MoonByTheSea es un apasionado de los derechos de los sordos y de la lengua de signos americana.
Las personas oyentes se preguntan a menudo: si los sordos no pueden oír, ¿cómo pueden conducir? Además, descubre qué países permiten a las personas sordas conducir y qué países siguen negando a las personas sordas este derecho fundamental.
Un derecho importante
El derecho a conducir no es algo trivial: sin él, las personas sordas ven restringida su capacidad para trabajar y acceder a servicios médicos, comunitarios y de otro tipo. La comunidad sorda ha tenido que luchar por este importante derecho. En los Estados Unidos, en la década de 1920, cuando los estados estaban adoptando sus primeras leyes sobre vehículos de motor, varios estados promulgaron leyes que negaban a las personas sordas el derecho a obtener permisos de conducir. Al educar a las personas oyentes de que los conductores sordos no suponían una amenaza para la seguridad pública, la Asociación Nacional de Sordos y sus comités estatales consiguieron que se derogaran estas leyes discriminatorias.5
Aunque las personas sordas de los 50 estados de EE.UU. tienen derecho a conducir, todavía sufren discriminación en algunos aspectos de la conducción. Por ejemplo, hasta 2006, UPS se negaba a contratar a conductores sordos por motivos de seguridad, que un tribunal federal acabó declarando infundados.6 Además, algunas personas sordas han denunciado que se les niega la posibilidad de alquilar o probar un coche. Otros descubren que si se ven involucrados en un accidente, puede ser más difícil demostrar que no tuvieron la culpa, ya que muchas personas oyentes asumen que los sordos no pueden conducir con seguridad.7
Josh Beasley, CC BY 2.0, vía Flickr
Conductores sordos y seguridad
Muchas personas se preguntan cómo puede conducir una persona sorda sin poder oír señales audibles como la sirena de la policía, una ambulancia que necesita el derecho de paso o incluso un claxon. Hay varias formas de evitar este problema. En primer lugar, algunas personas sordas utilizan dispositivos electrónicos en sus coches que les alertan, mediante un panel luminoso, de los sonidos procedentes del exterior del vehículo.1 Otros simplemente prestan atención a las señales visuales, como las luces intermitentes de un vehículo de emergencia o las señales de otros conductores en la carretera. Por ejemplo, notar que otros conductores se mueven a un lado de la carretera es un fuerte indicador de que se acerca un vehículo de emergencia.
Las personas oyentes también podrían preguntarse cómo se comunicaría una persona sorda con un agente de policía si la detuvieran. En Estados Unidos, algunos conductores sordos llevan tarjetas emitidas por el estado para que los agentes de policía sepan que son sordos y para sugerirles formas de comunicarse, como por ejemplo escribiendo en un cuaderno. Muchas personas sordas consideran que las tarjetas son innecesarias, especialmente si son capaces de leer bien los labios.2
«Pero, en última instancia, ¿no es simplemente inseguro que un conductor no pueda oír lo que ocurre fuera del vehículo?» En realidad, los estudios demuestran que los conductores sordos no tienen más probabilidades de verse involucrados en accidentes de tráfico que los conductores oyentes.3 Esto tiene sentido, ya que la conducción es una actividad principalmente visual. Además, hay incluso algunas investigaciones que sugieren que los adultos sordos tienen una mejor visión periférica que los oyentes4, sin duda una ventaja a la hora de conducir.
Las personas sordas en Japón, que ganaron el derecho a conducir en 2008, deben mostrar esta pegatina con forma de mariposa en la parte trasera de sus vehículos.
Dominio público vía Wikimedia Commons
Lucha por el derecho a conducir en todo el mundo
En un informe de 2009, la Federación Mundial de Sordos (WFD) descubrió que de las 93 organizaciones nacionales de sordos encuestadas, 31 indicaban que las personas sordas no podían obtener el permiso de conducir en su país.8 Varios de los 93 países encuestados no respondieron al cuestionario -por no mencionar el hecho de que hay casi 200 países en el mundo en total-, por lo que no está claro cuántos países niegan a los sordos el derecho a conducir. Un informe anterior de la WFD, en el que se citaba a 26 encuestados que indicaban que a las personas sordas no se les permitía conducir en su país, suele interpretarse erróneamente como que «todos los países del mundo menos 26» permiten a las personas sordas conducir. Es importante señalar que esto no es correcto, y que el número real puede ser sustancialmente mayor.
