Comprei recentemente um novo Mazda6 localizado num concessionário fora do estado. As negociações correram bem, sinto que consegui um preço justo, mas mesmo assim dei-lhes espaço em cima da mesa. Como também sou militar de serviço activo, deixei claro desde o início que estava a planear registar o veículo no meu estado de residência. Eles dizem que isso não é um problema, e que seu sistema de registro eletrônico também trata de registros fora do estado; e só cobra as mesmas taxas que o DMV no meu estado de origem. Nós concordamos, e eu volto para o escritório financeiro, discutimos o preço, e cobramos as taxas para o registro eletrônico. Eu pego a tabela de taxas para o meu estado, e vejo imediatamente que está totalmente cancelada. Eles estão sobrevalorizando as taxas de matrícula, cobrando uma taxa de processamento de 85 dólares e uma taxa de remessa de 50 dólares, além dos custos inflacionados por item. É uma diferença de cerca de $170. Eu lhes digo que eu não vejo a necessidade de pagar esse tipo de prêmio quando eu mesmo posso facilmente enviar por correio em formulários de papel e o MSO e economizar esse dinheiro. O financeiro fica de braços cruzados por um segundo, mas depois concorda. Ele retira todas essas taxas do contrato, e escreve uma nota que eu mesmo a registarei. Nós calculamos o preço final, assinamo-lo e eu passo um cheque. (Tudo em dinheiro, sem noivo). Eu peço o MSO, e o responsável financeiro diz que, porque foi uma transferência de uma concessionária irmã (eles a conduziram porque tinha a cor específica que eu queria), eles teriam que pegar o papel MSO do escritório financeiro da filial principal quando eles abrirem na segunda-feira seguinte, e eles me ligarão quando chegar.
Já passou uma semana sem contacto, por isso voltei a ligar; e agora ele diz que eles não sabem como obter o MSO e o seu gerente está a dizer-lhe que não podem dar o MSO e ele tem de usar o sistema electrónico. Embora ninguém tenha dito isso explicitamente, estou assumindo que é como um título real; e o revendedor pode obter um MSO eletrônico ou um MSO em papel do fabricante; e é possível que haja um processo pelo qual eles tenham que passar para converter o MSO eletrônico em um MSO em papel.
Não tenho problemas em pagar os $155,05 que o meu estado me diz que vai custar o registo directamente ao revendedor, desde que concordem em renunciar ao resto das taxas falsas. Mas eu sinto que eles são legalmente responsáveis por me fazer o MSO registrar legalmente o carro que eu comprei, pelo preço que nós concordamos.