The Lab
Od razu zajmijmy się słoniem w pokoju: ten rower kosztuje lepszą część 10 000 dolarów w wersji testowej, tak to kupa dolarów. Aby przedstawić to w odpowiedniej perspektywie, za kolejne $2,855 mógłbyś odjechać od dealera nowiutkim Nissanem Versa z 2017 roku, ale nigdy nie widzieliśmy nikogo, kto śliniłby się na widok Nissana Versa. Wraz z wysoką ceną otrzymujemy karbonowe koła ENVE M60 połączone z piastami Industry Nine Torch, widelec Rock Shox Pike RCT3 Solo Air oraz tylny amortyzator Rock Shox Monarch Plus RC3. SRAM dostarcza napęd z zestawem XX1 Eagle, sztycę Rock Shox Reverb i hamulce Avid Guide Ultimate. Wszystkie były najwyższej klasy, choć nie mogłem oprzeć się wrażeniu, że hamulce Guide Ultimate są słabym ogniwem. Brakuje im modulacji, mocy i wyczucia dźwigni, jak ich odpowiednikom z Shimano, szczególnie w przypadku stromej, technicznej jazdy w mojej okolicy. Wymieniłem je na sprawdzony zestaw hamulców trailowych Shimano XTR i od tamtej pory nie oglądałem się za siebie.
Oprócz tej jednej uwagi, rama i specyfikacja są bardzo dobrze przemyślane. Drobne szczegóły, takie jak prowadzenie linek, uszczelki przeciwpyłowe i wysokiej jakości łożyska kontaktowe w sworzniach sprawiają, że Bronson jest maszyną najwyższej klasy. Po zdjęciu tylnego trójkąta widać dobrze zaprojektowaną konstrukcję połączenia przegubowego, która chroni przeguby przed zanieczyszczeniami i brudem na szlaku, a zmodyfikowane połączenie przegubowe VPP jest ciasno upakowane nad suportem, zachowując jednocześnie smarowniczkę ułatwiającą konserwację. Podoba nam się również, że przedni trójkąt ma więcej niż wystarczająco miejsca na koszyk na bidon, nawet pomimo tylnego amortyzatora typu piggyback.
Dla wszystkich, którzy nie są w stanie wydać 10.000$ na topowego Bronsona CC, Santa Cruz oferuje również bardziej budżetowe konstrukcje, takie jak Bronson C, który jest bardziej przystępny cenowo (ale o 280 gramów cięższy), a jego cena zaczyna się już od 3.599$ i wciąż zachowuje tę samą geometrię i dobrze zaprojektowaną konstrukcję. Podczas gdy cena w pełni załadowanego modelu CC przyprawia mnie o szok, muszę przyznać Santa Cruz, że oferuje szeroką gamę modeli Bronsona na każdą kieszeń, w tym wersję aluminiową za jedyne $2,999.