Sem combustível

Se um motor não tem combustível, não funciona. Os veículos modernos utilizam um sistema de combustível pressurizado para fornecer combustível aos injectores de combustível. Se houver uma falha deste sistema, o seu motor não arranca. Eu não posso cobrir todos os fabricantes aqui, mas vou cobrir o básico de como verificar o combustível se você tiver uma condição de não-partida.

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A primeira coisa a verificar é a pressão do combustível. Você pode realmente fazer isso rapidamente em muitos sistemas. Quando você gira a chave para a posição ON, a bomba de combustível deve funcionar por cerca de três a cinco segundos e depois desligar-se. Você precisa saber isso para o seu teste para não se deixar enganar e pensar que a bomba de combustível deve funcionar o tempo todo com a chave na posição ON. Se o computador não vir um sinal de manivela após a ignição ser ligada durante três a cinco segundos, desliga a bomba de combustível. Durante este tempo, a pressão do combustível deve acumular-se no sistema e permanecer por algum tempo depois de a bomba de combustível ser desligada. As informações sobre o sensor da manivela podem ser úteis aqui. Se você tiver um cenário de partida/die, você pode querer verificar o funcionamento do sensor de manivela. Se o computador não vir um sinal de manivela, desliga a bomba de combustível. Se a bomba de combustível se desligar, o motor não funciona.

alguns motores têm uma válvula Schrader na calha do combustível que você pode comprimir para verificar a pressão do combustível. Atenção, esta é uma verificação rápida da pressão do combustível e não deve ser tomada como outra coisa que não seja a verificação de que há alguma pressão no sistema, embora possa não ser suficiente para fazer funcionar o motor. Alguns motores não arranca a menos que tenham uma pressão de combustível exacta; se for baixa apenas por um par de PSI, o motor não arranca. Portanto, de forma alguma deve considerar este teste outra coisa que não seja uma verificação de que a bomba de combustível pode ou não ligar e mover o combustível. Se você não vir nenhum spray de combustível quando abrir o sistema de combustível, então você pode começar a olhar para o circuito da bomba de combustível para ver qual é o problema. Aqui está um vídeo ilustrando do que estou falando usando um veículo Honda que não tem uma válvula Schrader no trilho de combustível.

Para verificar o circuito da bomba de combustível, primeiro comece verificando o fusível da bomba de combustível. Os fusíveis são frequentemente ignorados e não devem ser, pois são provavelmente a causa mais comum de falhas eléctricas. Em seguida, há provavelmente um relé que controla o funcionamento da bomba de combustível que também deve ser verificado. Ao invés de entrar em longas explicações de como fazer essas coisas, este vídeo explica o processo.

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