O co-proprietário do trem e empresário da Lahaina Todd Domeck disse que há vários anos eles têm tentado fazer um contrato de aluguel ou compra com um proprietário particular para operar o trem em tempo integral.
Os proprietários do trem estavam esperançosos na última temporada de férias de que um acordo poderia ser alcançado e que o trem estaria operacional em tempo integral em maio, mas o acordo foi cancelado. Não foi possível chegar a um acordo sobre os termos da compra ou arrendamento do terreno.
Os proprietários estão actualmente a pedir ajuda ao Presidente da Câmara Municipal de Maui, Michael Victorino, e também podem recorrer à Câmara Municipal de Maui. Domeck criou uma petição, que pode ser encontrada no site Lahaina Sugar Cane Train em www.thepetitionsite.com, para obter apoio público.
“Nós só queremos mantê-lo lá (em Lahaina) e preservá-lo como parte da história”, disse Domeck, que junto com o empresário Maui Craig Hill, comprou o trem em outubro de 2014, salvando-o de ser transferido da ilha.
Manning the steam engine Anaka, Brian Davies leva o Sugar Cane Train’s Holiday Express a uma parada na estação Kaanapali durante uma corrida no ano passado. O Maui News / MATTHEW THAYER fotos
Em 2016, o “Expresso de Férias” nasceu com o trem correndo as viagens temáticas de Natal, completas com Papai Noel, leite e biscoitos e presentes. Desde então, tem continuado durante as férias.
Domeck disse que Victorino enviou uma carta ao fazendeiro pedindo permissão para circular no trem para a temporada de férias, o que foi um sucesso. O Holiday Express começou na sexta-feira e vai até 31.12.
“Para nós, é realmente importante manter isto a funcionar. . . . Nós não acreditamos que vamos fazer um acordo a menos que o município possa intervir”, disse Domeck sobre o futuro do trem.
O diretor de comunicações do município de Maui, Brian Perry, disse que Victorino escreveu uma carta de apoio ao trem de férias para Stephen Lovelette da JMB Realty Corp. em Chicago no início deste ano.
O prefeito pediu a Lovelette que permitisse que a tradição continuasse este ano e falou sobre o evento familiar especial que tem o apoio das comunidades locais e visitantes, disse Perry.
No que diz respeito ao que o prefeito poderia fazer pelo trem que vai adiante, Victorino indicou que talvez não possa fazer muito mais, pois o assunto envolve a aquisição de terrenos privados, que está fora de seu controle, disse Perry.
Atingido na noite de terça-feira no continente, Lovelette disse que sua empresa vai continuar a negociar e reconheceu que as negociações já duraram algum tempo.
“Ainda estamos conversando”, ele acrescentou.
Ele explicou que a Kaanapali Land é proprietária das parcelas usadas pelo trem e não pela JMB, embora os indivíduos da JMB sejam proprietários da Kaanapali Land.
Lovelette é presidente da JMB Financial Advisors LLC, com sede em Chicago. Ele também é diretor executivo e diretor financeiro da Kaanapali Land, segundo a Bloomberg.
Domeck disse que mais de 10 milhões de pessoas já andaram no trem, e que ele tem pelo menos 5.000 fãs no Facebook.
Um homem de Oahu, que agora está na casa dos 20 anos, continua vindo para Maui para andar no trem. Ele já o fez cerca de 4.000 vezes desde que era criança, disse Domeck.
Os planos futuros para o trem incluem eventos especiais e operar o trem o ano todo, como fez no passado.
Domeck disse que estava emocionado em ver a locomotiva a vapor Myrtle operando na sexta-feira, depois de um hiato de cinco anos. O trem também tem Anaka, outra locomotiva a vapor e uma locomotiva a diesel sem nome.
A última corrida pública do Sugar Cane Train foi em 1º de agosto de 2014. A antiga Lahaina Kaanapali &A Pacific Railroad fechou originalmente devido a perdas operacionais crescentes e uma série de descarrilamentos.
