Während viele von uns es vorziehen, allein auf ihren Motorrädern zu fahren, gibt es auch diejenigen, für die es wichtig ist, einen bequemen Platz für einen Sozius zu haben, der sich uns anschließt. Sei es, um einen Abend auszugehen oder um die Staaten zu durchqueren, um zu einem Treffen oder einem Campingplatz zu gelangen.
Während wir den Anfänger oder den fortgeschrittenen Fahrer im Auge behalten, haben wir eine Liste mit den 14 besten Motorrädern der letzten Jahre zusammengestellt, die bequem zu zweit gefahren werden können. Wir haben darauf geachtet, welche Modelle sich eher an fortgeschrittene Fahrer richten, die schon ein paar Saisons auf dem Buckel haben.
Denken Sie daran, dass sich die gesamte Dynamik Ihres Motorrads ändert, wenn Sie mit einem Sozius unterwegs sind, da das Gewicht weiter hinten liegt und Sie unbedingt sicherstellen müssen, dass Ihre Federung und Reifen richtig eingestellt und aufgepumpt sind. Außerdem empfehlen wir hier bei Best Beginner Motorcycles dringend, dass Sie als Anfänger mindestens eine (1) volle Saison gefahren sind, bevor Sie die Beförderung von Passagieren in Betracht ziehen. Außerdem sind viele dieser Motorräder für fortgeschrittene Fahrer und nicht unbedingt für Anfänger geeignet.
Wie bei allen Dingen auf zwei Rädern gilt: Sicherheit geht vor.
Hinweis: Im Gegensatz zu einigen anderen Listen auf dieser Website ist dies keine Rangliste der Motorräder, sondern nur eine Liste unserer 14 Favoriten, darunter auch einige ungewöhnliche Modelle.
Honda Gold Wing
Empfohlenes Fahrkönnen: Fortgeschrittene
Von der allerersten Generation der Gold Wing an hatte Honda einen Mehrtagestourer für lange Strecken im Sinn. Vom einfachen Bagger am unteren Ende bis hin zur Gold Wing Tour mit Nebelscheinwerfern, Beifahrer-Rückenlehne und mehr Stauraum als so ziemlich jedes andere Motorrad auf der Straße ist sie das Nonplusultra an Raffinesse.
Zusätzliche Standardmerkmale des Spitzenmodells Tour sind Sitzheizung, beheizte Griffe, GPS, ABS und elektronischer Tempomat.
BMW R1250 RT
Empfohlenes Fahrkönnen: Fortgeschrittene
Wenn Sie eher die sportliche Seite des Tourenfahrens suchen, ist die BMW R1250 RT genau das Richtige für Sie. Im Gegensatz zu den leisen Drehmomentmonstern, die die meisten Luxustourer haben, verfügt die R1250 RT über einen 1254 cm³ Boxer-Twin, der über Jahrzehnte hinweg zu dem geschmeidigen Aggregat verfeinert wurde, das er heute ist.
Die hintere Federung ist außerdem während der Fahrt einstellbar, so dass auch ein Sozius bequem mitfahren kann, ohne durchgeschüttelt zu werden, und der Soziussitz ist besonders weich, während der Fahrersitz niedrig und eng am Tank sitzt. Als einer der besten Sporttourer auf dem Markt kann er auch die Bergstraßen auf dem Weg zum Campingplatz zum Vergnügen für Fahrer und Sozius machen.
BMW F750 GS
Empfohlenes Können: Anfänger
Die Gold Wing ist zu plüschig für dich und die R1250 RT ist zu viel Motorrad für dich. Keine Sorge, auch hier hat BMW mit der F750 GS vorgesorgt.
Die BMW ist genau zwischen dem Luxus- und dem Sporttourer-Markt positioniert und verfügt über eine sportliche Standardsitzposition für den Fahrer mit einer angenehmen Hecklehne, die auch recht weich und bequem ist. Der Sozius erhält den klassischen BMW-Komfort mit einem angenehmen Polster, leicht zugänglichen Fußrasten und leicht zu findenden Griffen, wenn er sich während einer langen Fahrt ein wenig zurücklehnen möchte, um sich auszustrecken.