Las tablas que aparecen a continuación indican en qué lugares del mundo las personas sordas tienen derecho a obtener permisos de conducir. Hay muchos países de los que no se dispone de información. Si tiene información sobre las leyes de conducción para sordos en países que no aparecen en la lista, por favor comparta la información en la sección de comentarios al final de esta página. Aunque se ha avanzado mucho, sobre todo en los últimos años, aún queda mucho trabajo por hacer para garantizar este derecho básico para las personas sordas de todo el mundo.
Países que permiten a las personas sordas obtener el permiso de conducir
| Región | Países | Fuente(s) |
|---|---|---|
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África: Eastern and Southern |
Botswana, Kenya, Lesotho, Madagascar, Namibia, Seychelles, South Africa, Swaziland, Tanzania, Uganda, Zimbabwe |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 5, pg 68 (2008); DOOR International (Kenya, 2010) |
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Africa: Western and Central |
Burkina Faso, Cameroon, DR Congo, Côte d’Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea, Nigeria, Sierra Leone |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 6, pg 59 (2008) |
|
Arab Region |
Algeria, Bahrain, Iraq, Kuwait, Lebanon, Oman, Palestine, Qatar, Saudi Arabia, Tunisia |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 7, pg 55 (2008) |
|
Asia and Pacific |
Australia, Bhutan, Cambodia, Indonesia, India, Japan, Malaysia, Nepal (2012), New Zealand, Philippines, Republic of Korea, Sri Lanka, Thailand |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 2, pg 61 (2008); Legal India (2011); ITN news broadcast (Sri Lanka, 2012); The Himalayan Times (Nepal, 2012) |
|
Eastern Europe and Middle Asia |
Republic of Belarus, Bulgaria, Republic of Kazakhstan, Republic of Moldova, Russian Federation, Republic of Uzbekistan |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 1, pg 49 (2008) |
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European Union |
All countries |
World Federation of the Deaf, «WFD Statement on Deaf People’s Right to Drive a Car or Other Vehicles.» (2009) |
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North America, Central America, and the Caribbean |
Canada, Costa Rica, Cuba, Dominican Republic, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Guyana, Honduras, Jamaica, Mexico, Panama, Suriname, USA |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 4, pg 55 (2008); alldeaf.com participant (Ecuador, 2010); The Gleaner (Jamaica, 2010) |
|
South America |
Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Peru, Venezuela |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 3, pg 49 (2008) |
Countries That Don’t Allow Deaf People to Obtain a Driver’s License
| Region | Countries | Source |
|---|---|---|
|
Africa: Eastern and Southern |
Burundi, Ethiopia, Eritria, Malawi, Mozambique, Rwanda, Sudan, Zambia* |
Word Federation for the Deaf, Regional Report No 5, pg 68 (2008); Keycorrespondents.org (Zambia, 2012) |
|
Africa: Western and Central |
Benin, Cape Verde, Chad, Gabon, Niger, Senegal, Togo |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 6, pg 59 (2008) |
|
Arab Region |
Egypt, Mauritania, Morocco, United Arab Emirates, Yemen |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 7, pg 55 (2008) |
|
Asia and Pacific |
Laos |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 2, pg 61 (2008) |
|
Eastern Europe and Middle Asia |
Republic of Armenia, Ukraine |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 1, pg 49 (2008) |
|
Mexico, Central America, and the Caribbean |
Haiti, Nicaragua |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 4, pg 55 (2008) |
|
South America |
Bolivia, Ecuador, Paraguay |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 3, pg 49 (2008) |
1. PBS, «Cultura sorda: Living with Deafness»
2. Para un ejemplo de tarjeta de conductor sordo de Maryland, véase Brandy Schaffels, «Sheriffs Help Hearing-Impaired Maryland Motorists»
3. Federación Mundial de Sordos, «WFD Statement on Deaf People’s Right to Drive a Car or Other Vehicles»
4. Codina, et. al., «Deaf and Hearing Children: Una comparación del desarrollo de la visión periférica»
5. Universidad de Gallaudet, Historia a través de los ojos de los sordos, «Community Building: The Right to Drive» (El derecho a conducir).
