Jako advokát pro úrazy v Tampě vždy říkám, že „v souboji bouraček“ vyhrává ten větší. Je však SUV bezpečnější než osobní automobil? Při nákupu automobilu lidé obvykle porovnávají hodnocení nárazových testů. Hodnocení crash-testů, ať už od vlády nebo od pojišťoven, poskytuje cenné informace o tom, jakou ochranu cestujícím automobil poskytuje. Nepodává však celkový obraz.
Například hodnocení čelního nárazu simuluje náraz do stejně velkého vozidla. Co se stane, když narazíte do většího, těžšího nebo vyššího vozidla? Výsledky nové studie, kterou představili vědci z univerzity v Buffalu, odhalují, jaký dopad má vaše rozhodnutí o koupi vozu.
Ačkoli fyzikální zákony říkají, že při srážce mezi nesourodými vozidly odnese hlavní tíhu nárazu to lehčí, tato studie ukazuje, jak nerovný je tento souboj. Ano, to velké obvykle vítězí, ale je toho víc.
Mnoho rodin, které si vybírají SUV místo sedanu, tak činí proto, že mají pocit, že je jízda výše nad zemí bezpečnější. A podle nedávné výzkumné studie se ukázalo, že vozy SUV jsou mnohem bezpečnější než sedany. Ve skutečnosti má řidič nebo spolujezdec v SUV nejméně o 50 % vyšší pravděpodobnost, že přežije dopravní nehodu bez vážných zranění, než osoba jedoucí v sedanu.
Studie prokázaly, že sedany jsou při nehodě nejbezpečnější, pokud se jí účastní dva podobně velcí. Zdá se však, že totéž neplatí pro vozy SUV. I když jsou srovnatelně velká, je pravděpodobné, že se navzájem rozdrtí. To následně pravděpodobně povede ke katastrofičtějším zraněním.
Výzkumníci upozorňují, že vozy SUV jsou obzvláště dobře vybaveny pro ochranu dětí. Je to proto, že na rozdíl od minivanu, který je lehčí a má nižší těžiště, je SUV vyšší a vyztužené, aby náraz zvládlo. To je důležité zejména vzhledem k tomu, že vozy SUV se stávají účastníky nehod častěji než sedany.
Naneštěstí však platí, že pokud se řidič sedanu stane účastníkem nehody s řidičem vozu SUV, s velkou pravděpodobností ji nepřežije. Vědci z univerzity v Buffalu totiž nedávno analyzovali sérii čelních srážek mezi jedním sedanem a SUV. Zjistili, že řidič sedanu měl téměř o 8 % vyšší pravděpodobnost, že při nehodě zahyne, než řidič SUV.
A co převrácení vozidla? Řidiči SUV však mají mnohem vyšší riziko, že budou usmrceni při nehodách s převrácením. Také proto, že vozy SUV mají vyšší těžiště, je u nich větší pravděpodobnost, že se stanou účastníky nehod způsobených větrem nebo povětrnostními vlivy.
Nyní osobní poznámka: jako právník pro zranění v Tampě ročně vyslechnu a vyšetřím 400 až 500 dopravních nehod. V roce 2017 jsme jich vyšetřovali 486. Z těchto 486 nehod se 14 týkalo nehody typu převrácení. To je méně než 3 %. Z těchto převrácení se 9 týkalo vozů SUV a 5 sedanů. Z těchto 5 vozidel do 2 narazila vozidla SUV. To odpovídá číslům, která zjistila NHTSA ve studii z roku 2000.
V roce 2000 provedla NHTSA studii a zjistila, že pouze 3 % všech osobních vozidel, která se účastnila nehod, byla převrácená, ale převrácená vozidla tvořila 20 % osobních vozidel, která se účastnila smrtelných nehod.
Závěr o číslech si udělejte sami, ale podle mě jde o to, že u SUV je větší pravděpodobnost převrácení, ale převrácení je stále
Výzkumníci zdůrazňují, že ti, kteří si chtějí koupit SUV, by se měli zaměřit na možnosti aktivní bezpečnosti, které nabízejí. Mezi ně patří například kamery pro sledování mrtvého úhlu, systémy automatického brzdění a kontroly trakce.
Současně upozorňují, že kupující sedanů by se měli zaměřit na prvky pasivní bezpečnosti. Mezi jejich příklady patří rozměrné deformační zóny, airbagy a variabilní bezpečnostní pásy.
Čelní srážky automobilů a SUV
Studie zjistila, že při čelních srážkách automobilů a SUV je pravděpodobnost úmrtí 7,6krát vyšší u řidiče automobilu než u řidiče SUV. Při nehodách, kdy měl automobil lepší hodnocení čelního nárazového testu než SUV, dopadl řidič automobilu o něco lépe, ale stále měl čtyřapůlkrát vyšší pravděpodobnost úmrtí než řidič SUV.
Jako advokát v Tampě, který se zabývá autonehodami (nehodami automobilů), jsem se zabýval různými studiemi a článek časopisu Access Magazine mi přišel nejsrozumitelnější. Studie zkoumala informace z těžkých čelních nehod ve vládou spravované databázi FARS (Fatality Analysis Reporting System). Autoři se zejména snažili zjistit, jakou roli hraje typ auta ve výsledku a jak spolehlivě předpovídá skóre nehody přežití. Vzorek dat zahrnoval 83 251 nehod.