Natürlich ist das Motorrad, da es sich um eine BMW handelt, vollgepackt mit elektronischen Fahrhilfen und Beifahrerkomfort-Elementen. Dynamische Stabilitätskontrolle für alle Wetterbedingungen außer Schnee, LED-Fahrlicht, eine optionale Windschutzscheibe und viel (optionaler) Laderaum sind nur die Spitze des Eisbergs auf diesem Kilometerfresser.
Yamaha MT-07
Empfohlenes Können: Anfänger
Wenn man sich von den Mehrtagestourern entfernt, gibt es viele Motorräder, die Kissen tragen können und sich für den Spaß in der Stadt eignen. Yamaha hat mit der MT-07 einen eindeutigen Gewinner, ein großartiges Einsteiger-Naked Bike, das genug Leistung und Drehmoment hat, um zwei Personen ohne große Anstrengung voranzubringen.
Das Soziuskissen sieht vielleicht nicht besonders bequem aus, ist aber doppelt so dick wie die Soziussitze vieler Sportmotorräder. Andererseits sind viele Soziussitze von Sportmotorrädern kaum dicker als zwei übereinander gestapelte Stücke Pappe. Während es also für ein oder zwei Stunden bequem sein mag, würde der Komfort auf langen Strecken viele Dehnungs- und Trinkpausen erfordern.
Honda CBR650R
Empfohlene Fähigkeiten: Anfänger
Wenn Sie ein Sportmotorrad bevorzugen, dann bekommt die Honda wieder einen Pluspunkt für den Beifahrerkomfort. Während jedes Sport- oder Supersport-Bike einen ziemlich steifen Sitz hat, sieht die CBR650R die Dinge etwas entspannter. Der Soziussitz ist mäßig gepolstert und sollte für Fahrten von bis zu ein paar Stunden ausreichen, und die Soziusrasten sind perfekt platziert, so dass die Knie des Sozius weit genug herausragen, um die Kontrolle des Fahrers über das Motorrad nicht zu beeinträchtigen.
Wir empfehlen jedoch nicht die CBR300R, da der Motor dieses Modells für einen Fahrer völlig in Ordnung ist, aber mit einem Sozius kann er anämisch reagieren. Der 650er Motor hat jedoch die Kraft, um durchzuziehen und sicherzustellen, dass das Cruisen auf der Autobahn oder auf sportlichen Bergstraßen Spaß macht.
Ural Gear-Up
Empfohlenes Können: Anfänger (mit etwas Zeit, um das Fahren eines Seitenwagens zu erlernen)
Und an dieser Stelle kommen wir zum ersten Kuriosum auf der Liste. Das Ural Gear-Up und die vielen davon abgeleiteten Modelle sind keine traditionellen 1+1-Fahrzeuge. Es ist ein großartiger, wenn auch sehr russischer Rückgriff auf die Tage der Seitenwagen. Aber die Russen haben in der Vergangenheit einige großartige Erfindungen gemacht, die eine Menge einstecken konnten und immer noch laufen, und die Ural ist eine retro-moderne Iteration dieser Erfindung.
Während sie auf den Straßen fröhlich umhercruisen kann, ist der Zweck der Ural ein unschlagbares Arbeitspferd auf raueren Straßen oder Kurzstreckenblitzern. Mit einer maximalen Zuladung von über 1.300 Pfund kann sie auch so ziemlich jede Größe, Form oder Art von Person oder sogar Tier im Beiwagen transportieren.
Und das Beste von allem: Wenn Sie als Fahrer einen vierbeinigen Freund haben, ist es bekannt, dass Hunde gerne im Beiwagen mitfahren. Besorgen Sie ihnen einfach eine Hundebrille, einen hundefreundlichen Gehörschutz und ein Sherpa-Geschirr, das Sie zur Sicherheit am Reifenständer befestigen können.
Sehen Sie sich Jims Bericht über die Ural an.
