Co-proprietarul trenului și omul de afaceri din Lahaina, Todd Domeck, a declarat că, de mai mulți ani, încearcă să încheie un contract de închiriere sau de cumpărare cu un proprietar privat pentru ca trenul să funcționeze cu normă întreagă.
Proprietarii trenului au sperat, în ultimul sezon de sărbători, că se va ajunge la o înțelegere și că trenul va fi operațional cu normă întreagă în luna mai, dar afacerea a eșuat. Nu s-a putut ajunge la niciun acord cu privire la achiziționarea terenului sau la condițiile de închiriere.
Proprietarii solicită în prezent ajutor din partea primarului comitatului Maui, Michael Victorino, și ar putea să se adreseze, de asemenea, consiliului comitatului Maui. Domeck a înființat o petiție, care poate fi găsită pe site-ul Lahaina Sugar Cane Train (Trenul de trestie de zahăr din Lahaina) la adresa www.thepetitionsite.com, pentru a obține sprijinul publicului.
„Vrem doar să îl păstrăm acolo (în Lahaina) și să îl conservăm ca parte a istoriei”, a declarat Domeck, care, împreună cu omul de afaceri din Maui Craig Hill, a cumpărat trenul în octombrie 2014, salvându-l de la mutarea în afara insulei.
Conducând locomotiva cu aburi Anaka, Brian Davies aduce trenul Sugar Cane Train’s Holiday Express la o oprire în stația Kaanapali în timpul unei curse de anul trecut. The Maui News / Fotografii MATTHEW THAYER
În 2016, a luat naștere „Holiday Express”, trenul efectuând plimbări cu tematică de Crăciun, cu Moș Crăciun, lapte și prăjituri și cadouri. De atunci, a continuat în timpul sărbătorilor.
Domeck a declarat că Victorino a trimis o scrisoare proprietarului terenului solicitând permisiunea de a rula trenul pentru sezonul de sărbători, care a avut succes. Holiday Express a început vineri și se desfășoară până la 31 decembrie.
„Pentru noi, este foarte important să continuăm acest lucru. . . . Nu credem că vom ajunge la o înțelegere decât dacă județul poate interveni”, a spus Domeck despre viitorul trenului.
Directorul de comunicare al comitatului Maui, Brian Perry, a declarat că Victorino i-a scris o scrisoare de susținere pentru trenul de sărbători lui Stephen Lovelette de la JMB Realty Corp. din Chicago la începutul acestui an.
Primarul i-a cerut lui Lovelette să permită continuarea tradiției în acest an și a vorbit despre evenimentul special de familie care are sprijinul comunității locale și al vizitatorilor, a spus Perry.
În ceea ce privește ceea ce ar putea face primarul pentru tren în continuare, Victorino a indicat că s-ar putea să nu poată face mai mult, deoarece chestiunea implică achiziția de terenuri private, care se află în afara controlului său, a spus Perry.
Consilierat marți seară pe continent, Lovelette a spus că firma sa va continua să negocieze și a recunoscut că negocierile au durat o vreme.
„Încă discutăm”, a adăugat el.
El a explicat că Kaanapali Land deține parcelele folosite de tren și nu JMB, deși persoanele de la JMB sunt proprietari ai Kaanapali Land.
Lovelette este președinte la JMB Financial Advisors LLC, cu sediul în Chicago. El este, de asemenea, director executiv și director financiar la Kaanapali Land, potrivit Bloomberg.
Domeck a declarat că peste 10 milioane de persoane au călătorit cu trenul și că acesta are cel puțin 5.000 de fani pe Facebook.
Un bărbat din Oahu, care are acum 20 de ani, continuă să vină în Maui pentru a călători cu trenul. A făcut acest lucru de aproximativ 4.000 de ori de când era copil, a spus Domeck.
Planurile viitoare pentru tren includ evenimente speciale și operarea trenului pe tot parcursul anului, așa cum s-a întâmplat în trecut.
Domeck a spus că a fost încântat să vadă locomotiva cu aburi Myrtle în funcțiune vineri, după o pauză de cinci ani. Trenul are, de asemenea, Anaka, o altă locomotivă cu aburi, și o locomotivă diesel fără nume.
Ultima cursă publică a trenului Sugar Cane Train a avut loc la 1 august 2014. Vechea Lahaina Kaanapali & Pacific Railroad s-a închis inițial din cauza pierderilor operaționale tot mai mari și a unei serii de deraieri.