6. Bob Egelko, «Deaf drivers due a chance at UPS jobs, court says» (Los conductores sordos deben tener la oportunidad de trabajar en UPS, según el tribunal), SF Gate, 11 de octubre de 2006.
7. The Law Office of David H. Greenberg, «Do Deaf Drivers Get a Raw Deal?»
8. Federación Mundial de Sordos y Asociación Nacional de Sordos de Suecia, Las personas sordas y los derechos humanos, enero de 2009, págs. 6 y 21.
Este contenido es exacto y verdadero según el conocimiento del autor y no pretende sustituir el asesoramiento formal e individualizado de un profesional cualificado.
Marcas Càiniche el 23 de mayo de 2020:
Algunas informaciones no son correctas.
Las personas sordas en Ucrania y Armenia pueden conducir y sacarse el carnet de conducir
Melware Bytes el 02 de mayo de 2019:
Mary Miller: probablemente pienses que los que tienen una discapacidad física no deben conducir.La conducción es todo visual y todo lo «auditivo» que interviene en ella suele ser una distracción como un teléfono o una radio. No son las personas sordas o discapacitadas las que no deberían tener permiso de conducir, eres tú la que debería tener el tuyo revocado por tu mente simple y tu falta de apoyo a cualquiera que no seas tú. Deja esta hermosa cultura en paz y vuelve a garganta profunda tu polla de Jesús mientras acaricias a Donald Trump y su pequeño micro Falo.
Jeremy williams el 21 de febrero de 2019:
Las normas viales de la ironía…. fueron todas dictadas por señales visuales. Las luces de señalización son visuales, los vehículos de emergencia tienen luces intermitentes. Dicho esto, las personas sordas dependen principalmente de lo visual para funcionar en la sociedad, y según un estudio británico, las personas sordas fueron apodadas como algunos de los conductores más seguros del mundo. Esto, a su vez, valida que las personas sordas deberían haber sido los primeros ciudadanos en conducir legalmente. Las personas oyentes suelen conducir con el teléfono pegado a la oreja, con la música a todo volumen, y la mitad de las veces no están atentos a la carretera. Vivimos en una sociedad opresiva e ignorante, si la gente hubiera pensado en todo antes de implantar conceptos, normas, leyes, se habrían dado cuenta de que los sordos serían tan buenos conductores como los oyentes. ¿Por qué ponen luces y señales en todo, por qué no hacerlas todas de «voz» ya que es un mundo predominantemente de personas oyentes? ¿Por qué no quitar el carné de conducir a las personas mayores que pierden la audición a lo largo de su vida? Porque no tendría sentido. Las normas de circulación se crearon para ser visuales y las personas sordas son las que mejor aprenden visualmente.
Agradezco que ahora las personas sordas puedan ser conductores de camiones, pero vaya, ¿la sociedad no aprendió nada la primera vez en Estados Unidos, donde los conductores sordos se imponen sin problemas? Por qué las barreras y demás. La FMCSA y el requisito de las exenciones auditivas. Haciendo que esperemos de 3 a 12 meses mientras que una persona con audición puede entrar y pasar directamente a la escuela y luego a la conducción?