Em meados da década de 1990, a ferrovia estava com um raking de $10 milhões a $12 milhões e transportava 4.000 passageiros por dia. Quando fechou, os trabalhadores disseram que o trem via menos de 4.000 passageiros por mês.
Domeck disse que seu primeiro filho, Walker, nasceu por volta da época em que o serviço ferroviário fechou em 2014. Crescendo, Walker uma vez ofereceu um desejo enquanto estava na escola para que o trem da cana de açúcar fosse salvo, disse seu pai.
Domeck disse que quer manter viva uma parte da história de Lahaina, e isso é mais importante do que seu sucesso financeiro. Ele e Hill perdem dinheiro no trem todos os anos, mas esperam, de alguma forma, ao menos, quebrar o equilíbrio na compra.
Domeck opera uma série de negócios em Maui e no continente, incluindo o Maui Pineapple Tour em Haliimaile, empresas de tirolesa em Oahu e na Flórida e Texas e a loja de abacaxis Maui na Front Street.
A colina é proprietária do Maui Concierge Services e iniciou e vendeu a empresa que agora é Expedia.
As duas são proprietárias da The Steeple House em Kapalua.
O Holiday Express começa na estação Puukolii em Kaanapali com uma viagem de ida e volta de 4 milhas com uma breve parada para pegar o Papai Noel. O comboio circula à noite às 6 e 7:30.
Os bilhetes regulares são $35 e os bilhetes premium são $50. O bilhete premium inclui um presente para as crianças e uma foto grátis com o Papai Noel. Há também um desconto de 10% kamaaina.
Para informações, veja www. sugarcanetrain.com.
* Melissa Tanji pode ser contactada em [email protected].
Os participantes da clínica praticam exercícios de pólo aquático fundamentais com o membro da equipa nacional dos EUA Kaleigh Gilchrist (centro, em gorro azul). Rachel Chang da Kahului disse que a decoração é difícil de encontrar no Maui, e o Pier 1 Imports tem sido um dos seus pontos de encontro para achados únicos. Ela ficou “deprimida” com a notícia do fechamento da loja e brincou sobre como a tristeza dificultou as compras. Debbie Walsh, residente em Pukalani, verifica os descontos de liquidação na terça-feira no Pier 1 Imports em Kahului. A loja de 20 anos vai fechar as suas portas dentro de cerca de dois meses, juntamente com o fechamento de todos os locais do Pier 1 em todo o estado.
Pier 1 Imports, entre as lojas âncora mais antigas para o Maui Marketplace em Kahului, fechará as suas portas talvez no final de Janeiro ou início de Fevereiro. The Maui News / KEHAULANI CERIZO fotos Manning the steam engine Anaka, Brian Davies traz o Sugar Cane Cane Train’s Holiday Express para uma parada na estação Kaanapali durante uma corrida no ano passado. The Maui News / MATTHEW THAYER fotos
Locomotive Myrtle, que não funciona há cerca de cinco anos, fez a sua estreia na sexta-feira à noite para o “Holiday Express” do trem da Lahaina Sugar Cane Cane. CHRIS NORBERG foto Larry Oberto (esquerda) segura sua prancha que foi esvaziada por um tubarão tigre nas águas da rua Halama, em Kihei, na terça-feira de manhã. O piloto da Alaska Airlines Al “AJ” Gaston ajudou Oberto a desembarcar com o tubarão de 10 a 12 pés perseguindo-os durante a maior parte do caminho. Fotos do Departamento de Estado de Terra e Recursos Naturais Larry Oberto mostra onde um tubarão tigre mordeu e deflacionou seu stand-up paddleboard
Marcas de mordidas feitas por um tubarão tigre de 10 a 12 pés são mostradas em um inflável stand-up paddleboard que estava sendo montado por Larry Oberto. Ele conseguiu fazer as 200 jardas até à costa com a ajuda de Al “AJ” Gaston.
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