La mijlocul anilor 1990, calea ferată încasa între 10 și 12 milioane de dolari și transporta 4.000 de pasageri pe zi. În momentul închiderii, muncitorii au declarat că trenul a văzut mai puțin de 4.000 de pasageri pe lună.
Domeck a declarat că primul său fiu, Walker, s-a născut în perioada în care serviciul feroviar s-a închis în 2014. Crescând, Walker a oferit odată o dorință în timp ce se afla la școală pentru ca trenul Sugar Cane să fie salvat, a spus tatăl său.
Domeck a spus că vrea să păstreze vie o parte din istoria Lahaina, iar acest lucru este mai important decât succesul său financiar. El și Hill pierd bani cu trenul în fiecare an, dar speră să reușească cumva să ajungă cumva cel puțin la un echilibru în urma achiziției.
Domeck operează o serie de afaceri pe Maui și pe continent, inclusiv Maui Pineapple Tour în Haliimaile, companii de tiroliană pe Oahu și în Florida și Texas și Maui Pineapple Store pe Front Street.
Hill deține Maui Concierge Services și a înființat și vândut compania care este acum Expedia.
Amândoi sunt proprietarii The Steeple House din Kapalua.
Holiday Express începe la Puukolii Station din Kaanapali, cu o călătorie dus-întors de 4 mile, cu o scurtă oprire pentru a-l lua pe Moș Crăciun. Trenul circulă în fiecare seară la orele 6 și 7:30.
Biletele obișnuite costă 35 de dolari, iar cele premium 50 de dolari. Biletul premium include un cadou pentru copii și o fotografie gratuită cu Moș Crăciun. Există, de asemenea, o reducere de 10 la sută pentru kamaaina.
Pentru informații, consultați www. sugarcanetrain.com.
* Melissa Tanji poate fi contactată la [email protected].
Participanții la clinică exersează exerciții fundamentale de polo pe apă cu membrul echipei naționale a SUA, Kaleigh Gilchrist (centru, cu șapcă albastră). Rachel Chang, din Kahului, a declarat că decorul este dificil de găsit pe Maui, iar Pier 1 Imports a fost unul dintre locurile sale preferate pentru descoperiri unice. Ea a fost „deprimată” de vestea închiderii magazinului și a glumit pe seama faptului că tristețea a făcut dificil să facă cumpărături. Debbie Walsh, rezidentă din Pukalani, verifică reducerile de lichidare marți la Pier 1 Imports din Kahului. Magazinul cu o vechime de 20 de ani își va închide porțile în aproximativ două luni, odată cu închiderea tuturor locațiilor Pier 1 din întreaga țară.
Pier 1 Imports, unul dintre cele mai vechi magazine ancoră pentru Maui Marketplace din Kahului, își va închide ușile poate la sfârșitul lunii ianuarie sau la începutul lunii februarie. The Maui News / KEHAULANI CERIZO fotografii Conducerea locomotivei cu aburi Anaka, Brian Davies aduce trenul Holiday Express al Sugar Cane Train la o oprire la stația Kaanapali în timpul unei curse de anul trecut. The Maui News / MATTHEW THAYER photos
Locomotiva Myrtle, care nu a mai circulat de aproximativ cinci ani, și-a făcut debutul vineri seara pentru „Holiday Express” al trenului Lahaina Sugar Cane. CHRIS NORBERG foto Larry Oberto (stânga) își ține placa de paddleboard care a fost dezumflată de un rechin tigru în apele din largul străzii Halama din Kihei, marți dimineață. Pilotul companiei Alaska Airlines, Al „AJ” Gaston, l-a ajutat pe Oberto să ajungă la țărm, rechinul de 3 sau 4,5 metri urmărindu-i în cea mai mare parte a drumului. Fotografiile Departamentului de Stat pentru Teritori și Resurse Naturale Larry Oberto arată locul în care un rechin tigru l-a mușcat și i-a dezumflat placa de surf cu vâsle
Urmele mușcăturii făcute de un rechin tigru de 10 până la 12 picioare sunt arătate pe o placă gonflabilă cu vâsle cu vâsle care era folosită de Larry Oberto. Acesta a reușit să parcurgă cei 200 de metri până la mal cu ajutorul lui Al „AJ” Gaston.
Știri de ultimă oră și multe altele în inbox-ul tău