Suzuki Burgman 400 ABS
Empfohlenes Können: Anfänger
Wenn wir schon mal dabei sind, die ausgetretenen Pfade ein wenig zu verlassen, warum dann nicht gleich einen Ausflug in die Welt der Motorroller? Der Suzuki Burgman 400 ABS ist einer der erfolgreichsten Maxi-Scooter des letzten Jahrzehnts, mit reichlich Leistung, viel Stauraum unter dem Sitz und einem sportlichen, wenn auch zurückhaltenden Fahrprofil, wie das obige Bild direkt von der Suzuki-Website zeigt.
Er ist außerdem von Anfang an für das Fahren zu zweit ausgelegt, mit einem abgestuften Sitz, der für den Sozius unglaublich weich und für den Fahrer steif, aber nachsichtig ist. Je nach Fahrweise sind die Rasten so platziert, dass der Sozius eng an den Fahrer herankommt oder die Haltegriffe benutzt und sich etwas zurücklehnt, damit die Helme nicht zusammenstoßen.
Suzuki V-Strom 650
Empfohlenes Fahrkönnen: Anfänger
Wie wäre es, wenn man die ausgetretenen Pfade ganz verlässt? Die Suzuki V-Strom 650 ist so etwas wie das „Leatherman Tool“ unter den Motorrädern: Sie kann alles und jedes. Auf der Straße fahren? Ja. Schotterpiste? Ja. Über von Bächen ausgewaschene Trails bummeln? Überzeugen Sie sich selbst.
Dies ist das Motorrad, das Sie verwenden würden, wenn Sie und Ihr Sozius über abgelegene Pfade fahren wollten, um einen Campingplatz fernab der Zivilisation zu finden und eine Nacht unter dem klaren Himmel zu genießen. Obwohl sie ein Arbeitstier ist, ist die V-Strom 650 kein ultimativer Geländewagen, aber sie erledigt den Job am bequemsten, da ihr Sitz dafür gemacht ist, Stöße und Schläge für Fahrer und Sozius abzufedern.
Triumph Bonneville T120
Empfohlenes Fahrkönnen: Fortgeschritten
Okay, wir verstehen, genug mit den ausgetretenen Pfaden Witze. Zurück auf der Straße ist die Triumph Bonneville T120 die Art von Motorrad, die die Kluft zwischen einem Retro-Look und modernen Annehmlichkeiten umarmt. Sie hat mehr als genug Leistung und Drehmoment aus ihrem 1200-ccm-Parallel-Twin, während sie sich dank der gut abgestimmten Federung auch gut fahren lässt.
Darüber hinaus ist es allein durch das gesamte Aussehen des Motorrads sofort ersichtlich, dass ein Sozius fast eine Notwendigkeit ist, nur damit das genähte Leder und die Plüschpolsterung genutzt werden können. Und für einige von uns hier ist der komplett retro gestaltete Haltegriff hinter dem Rücken einfach die Kirsche auf dem Sahnehäubchen des Stylings.
Kawasaki Vulcan 900 Classic
Empfohlenes Fahrkönnen: Fortgeschrittene
Der Cruiser im Retro-Stil hat in den letzten Jahren ein Comeback erlebt, und Kawasaki ist mit der Vulcan 900 Classic direkt ins kalte Wasser gesprungen. Der niedrige, dicke Sitz für den Fahrer und die vorderen Bedienelemente im Cruiser-Stil lassen über dem Heck viel Platz für einen dicken Soziussitz.
Und wie bei den klassischen Cruisern muss man auch bei diesem Motorrad seinen Sozius gut kennen, denn er muss sich mit den Armen an deinen Rücken schmiegen. Es gibt eine etwas plüschigere Version, die als Classic Light Tourer (oder kurz LT) bekannt ist, aber die sauberen Linien und der bis auf die Finnen geschwärzte V-Twin geben der 900 Classic einfach die richtige Einstellung.
Harley-Davidson Sport Glide
Intermediate (mit Cruiser-Hintergrund)
Von all den Harleys da draußen, von all den Argumenten darüber, welches Modell besser ist, von all den Custom Choppern, Baggers, Bobbers und all dem, gibt es eine Sache, auf die sich jeder Harley-Davidson Fan einigen kann: Die Harley-Davidson Sport Glide ist diejenige, die jeder von ihnen besitzen könnte, ohne darüber nachzudenken.
