Podkłady samochodowe plusy i minusy

Wojna z rdzą może być ostatecznie nie do wygrania, ale zabezpieczenie antykorozyjne i podkładowe może pomóc przedłużyć życie Twojego pojazdu! Odporność na rdzę i powłoki podkładowe mogą bronić przed atakiem powodującej rdzę soli drogowej i solanki przez tak długi czas. Zwycięstwo wymaga czujności.

Dlaczego powłoka lakiernicza jest tak ważna dla wszystkich kierowców? Twój samochód jest poważną inwestycją i powinien być chroniony! Z czasem rdza spowoduje korozję i może doprowadzić do awarii części i wielu innych problemów. Rdza jest nie tylko brzydka, ale może wywołać szereg różnych awarii systemu, takich jak wycieki, które mogą prowadzić do stopniowego marnowania paliwa, a nawet poważnych elementów, takich jak silnik i awarii skrzyni biegów. Uszkodzenie systemu może być frustrujące. Jeśli nie będziesz bronił swojego pojazdu, możesz sprawić, że będzie on bardziej podatny na uszkodzenia systemowe.

Rdza zmniejszy żywotność i wartość rezydualną Twojego pojazdu, nie wspominając o zagrożeniach bezpieczeństwa, dlatego ważne jest, aby podjąć kroki w celu zapobieżenia rdzy!

Wiele osób mieszka w miejscach, w których niesprzyjająca pogoda może mieć negatywny wpływ na ich pojazd. Ścierna sól drogowa, solanka, lepkie soki z drzew, drobne zadrapania pozostawione przez nisko wiszące gałęzie drzew – wszystko to może zetrzeć lakier producenta, a następnie zetrzeć warstwę znajdującą się na jego powierzchni. A gdy lakier Twojego pojazdu zacznie się odpryskiwać, rdza nie jest daleko w tyle.

Wraz z wprowadzeniem solanki drogowej, ta toksyczna substancja jest w stanie dostać się do wszystkich zakamarków, gdzie tradycyjna sól drogowa nie mogła. Wiele solanek drogowych zawiera lepkie dodatki, dzięki którym toksyczna substancja nie zmywa się łatwo z drogi. Problem polega na tym, że kiedy przejeżdżasz przez te lepkie substancje, one nie dyskryminują!

Vehicle Undercoating Pros and Cons by Our Customers

W raporcie z 2017 roku wydanym przez AAA, oszacowano, że amerykańscy kierowcy płacą szacunkowo 3 miliardy dolarów rocznie za naprawy rdzy spowodowane metodami odladzania

Wiele składników znalezionych w dzisiejszych produktach do odladzania dróg pozwala im działać w znacznie niższej temperaturze, w przeciwieństwie do tradycyjnej soli kamiennej.

Czy wiesz, że wiele myjni samochodowych poddaje swoją wodę recyklingowi? Czy usuwają one te toksyczne substancje, czy tylko wpychają je głębiej do jam ciała? Ze względu na presję regulacyjną, wiele myjni jest zmuszonych do recyklingu wody i wielu wyborów z powodów ekonomicznych. Wiele myjni bezdotykowych zużywa od 50 do 150 galonów na pojazd! Myjnie muszą płacić za wodę przychodzącą, jak również wychodzącą.

Przygotowanie się do ochrony samochodu przed rdzą jest mądrzejszą opcją, aby chronić swoją inwestycję. W tym artykule omówimy, czym jest powłoka ochronna i jak pomaga ona zapobiegać korozji Twojego samochodu & rdzy.

Podstawy powłoki ochronnej

Najlepszym momentem na zastosowanie powłoki ochronnej jest czas, gdy samochód jest nowy. Dzieje się tak, ponieważ nie ma jeszcze gruzu, pozostałości i korozji na spodniej stronie samochodu.

Podkład samochodowy, w skrócie, jest rodzajem warstwy ochronnej, która jest stosowana do podwozia pojazdów.

Tradycyjny twardy lub gumowany podkład kontra miękki podkład olejowy to twój wybór.

Zakwalifikujmy to najpierw. Jeśli Twój pojazd ma istniejącą rdzę, to naprawdę masz tylko jeden wybór, jeśli chcesz, aby aplikacja była skuteczna.
Pokrycie rdzy twardą farbą lub gumowanym woskiem podkładowym tylko uwięzi wilgoć pod powierzchnią i pozwoli na dalsze utlenianie.

Usuwanie rdzy przed może być bardziej skuteczne, ale trudne, ponieważ rdza jest jak rak, zakopuje się głęboko pod powierzchnią metalu. Z tego powodu uważamy, że podejście polegające na obudowywaniu rdzy nie jest warte ani wysiłku, ani kosztów.

Olejowe powłoki podkładowe, w przeciwieństwie do tradycyjnych powłok gumowanych, farb lub wosków, przenikają przez rdzę aż do metalu, wypierając wilgoć i eliminując tlen.