Výzkumníci dospěli k závěru, že přinejmenším u čelních nehod je typ vozidla pro předpověď přežití důležitější než hodnocení v crash-testu. Je správné, že nelze předpokládat, že dobré hodnocení crash-testu je nějakou zárukou. Při výběru bezpečného vozidla však jde o víc než jen o výběr velkého vozidla.
Podle údajů Pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (Insurance Institute for Highway Safety) jsou čelní srážky příčinou přibližně poloviny všech úmrtí osobních vozidel na amerických silnicích. Institut na základě své analýzy uvádí, že celkově „…řidič vozidla s hodnocením Good v testu mírného překrytí má o 46 % nižší pravděpodobnost úmrtí při čelním nárazu ve srovnání s řidičem vozidla s hodnocením Poor. Řidič vozidla s hodnocením Acceptable nebo Marginal má o 33 procent nižší pravděpodobnost úmrtí než řidič vozidla se špatným hodnocením.“ Jinými slovy, na hodnocení záleží.
Výběr SUV kvůli bezpečnosti není automatickou výhrou, protože jejich vyšší těžiště je náchylnější k převrácení, což je často smrtelný případ. Elektronická kontrola stability (ESC) výrazně snižuje riziko převrácení a při nákupu ojetého vozidla ji vřele doporučujeme. ESC je povinná od modelového roku 2012 a byla rozšířená již několik let předtím. Je příznačné, že většina z 6 800 cestujících usmrcených při převrácení v roce 2010 nebyla připoutána bezpečnostními pásy, což naznačuje, že mnoha z těchto úmrtí bylo možné snadno předejít. (Více se dozvíte v článku „Převrácení 101.“)
Jak si vybrat bezpečné auto
Jen proto, že velké a těžké vozidlo má při čelním nárazu výhodu před menším a lehčím, neznamená to, že lehčí vozidla jsou nebezpečná. Ve skutečnosti jsou bezpečnější než kdykoli předtím a celkový počet smrtelných dopravních nehod se blíží svému historickému minimu. Vybírejte si však vozidlo s nejmodernější bezpečnostní výbavou, jako jsou protiblokovací brzdy, záclonové airbagy a kontrola stability. A vyberte si takové, které dobře obstálo v různých vládních a pojišťovacích crash testech. Mělo by si také dobře vést v dynamických testech Consumer Reports, jako je vyhýbání se nehodám a brzdění na mokré/suché vozovce. Ještě lepší než přežít nehodu je jí vůbec předejít.
Bezpečnostní hlediska hrají v kritériích Consumer Reports pro doporučení jakéhokoli vozu důležitou roli.
Poté je na řidiči, aby se připoutal, zůstal střízlivý a bdělý a dodržoval bezpečnou rychlost. To je nejlepší způsob, jak maximalizovat své šance na přežití bez ohledu na velikost vozu, který řídíte. Dobrý podrobný článek o této problematice naleznete v článku časopisu Access Magazine o bezpečnosti vozů SUV vs. osobních automobilů. Nezapomeňte si také uzavřít dostatečné pojištění auta, zejména pojištění nepojištěného/nepojištěného řidiče.
Tampský advokát Martin J. Hernandez
Advokát Martin J. Hernandez ze společnosti Fernandez & Hernandez, LLC v Tampě poskytuje právní zastoupení rodinám v případech zranění a úmrtí při autonehodě. Naši advokáti z Tampy, kteří se zabývají újmou na zdraví, vítají možnost pohovoru s vámi a vašimi blízkými. Zveme vás, abyste si prohlédli naše nedávné výsledky od vyrovnání až po soudní verdikty. Naše kvalifikace a zázemí jsou vám rovněž k dispozici. Naši advokáti z Tampy Martin Hernandez a Daniel Fernandez jsou rovněž dvojjazyční. Stačí nám zavolat na číslo 813-229-5353 a získáte bezplatnou konzultaci.
Tampští právníci Fernandez & Hernandez, slouží floridským komunitám včetně Tampy, Brandonu, Carrollwoodu, Westchase, Riverview, Temple Terrace, Pasco, Pinellas, St. Petersburg, Clearwater, Lakeland, Plant City, Ruskin, Apollo Beach, Dover, Valrico, Lutz, Lakeland a mnoho dalších čtvrtí v oblasti Tampa Bay. Obraťte se na zkušeného advokáta pro autonehody v Tampě ze společnosti Fernandez & Hernandez Law.
Pokud jste se stali účastníky autonehody v oblasti Tampa Bay, zavolejte nyní na bezplatnou konzultaci advokátovi pro osobní zranění Martinu J. Hernandezovi ze společnosti Fernandez & Hernandez. Doporučujeme také přečíst si jeho recenze na Google Reviews, Avvo a Yelp.
Zavolejte advokátovi pro osobní úrazy v Tampě Martinu J. Hernandezovi z Fernandez & Hernandez na 813-229-5353 nebo si přečtěte více na: www.InjuryLawyersOfTampa.com
#GetLawyeredUpNow #DUI #Tampa #Attorney #Lawyer #Accident #Injury #Truck #SUV #abogado #AbogadoTampa #AttorneyTampa #TampaLawyer #TampaAttorney