Um pára-brisas rachado pode ser tanto uma experiência assustadora como frustrante. Quantas vezes já ouviu uma rocha ou outro pedaço de estrada colidir alto com o seu pára-brisas, apenas para ver uma grande lasca ou rachadura aparecer imediatamente a seguir? Não há dúvida de que terá de a arranjar, mas quando é seguro continuar a conduzir com uma racha e quando precisa de encostar e chamar um reboque – ou ir imediatamente para a garagem?
Localização, Localização, Localização
Existem dois indicadores principais de que já não é seguro conduzir com o seu pára-brisas rachado. O primeiro tem a ver com a posição da rachadura em si. Especificamente, se a fenda está localizada diretamente no seu campo de visão e está bloqueando a visão da estrada à frente, então não é algo que você possa adiar a reparação. Ser capaz de reagir rapidamente à mudança das condições à sua frente é essencial para conduzir em segurança. Isto é especialmente verdade à noite ou durante uma chuva ou tempestade de neve, pois uma grande fenda pode ocultar detalhes que podem causar um acidente.
Integridade Estrutural
O segundo indicador de que não é seguro conduzir é quando a fenda ameaça a integridade estrutural. Não é imediatamente óbvio, mas o pára-brisas de um carro desempenha um papel importante na integridade estrutural de todo o veículo. O vidro reforça o chassi e ajuda o teto a resistir a ser esmagado em um capotamento ou outro tipo de colisão.
Uma pequena rachadura no pára-brisa não é suficiente para impactar significativamente a resistência do vidro. Se estiver localizado num ponto fora do caminho – como na parte inferior ou superior – então pode continuar a conduzir até ter tempo para o reparar. No entanto, se a fenda começar a aranhar por todo o pára-brisas, então torna-se uma preocupação muito maior. O mesmo é verdade se existirem fissuras múltiplas ou se as fissuras estiverem nas extremidades do pára-brisas, onde se encontra a estrutura metálica que o mantém no lugar.
Se estiver envolvido num acidente com este tipo de vidro comprometido no lugar, pode acabar ferido quando o veículo não for capaz de o proteger como foi concebido para.
Repair ou Replace?
Existem vários produtos disponíveis no mercado que lhe permitem reparar o seu próprio pára-brisas rachado ou encher um chip. Na maioria das vezes, os danos no vidro são suficientemente leves para que estes reparos sejam bem sucedidos, e um reparo rápido pode evitar que uma rachadura se propague. Uma rachadura grande, no entanto, requer uma reparação profissional ou um pedaço de vidro de substituição para garantir a sua segurança.
Uma rachadura no seu pára-brisas pode ser um incómodo para cuidar, mas saber quando encostar e consultar um especialista pode poupar-lhe de mais problemas na estrada.
Para mais informações sobre segurança de pára-brisas rachados, fale com um especialista conhecedor na sua loja local NAPA AUTO PARTS.
Foto cortesia do Wikimedia Commons.