewnia on tylko 15 minut tlenu.

Dodatkowo, niektórzy pasażerowie przewożą na pokładzie przenośne koncentratory tlenu (POC) z powodów medycznych, takich jak POChP. Obecnie istnieje około dwudziestu koncentratorów tlenu, które są zatwierdzone przez FAA.

Na wysokości przelotowej w kabinach linii lotniczych panuje niższe niż normalnie ciśnienie powietrza, co powoduje, że nasycenie tlenem spada do 10% poniżej normy (Boosting Your Energy, a Special Health Report from Harvard Medical School). Osoby podróżujące w interesach i nie tylko, są często zmęczone, wyczerpane i osłabione fizycznie, ponieważ muszą radzić sobie z rosnącymi środkami bezpieczeństwa na lotniskach, zwiększonymi opóźnieniami lotów, złym jedzeniem, przerwami w podróży i czasami nadmiernym spożyciem alkoholu lub produktów zawierających kofeinę. Ponieważ obniżony poziom tlenu może powodować uczucie ospałości i wyczerpania, Oxygen Plus sugeruje wzięcie kilku głębokich wdechów czystego tlenu rekreacyjnego O+ po wylądowaniu, abyś mógł rozpocząć pracę.

MYŚLENIE #3: Na wyższych wysokościach jest mniej tlenu, dlatego występuje choroba wysokościowa i dlatego kabiny samolotów są ciśnieniowe.

Na wyższych wysokościach nie ma mniej tlenu; cząsteczki po prostu stają się zbyt duże, aby organizm mógł je przetworzyć. Wraz ze wzrostem wysokości, cząsteczki tlenu rozszerzają się z powodu mniejszego ciśnienia atmosferycznego. Tak więc, ciało osoby dostaje mniej tlenu dostarczanego do komórek, im wyżej ta osoba idzie. Rzeczywisty procent tlenu pozostaje taki sam (~21% tlenu) w całej atmosferze ziemskiej, niezależnie od tego, czy jesteś na równinach Teksasu, czy na szczycie Gór Skalistych.

Powód, dla którego ludzie na wyższych wysokościach dostają choroby wysokościowej i powód, dla którego linie lotnicze są pod ciśnieniem, nie jest taki, że jest mniej tlenu do oddychania, ale z powodu mniejszej ilości cząsteczek tlenu o wielkości „poziomu morza”. Ciśnieniowe kabiny linii lotniczych pomagają symulować wysokość na poziomie morza, więc cząsteczki tlenu nie rozszerzają się zbytnio, pomagając ciału uzyskać więcej tlenu dostarczanego do komórek w sposób, w jaki normalnie byłoby to możliwe na lądzie.

Ponieważ ciała każdego człowieka są inne, niektórzy pasażerowie mogą nadal odczuwać skutki otrzymywania mniejszej ilości tlenu podczas lotu. Większość ludzi będzie odczuwać tylko zmęczenie lub lekki ból głowy, ale podróżowanie komercyjnym samolotem może pogorszyć niektóre poważne warunki medyczne. Oxygen Plus zaleca, aby osoby z jakimikolwiek dolegliwościami medycznymi skonsultowały się ze swoim lekarzem w celu omówienia potencjalnych komplikacji przed lotem lub użyciem jakichkolwiek produktów Oxygen Plus.

MIT #4: Tlen jest łatwopalny.

Tlen NIE jest łatwopalny. Może on jednak spowodować, że istniejący płomień będzie rósł szybciej lub będzie wyglądał na wybuchający. Szczególnie niebezpieczny jest sprężony tlen. Jeśli używasz jakiejkolwiek formy zbiornika z tlenem do celów leczniczych, rekreacyjnych lub innych, powinieneś podjąć szczególne środki ostrożności w pobliżu płomieni o dowolnej wielkości, w tym tak małych jak zapalniczka lub świeczka. Jako wiodący producent przenośnego tlenu rekreacyjnego, kanistry Oxygen Plus są bezpieczne, jeśli produkt jest używany i przechowywany zgodnie z zaleceniami.

Pomóż odłożyć te powszechne mity na bok. Zaimponuj swoim znajomym następnym razem, gdy będziesz w Vegas, bądź pewny tego, co jest w powietrzu w samolocie lub na większej wysokości i unikaj potencjalnie niebezpiecznych sytuacji w swoim aktywnym, codziennym życiu.