¿Puede alguien publicar las estadísticas? He visto en algún sitio que ya hay casi 2000 conductores sordos. Ahora vamos a calcular la proporción de accidentes de los sordos frente a los oyentes. Seguro que la población oyente es enorme así que habrá que usar un ratio. Yo diría que la probabilidad es que 1 de cada 100 sordos puede estar involucrado en algún tipo de incidente de transporte y no es probable que esté relacionado con el hecho de que sean sordos, mientras que 5 de cada 100 conductores oyentes pueden tener un accidente y, de nuevo, es probable que no sea porque no hayan oído algo. En otras palabras su capacidad auditiva no evitó dicho accidente y probablemente nunca lo hará.
Estamos en 2019, creo que es hora de eliminar dichas restricciones para los camioneros sordos. O al menos si mantuvieran un estatus de buen conductor con como digamos 10+ años conduciendo, sin accidentes, sin dui’s etc no deberían necesitar una exención auditiva.
Por lo que entiendo esta exención auditiva es básicamente una base por cada individuo sordo «¿el hecho de que esta persona sorda no pueda oír le impedirá ser capaz de conducir un camión de 18 ruedas con seguridad?» Nosotros, como grupo de sordos, ya lo hemos demostrado a lo largo de los años. Primero como conductores normales y ahora conductores de camiones.
Gracias a Dios no hay ninguna licencia especial que necesitemos los sordos para conducir embarcaciones acuáticas como seadoo, motos de agua, etc. o podrían necesitar una exención de audición también. Shesh. Que mundo tan opresivo. Es hora de eliminar estas barreras.
MA el 20 de febrero de 2019:
Soy sordo .Puedo conducir. No juzguen a los sordos o hipoacúsicos .Tenían derecho a la igualdad con el conductor oyente como mismos humanos.
SG el 03 de diciembre de 2018:
Tengo algunos amigos sordos(sin implantes/audífonos) que pueden conducir y no se enfrentan a peligros.
JD el 31 de julio de 2018:
Soy un sordo residente en Nueva York y sí conduzco.
Según el informe del DMV de NY, en 2013 el total de «Crash With Human Factors» es de 203.457, y de ese número, para personas con discapacidades físicas es de 390. De ese número, ¿cuántos son sordos/hipoacúsicos? Mary Miller, let me know when you’re on the road, I do not want to be on the same road with you.
Arthur Scott on June 05, 2018:
Driving is not a right
Alex on May 21, 2018:
Driving is a privilege, not a right. You get to drive if you’re mentally and physically able to drive.
Mary Miller on May 12, 2018:
Deaf people cannot function on road.
They should revisit this due to danger of possible wrecks on highway.
If hear aids would help and you refuse to wear them then you don’t deserve to be behind a wheel of a car.
Ken G. on March 20, 2018:
Your article started off with a huge misconception.
Driving is a privilege, not a right. Dejen de promover falsas narrativas.
elizabeth morse el 04 de octubre de 2017:
hi llevo implante coclear pero sin ellos no oigo nada.Si vivo en Arizona ¿podría conducir o sacarme el carnet, aunque lleve implantes?????
gma el 04 de octubre de 2017:
Jeg…Tus comentarios me ofenden, pero tienes derecho a ellos, como yo al mío. En primer lugar, soy intérprete de ASL. Lo soy desde hace 20 años. Estoy muy involucrado en la comunidad sorda. Las personas sordas son tan «normales» como cualquier otra persona, ¿y qué significa eso? Todos somos diferentes y TODOS tenemos nuestros retos de alguna manera. Todos somos diferentes de alguna manera. Los sordos son tan «normales» como tú. En cuanto a las sirenas, no puedo oírlas con la ventanilla levantada hasta que están justo encima de mí, muy a menudo. Esto es cierto incluso si el coche está en silencio y no hay radio u otro ruido. Puedo oírlas a lo lejos, si mi ventanilla está abierta, pero no sé de qué dirección vienen, hasta que puedo ver las luces de todos modos. Entonces, al igual que todos los demás que finalmente ven las luces, me desplazo. Las personas sordas son muy visuales y suelen estar más atentas con los ojos que las personas oyentes. Las personas sordas son tan capaces de conducir como las personas oyentes. Puede que conozcas a algunas personas sordas que no saben conducir, pero yo conozco a muchas personas oyentes que tampoco saben conducir. Probablemente no sea por la capacidad de oír o no, sino por el hecho de que no son buenos conductores. Ya que no quieren oír las sirenas de todos modos, quitemos las sirenas, y entonces revoquemos su privilegio de conducir, ya que entonces estarán en igualdad de condiciones con las personas que son sordas, teniendo ahora que usar sus ojos más para ver esos vehículos de emergencia. Todos sabemos que las personas que no tienen acceso al sonido de las sirenas no pueden conducir bien y no deberían conducir de todos modos. ¿¡CIERTO!? (SMH) PD, fíjate que he dicho «personas que son sordas» en lugar de «personas sordas». Son PERSONAS ante todo y tan legítimas como tú o yo.
