50 Words or Less
Hybryda PING G410 to pierwsza hybryda PING z regulowanym hosel’em. Niewiarygodna spójność i zaskakujący dystans.
Wprowadzenie
Ulepszenia w hybrydach są często niemożliwe do zauważenia. Producenci mogą zmienić wagę lub użyć nowego materiału, ale kije wyglądają w dużej mierze niezmiennie. W przypadku hybrydy G410, PING sprawia, że przynajmniej jedno z ulepszeń jest bardzo oczywiste: hosel jest teraz regulowany. Jest to pierwsze tego typu rozwiązanie w ofercie PING i może być ekscytującym usprawnieniem dla osób szukających większej precyzji w swojej długiej grze.
Wygląd
Na moje oko, hybryda G400 była powalająca, więc cieszę się, że PING nie zmienił zbyt wiele wizualnie. Matowa, czarna koronka nie posiada żadnych elementów wspomagających wyrównanie poza Turbulatorami. Kombinacja malowanych rowków i Turbulatorów idealnie obramowuje piłkę, dając mi pewność co do mojego ustawienia. W standardowym ustawieniu hosel, ten kij siedzi idealnie prostopadle.
Hybryda G410 ma większą główkę niż G400, dzięki czemu będzie bardziej wybaczająca. Do osiągów przejdę później, ale już teraz mogę powiedzieć, że różnica estetyczna jest niewielka. Hybryda G410 jest przeciętna lub nieco powyżej przeciętnej, jeśli chodzi o rozmiar nowoczesnej hybrydy.
Dźwięk & Feel
Tak bardzo jak lubię wygląd hybrydy G410, być może jeszcze bardziej podoba mi się jej dźwięk i odczucia. Jest cichy, solidny, z bardzo skromnym „tink”, aby dać ci poczucie, że piłka jest na długiej drodze. Gdyby każda hybryda brzmiała tak jak ta, byłbym bardzo szczęśliwy.
Odpowiedź jest dobra w rękach, skromna jeśli chodzi o dźwięk. Jeśli naprawdę spudłujesz, dźwięk trochę się zmienia, ale głównie będziesz zauważał swoje chybienia poprzez odczucia.
Wydajność
W nowej hybrydzie G410 jest wiele interesujących technologicznych punktów do dyskusji. PING nadał teksturę powierzchni czołowej w celu zmniejszenia rotacji, zmienił kształt turbulatorów w celu poprawy aerodynamiki oraz zastosował cieńszą stalową powierzchnię czołową w celu uzyskania większej prędkości piłki. Jest też najważniejsza cecha: możliwość regulacji loftu w górę lub w dół o 1,5 stopnia, co jest pierwszym rozwiązaniem w hybrydach PINGa.
Pomimo tych wszystkich fajnych ciekawostek, dla mnie historia jest naprawdę prosta: ta hybryda jest niewiarygodnie spójna. Dzięki większej główce i wolframowemu ciężarowi tylnemu, MOI G410 jest o 6,5% wyższe niż G400. To, co przełożyło się na moje odczucia, to strzał za strzałem na niemal identyczną odległość.
Wiedząc, że PING celował w wyższe MOI, wybaczenie nie było dla mnie zaskoczeniem. Zaskoczeniem była natomiast prędkość piłki i odległość. Przy moich najlepszych zamachach, widziałem prędkość piłki, która rywalizuje z wieloma 3Ws. W połączeniu z mocnym, średnim/wysokim startem i średnią rotacją, lot piłki był absolutnie idealny dla mojego oka.
Wnioski
Hybryda PING G410 łączy w sobie szereg cech, które są niecodzienne, a może nawet niespotykane. It combines tremendous forgiveness with great distance and a strong ball flight. Many hybrids will give you one or two of those, but rarely can you get all three in a club that also looks and feels this good.
PING G410 Hybrid Price and Specs
- Bio
- Latest Posts
Matt Saternus
Latest posts by Matt Saternus (see all)
- Titleist CNCPT CP-03 Irons Review – March 26, 2021
- TaylorMade SIM2 Max Irons Review – March 25, 2021
- PING G425 Hybrid Review – March 24, 2021