Najprostszym opisem statku Ro/Ro byłby pływający parking. Statki Ro/Ro posiadają rampy, które otwierają się, aby umożliwić wjazd lub holowanie ładunku na statek. Każdy statek posiada około pięciu pokładów ładunkowych, które mogą być podnoszone lub opuszczane w zależności od rodzaju przewożonego ładunku. Ładunek jest wjeżdżany lub holowany na statek w porcie załadunku, mocowany do pokładu statku, a następnie po prostu wjeżdżany lub holowany ze statku w porcie docelowym. Wszystkie pokłady ładunkowe zapewniają ochronę przed żywiołami oceanu. Prosimy jednak pamiętać, że wszystkie pojazdy i inne ładunki, które są wysyłane przy użyciu usługi Ro Ro, są przechowywane w zewnętrznym terminalu przed załadunkiem na statek, jak również po rozładunku ze statku w porcie docelowym.
Ile kosztuje ta usługa?
Koszt przesyłki Ro/Ro jest oparty głównie na rozmiarze wysyłanego ładunku oraz miejscu pochodzenia i przeznaczenia ładunku. Abyśmy mogli przedstawić Państwu koszt wysyłki samochodu o standardowych wymiarach, prosimy o podanie roku, marki & modelu samochodu, którego wysyłką są Państwo zainteresowani.
Jeśli wysyłasz zabytkowy samochód lub pojazd niestandardowy, taki jak limuzyna, pojazd opancerzony, przyczepa holownicza, kamper, ciężarówka, buldożer lub koparka, musisz podać nam ogólne wymiary pojazdu – długość, szerokość & wysokość, a także wagę.
Wymiary, które podasz dla swojego ładunku, powinny być jak najdokładniejsze, aby zapewnić dokładną wycenę wysyłki. Po przyjęciu ładunku w porcie załadunku zostanie on zmierzony przez personel terminalu. Każda zmiana wymiarów spowoduje zmianę odpowiednich kosztów wysyłki.
Co muszę wiedzieć o korzystaniu z tej usługi?
W przypadku wysyłki na pokładzie statku typu ro-ro ładunek musi nadawać się do jazdy, holowania lub podnoszenia za pomocą wózka widłowego lub dźwigu. Duże łodzie i sprzęt budowlany są często umieszczane za pomocą wózka widłowego lub dźwigu na przyczepie mafi z linii s/s, która jest następnie holowana wewnątrz statku.
Jeśli wysyłasz samochód, pojazd terenowy, kampera lub maszynę budowlaną, taką jak spychacz lub koparka, pojazd musi mieć własny napęd oraz prawidłowo działający układ kierowniczy i hamulce. Pojazd musi być względnie czysty, bez wiszących części, wyciekających płynów, uruchomionych poduszek powietrznych lub rozbitych szyb. Wszelkie ładunki na przyczepach, takie jak skutery wodne, muszą być odpowiednio przymocowane do przyczepy, a przyczepa musi nadawać się do holowania.
Pojazdy, które są wysyłane wewnątrz statku Ro/Ro, muszą być całkowicie puste, z wyjątkiem wyposażenia fabrycznego, które zostało dostarczone z pojazdem, takiego jak maty podłogowe, opona zapasowa, podnośnik i klucz do kół. Jeśli wysyłasz motocykl, musisz usunąć wszelkie torby do przechowywania lub inne luźne przedmioty.
Jeśli wysyłasz sprzęt budowlany, taki jak wywrotka, spychacz lub koparka, dodatkowe części, takie jak lemiesze, obciążniki itp. często muszą być usunięte i wysłane na pokład statku Ro/Ro jako „ładunek statyczny”.
Wszystkie ładunki nadające się do jazdy muszą zawierać mniej niż 1/ 4 zbiornika paliwa, a wszelkie zbiorniki propanu w pojazdach kempingowych muszą być całkowicie opróżnione. Kluczyki do pojazdu muszą pozostać w pojeździe.
Jakie dokumenty są potrzebne, aby skorzystać z usługi Ro/Ro?
Aby wysłać dowolny pojazd, który nadaje się do jazdy po drogach, potrzebny jest oryginalny certyfikat tytułu własności lub certyfikat pochodzenia, aby pojazd mógł zostać odprawiony do wywozu przez Urząd Celny Stanów Zjednoczonych & Ochrona Granic. W przypadku zastawu na pojeździe wymagany jest oryginalny, potwierdzony notarialnie list od posiadacza zastawu, upoważniający do wysyłki pojazdu za granicę.
W przypadku wysyłki łodzi, sprzętu budowlanego, ładunków ciągnionych lub ładunków, które niekoniecznie posiadają tytuł prawny, wymagany jest rachunek sprzedaży potwierdzający numer identyfikacyjny pojazdu wysyłanego ładunku.
Co jeszcze muszę wiedzieć o wysyłce na pokładzie statku Ro/Ro?
W zależności od preferencji Państwa transport Ro/Ro może rozpocząć się w miejscu pochodzenia ładunku lub w porcie załadunku. Możemy zorganizować transport pojazdu lub ładunku nadającego się do jazdy lub holowania z miejsca zamieszkania, magazynu lub bezpośrednio od dealera i dostarczyć go do portu załadunku.
Jeśli wolisz dostarczyć ładunek bezpośrednio do portu załadunku, możesz to zrobić, gdy dostarczymy Ci odpowiednią dokumentację. Wiele portów w Stanach Zjednoczonych wymaga jednak, aby osoba lub firma transportowa dostarczająca ładunek do portu posiadała kartę TWIC – Transportation Worker Identification Credential. W terminalach, które wymagają posiadania karty TWIC, często dostępne są usługi eskorty, która odprowadzi Cię do terminalu. Należy jednak zapłacić za wymaganą usługę eskorty.
Statki Ro/Ro są zbudowane specjalnie do transportu morskiego ładunków tocznych. Tysiące pojazdów są regularnie bezpiecznie przewożone na pokładzie statków Ro/Ro. Jednak zawsze zaleca się wykupienie ubezpieczenia morskiego dla każdego ładunku wysyłanego za granicę. Ubezpieczenie krajowe nie pokryje strat lub szkód powstałych w czasie transportu ładunku na oceanie, a odpowiedzialność wszystkich linii parowych jest ograniczona do 500,00 USD za każdy przewożony pojazd lub kontener. All Shore Forwarders może zaoferować Państwu ubezpieczenie ładunku od najlepszych ubezpieczycieli, którzy specjalizują się w ubezpieczeniach ładunków morskich.