Cheyuo wienaa Musah el 07 de septiembre de 2017:
Los conductores sordos no tienen licencia en Ghana todavía como pareces sugerir. Aunque la ley no lo impide. La Autoridad de Licencias de Ghana está trabajando actualmente en las modalidades para permitir a los conductores sordos en la carretera. Nos gustaría aprender de otros países cómo se lleva a cabo la enseñanza y las pruebas
Ruby Holderread el 19 de agosto de 2017:
Soy señora sorda que tengo derecho a conducir más de 40 años. No he tenido ningún accidente en autopistas y carreteras. Las personas sordas, las personas con discapacidad auditiva y yo podemos conducir.
¿Correcto? el 12 de junio de 2017:
Si pueden conducir, bien por ellos, pero odio cuando la gente escribe cosas como si fuera un derecho. No es un derecho. Si puedo oír pero no apruebo no debería sacarme el carnet. No es un derecho. Es un privilegio. Los derechos están en la Carta de Derechos y están enumerados.
Doug el 23 de mayo de 2017:
Conducir NO es un derecho, es un privilegio. Una gran diferencia. Y los sordos que conozco no deberían poder conducir. La gente dice que es ilegal discriminar a una persona sorda, y por las decisiones judiciales es correcto. Sin embargo, ¿se levantarán estas mismas personas para permitir que una persona ciega conduzca? Me arriesgaría a decir que NO.
jegg el 03 de octubre de 2016:
Las sirenas de emergencia son de tono alto por una razón.Si una persona normal está escuchando la radio las sirenas de tono alto siguen siendo capaces de ser escuchadas por ellos. si la comunidad de sordos quiere argumentar que no necesitan escuchar realmente una sirena entonces la gente normal debería argumentar lo mismo y todos los vehículos de emergencia deberían estar obligados a quitar las sirenas. no quiero escuchar esas b molestas sirenas. como persona normal me siento injustamente discriminado. ¿por qué tenemos que dar el privilegio de conducir a las personas sordas que no pueden oír las sirenas y argumentar que conducen perfectamente bien o mejor sin la capacidad de oír las sirenas? yo tampoco debería tener que sufrir por oír las sirenas. Me doy cuenta de que la mayoría de vosotros estáis del lado de los discapacitados auditivos y no estaréis de acuerdo, pero si pensáis en esto…. estoy en lo cierto. así que o bien revocáis las licencias de las personas sordas o bien obligáis a los vehículos de emergencia a quitar las sirenas
Terri White el 23 de agosto de 2016:
Mi hermana es sorda y lleva conduciendo 30 años. Ella nunca ha tenido un accidente o una multa en su vida. Ella fue detenida por un oficial de FHP con 3 de sus amigos sordos para evitar una señal de stop (cortar a través de estacionamiento) que era muy respetuoso y fue capaz de comunicarse con el. Les dio una advertencia y siguió su camino. La forma en que la gente envía mensajes de texto y habla por el teléfono móvil distrae mucho más que la sordera. Pasó todo el requisito para obtener su licencia como todos los demás, así que si es lo suficientemente bueno para el estado entonces es lo suficientemente bueno para mí?