Mit einem donnernden 1753-ccm-V-Twin-Motor, der genug Drehmoment hat, um die Welt um ihre Achse zu drehen, kombiniert die Sport Glide einen Sportcruiser mit einem Bagger und einem Langstreckentourer, um ein Biest hervorzubringen, das sich überall von der Route 66 bis zum Rathaus zu Hause fühlt. Wenn man dann noch die stets bequemen Harley-Sitze für Fahrer und Sozius hinzufügt und einen aggressiven Preis gegenüber den japanischen Motorrädern ansetzt, die in den Markt der Allround-Cruiser eindringen, hat man eine Harley, die ohne weiteres einen Sozius mitnimmt.
Yamaha Tracer 900 GT
Mittelklasse
Die Yamaha Tracer 900 GT ist eines dieser Motorräder, das drei verschiedene Stile auf einmal berührt. Mit dem 847-cm³-Motor der MT-09 Naked, dem Armaturenbrett und der Funktionalität der YZF-R1 Supersportler und dem Adventure-Style der Tenere 700 ist die Tracer 900 GT ein komfortabler, leistungsstarker und kraftstoffsparender Grand Tourer, der nicht danach aussieht.
Zum Touring-Stil der GT gehören harte Seitenkoffer, die niedrig und weit genug hinten angebracht sind, damit ein Sozius bequem die Beine frei hat, und beheizbare Griffe für den Fahrer. Das GT-Modell ist außerdem mit einer halb einstellbaren Federung und einem elektronischen Tempomat für lange Autobahnabschnitte ausgestattet. Und um das Ganze abzurunden, ist das Gaspedal sanft und kontrollierbar genug, dass selbst ein Anfänger das Motorrad leicht beherrschen sollte.
Kawasaki Ninja 650
Empfohlene Fähigkeiten: Anfänger
Im Gegensatz zur sportlicheren Honda CBR650R ist die Kawasaki Ninja 650 mehr ein Sporttourer als alles andere. Sie hat zwar immer noch den nötigen Schwung, um eine Rennstrecke mit Bravour zu meistern, aber die hochgezogenen Clip-Ons, die weniger aggressive Sitzposition und das etwas höhere Heck, um den Kopf des Sozius für eine bessere Sicht anzuheben, zeigen, dass es sich bei diesem Motorrad in erster Linie um ein Straßenmotorrad handelt, das auch ein Sportmotorrad sein kann.
Auch Kawasaki-Sitze sind im Allgemeinen recht bequem, egal auf welchem Motorrad man sitzt, und die Ninja 650 ist da nicht anders. Sie sind sogar so bequem für Fahrer und Sozius, dass wir denken, dass eine ganztägige Reise auf diesem Motorrad, z. B. zwischen Staaten oder Städten, nicht außerhalb des Bereichs des Möglichen liegt. Wir empfehlen lediglich Dehnungs- und Trinkpausen auf dem Weg.
Erfahren Sie mehr über die fantastische Ninja 650.
Ducati HyperMotard 950
Hinweis: Aufgrund der aggressiven Fahreigenschaften der Ducati Motorräder wird sie für fortgeschrittene Fahrer oder besser empfohlen.
Neben der MultiStrada ist die Hypermotard 950 eines der wenigen Ducati-Modelle, bei denen die Möglichkeit besteht, einen Sozius mitzunehmen, und sie ist nicht gerade das, was man als komfortabel bezeichnen würde. Sie ist ein sportlich abgestimmter Straßenrenner, der darauf ausgelegt ist, den Hinterreifen durchzudrehen und dabei einen herrlichen Sound zu erzeugen.
Für eine temperamentvolle Fahrt durch die Stadt ist die HyperMotard 950 jedoch mehr als geeignet. Ducati kümmert sich zwar nicht so sehr um die Passagiere, ist aber eine italienische Supermarke, zu der auch Namen wie Ferrari, Pagani und Co. gehören. Im Grunde geht es bei einer Soziusfahrt mehr um das Recht zu prahlen und zu sagen, dass man es geschafft hat, als um den tatsächlichen Nutzen.
Aber wir wollen verdammt sein, wenn es nicht ein wunderschönes Motorrad als Sozius ist.