Podkład olejowy, jeżeli został zaprojektowany do danego zastosowania, powinien mieć również zdolność pełzania i migrowania w głąb zagłębień nadwozia, gdzie rdza ma tendencję do rozpoczynania się. Dobry podkład olejowy będzie pełzał od 4 do 6 cali zapewniając, że spawy punktowe, szwy, zagięcia są penetrowane i chronione.

Te wewnętrzne zagłębienia nadwozia są zazwyczaj niezabezpieczone i podatne na zatrzymywanie brudu i wilgoci.

Miękki podkład jest samoregenerujący. Jeśli kamień uderzy w powierzchnię, nie będzie się ona odpryskiwać i będzie się samoregenerować, utrzymując barierę ochronną.

Wosk lub gumowany podkład powinien być nakładany tylko na nową, wolną od rdzy powierzchnię. Jeden, gdzie można zobaczyć i zapewnić 100% pokrycia.
Jest to ważne, że pojazd jest sprawdzane co kilka lat, aby zapewnić, że bariera nie została naruszona. Powierzchnia ta powinna być w stanie podjąć ścieranie i nie chip. Uważamy za istotne, aby wnęki nadwozia były zabezpieczone powłoką olejową w połączeniu z powłoką twardą/woskową w celu zapewnienia pełnej i kompleksowej ochrony.

Może pomóc w zmniejszeniu hałasu wewnątrz pojazdu.

Gdy prowadzisz samochód, odgłosy drogi mogą być głośne. W przypadku lekkich pojazdów, w niektórych sytuacjach hałas może być przytłaczający dla kierowcy. Nałożenie warstwy podkładu tworzy barierę przed dźwiękiem, dzięki czemu wnętrze jest wyraźnie cichsze. Po wykonaniu usługi wielu kierowców zauważa, że poziom dźwięku jest zauważalnie niższy wewnątrz ich pojazdów.

Może być stosowany samodzielnie.

Odporność na korozję działa najlepiej, gdy usługa ta jest stosowana profesjonalnie w Twoim pojeździe. Jeśli jednak pieniądze są ograniczone i masz podstawowe umiejętności konserwacji samochodu, możesz wykonać tę pracę samodzielnie.

NHOU ma publiczne warsztaty i filmy instruktażowe

Jeśli usługa ta jest stosowana u dealera, może kosztować do 1000 dolarów, w zależności od marki i modelu pojazdu. Niektórzy dealerzy włączają ją do pakietu usług, które są wyceniane jeszcze wyżej. Kiedy wykonujesz pracę samodzielnie, wtedy koszt może być mniejszy niż $100 dla samochodów osobowych i poniżej $150 dla samochodów ciężarowych i SUV.

Pamiętaj tylko, że będziesz tworzył trochę bałaganu podczas stosowania podkładu DIY.

Będzie on przedłużał życie & Wartość Twojego pojazdu.

Dobry podkład przedłuża życie Twojego pojazdu. Korozja nie tylko wpływa na integralność metali w Twoim pojeździe. Może dostać się do metalowych przewodów i kabli, wpływając na każdy element, który składa się ze stali lub aluminium. Nawet twoja skrzynia biegów i silnik są narażone na rdzę, gdy nie ma podkładu zastosowanego w pojeździe.

Konsekwencje podkładu

Odporność na bazie oleju musi być nakładana co roku, aby uzyskać najlepsze wyniki.
Jedynym sposobem na zapewnienie ciągłej ochrony dla twojego pojazdu jest częste powtarzanie usługi. Większość właścicieli może mieć nową warstwę stosowane każdego roku bez obawy o ich podbrzusze jest zagrożone. W słonych lub niszczących środowiskach jest to konieczność! Nie czekaj, aż dojdzie do uszkodzenia konstrukcji lub nie przejdziesz kontroli bezpieczeństwa. Z rdzą należy postępować tak, jak z każdym innym elementem konserwacji pojazdu.

Jak długo trwa powłoka podkładowa?

Długość czasu, przez jaki powłoka podkładowa pozostaje skuteczna, zależy od środowiska, na jakie jest narażona, oraz od sposobu użytkowania kampera. Powłoka podkładowa na przykład na zaparkowanej przyczepie może przetrwać lata. Domek kempingowy lub przyczepa, która często jeździ po drogach, może wymagać wcześniejszego nałożenia powłoki z powodu uderzeń o ramę, które mogą powodować odpryskiwanie powłoki.

Powłoka podkładowa powinna być corocznie sprawdzana wzrokowo, aby zapewnić jej integralność.

Dlaczego warto stosować powłokę podkładową w kamperach

Kompery korzystają z powłoki podkładowej bardziej niż z zabezpieczenia antykorozyjnego częściowo z powodu swojej konstrukcji. Tam, gdzie samochody mają uszczelnione obszary i ramy rurowe, pojazdy rekreacyjne są zbudowane na otwartym podwoziu lub ramie przyczepy. Rama ta jest prawie całkowicie dostępna i może mieć podkład nałożony na wszystkie odsłonięte obszary. Ponieważ powłoka podkładowa zapewnia również ochronę przed ciepłem, naprężeniami, hałasem i kondensacją, a jednocześnie nie wymaga corocznego nakładania, staje się łatwym wyborem dla pojazdu rekreacyjnego.

.