Kristen Howe del noreste de Ohio el 23 de abril de 2016:
¡Felicidades por el HOTD de ayer! Este fue un eje interesante para mostrar cómo los discapacitados auditivos deberían tener los mismos derechos que los oyentes cuando conducen el coche. Este fue un buen caso de estudio para leer y conocer también.
Chitrangada Sharan de New Delhi, India el 22 de abril de 2016:
¡Felicidades por el HOTD!
Un hub muy informativo destacando el tema de si las personas sordas pueden conducir o no y las leyes relacionadas en diferentes países.
Conducción es todo acerca de la alerta y creo que lo tienen en ellos.
Interesantes puntos traídos por usted. ¡Gracias!
Anne Harrison de Australia el 22 de abril de 2016:
¡Felicidades por el HOTD! Re el argumento de que los sordos no pueden escuchar lo que pasa fuera del coche, ¿es realmente diferente a los que conducen con la música a tope, o con los auriculares puestos (que veo bastante)? Un hub interesante sobre un tema en el que no había pensado, gracias.
RTalloni el 22 de abril de 2016:
Felicidades por tu premio Hub of the Day por este post que pone de manifiesto los problemas a los que se enfrentan las personas sordas a la hora de conducir.
icv el 22 de abril de 2016:
Interesante hub. Tengo un amigo sordo. Este tipo de personas deben disfrutar de los frutos de la vida como los demás disfrutan
Gracias por compartir
Nena el 16 de enero de 2016:
En realidad, las personas sordas tienen mejores reflejos y capacidad de observación.
Akram on October 14, 2015:
En Pakistán no se emite la licencia de conducir a las personas que son sordas, hay una regla en el libro, y las personas sordas tratando de eliminar que las reglas de dos líneas.
E on May 20, 2015:
Mi hermano sordo tiene una licencia de conducir válida en Puerto Rico. No tuvo problemas para obtenerlo.
Angi el 05 de marzo de 2015:
Dave, puedo sentir mi coche. Cualquier cosa seriamente mal con un coche tendrá algún tipo de indicación física. El coche puede temblar, sacudirse, salirse de la carretera, tardar más en parar, tardar más en arrancar. Se trata de prestar atención. Son cosas que muchas personas oyentes no notan porque sólo escuchan. Puedo decir cuando hay que cambiar las pastillas de freno porque se oye un chirrido, siento un temblor localizado en la parte delantera derecha (puedo ser así de específica porque un tema así le surgió a mi marido oyente el mes pasado y le pregunté si alguna vez iba a arreglar ese freno derecho… él pensó que no me había dado cuenta… sí, señor, lo hice).
Yo era una persona oyente que se quedó sorda. No conduje durante 5 años porque me aterraba. Qué pasa si alguien toca la bocina? Y si viene una ambulancia? ¿Sabías que la mayoría de los bocinazos son innecesarios? La mayoría son personas impacientes. No me importa lo que piensen. Tengo que prestar más atención en el semáforo… lo cual está bien, ya que no estoy tocando el teléfono móvil o la radio. Realmente no tengo nada más que hacer que mirar el semáforo. Me fijo más en la marcha atrás, lo que deberíamos hacer todos, ya que los niños no tocan el claxon y podrían estar ahí detrás. Si todos los coches empiezan a moverse hacia un carril, sé que, o bien se acerca un vehículo de emergencia, o bien hay obras en la carretera, en cualquier caso yo también tengo que moverme, así que lo hago.
Sinceramente, diría que quedarme sordo me ha convertido en un MEJOR conductor. Presto mucha más atención a lo que ocurre a mi alrededor. Todavía no me he encontrado en el camino de una ambulancia o un coche de policía ya que siempre tengo que prestar atención. Sé a ciencia cierta que uso los espejos mucho más de lo que lo hace cualquier persona oyente que haya conocido.
Omer Zak el 04 de marzo de 2015:
Soy israelí, y tengo carnet de conducir.
Las personas sordas tienen que pasar un examen que se exige a las personas que tienen discapacidades. En mi caso, sólo comprobaron mi campo de visión.
Las personas sordas tampoco pueden conducir autobuses o camiones grandes.
Shlomo el 18 de febrero de 2015:
¿Dónde está el país de Israel que los sordos pueden conducir? Por qué no hay una lista de Israel?
Dave el 13 de febrero de 2015:
https://driversed.com/driving-information/the-driv…
En primer lugar, este artículo debería corregir esa primera parte.
En segundo lugar, estoy de acuerdo en que los sordos puedan conducir. Dicho esto, me preocupa el tema de los vehículos de emergencia y el conocimiento de la situación.
La mayoría de las veces, oigo a los vehículos de emergencia y puedo saber de qué dirección vienen cuando me acerco a un cruce. Sin poder oírlos, muchas veces no puedes verlos hasta que es demasiado tarde y estás en el camino o cortándoles el paso.
Lo mismo ocurre con otros conductores que intentan alertarte. Tocar el claxon a un conductor desatento es algo habitual y todos somos humanos. Nuestra atención puede pasar de la conducción a otras cosas rápidamente en un semáforo, etc. Si alguien toca el claxon para llamar su atención, por el motivo que sea, las personas sordas no podrán responder en consecuencia.
El último aspecto es el estado de su vehículo. Sí, todos tenemos mecánicos que nos dicen el estado de nuestro vehículo, pero tu vehículo sólo pasa por el taller para su revisión cada 3-6 meses. Si hay una rótula o una pastilla de freno interior que falla, nunca lo sabrás. Hay traqueteos y rechinidos y chirridos y cualquier otro número de ruidos que su coche puede hacer que no afectan a la conducción hasta que una parte falla catastróficamente.
Ahora bien, es completamente justo y equitativo que las personas sordas tengan el PRIVILEGIO de conducir. Es sólo que la carga de conducir con seguridad en todos los sentidos posibles, recae únicamente en los hombros de los conductores. Simplemente no es un riesgo que querría correr si fuera sordo. Si pasara por un cruce y me atropellara una ambulancia por no oírles, provocando la muerte de la persona a la que iban a rescatar, no podría vivir con ello.
En mi defensa, me encontré con esto porque odio ver a la gente llevar auriculares/audífonos mientras conduce. Luego me entró la curiosidad de saber si es legal que los sordos conduzcan porque los principios son los mismos.
Bilal Hassan el 13 de enero de 2015:
Bilal de pakistán. Mis dos hermanos son sordos y pueden conducir perfectamente. Pero la autoridad que otorga la licencia se niega a expedir el permiso de conducir. Absolutamente decepcionante. Podemos organizar una asociación para restaurar su derecho básico.
Carol Houle de Montreal el 06 de enero de 2015:
Creo que las personas sordas tienen sentidos más agudos que compensan su falta de audición. Interesante centro.
Elsie Hagley de Nueva Zelanda el 06 de enero de 2015:
Interesante artículo. Yo no consideraría a una persona sorda como un peligro en la carretera ya que son conscientes de su problema y están más alerta en la carretera que el conductor medio.
Sé que mi hermano cuando fue a sacarse el carnet de piloto no pudo conseguirlo ya que tenía algo de pérdida de audición, no se lo detectaron hasta entonces y nunca notamos ningún problema con su audición. Se llevó una gran decepción.
Feliz año nuevo para ti, que el 2015 sea un gran año para ti.
Artois52 de Inglaterra el 05 de enero de 2015:
Gran centro. Un acuerdo con el comentario de Kathy Kangen. Un conductor sordo probablemente se concentra más que un conductor oyente. Como peatón, sé que a veces cruzo una carretera sin mirar realmente y confío en mi oído para detectar un vehículo que se acerca. No es una buena jugada, ahora que tenemos coches eléctricos.
Kathy Kangen el 05 de enero de 2015:
¿Pueden conducir las personas oyentes? Si dependen más del oído que de la vista, ¿cómo pueden ver? Los sordos pueden conducir porque tienen los ojos más agudos del mundo. Investiga y edúcate.
CAMSB el 04 de enero de 2015:
Marty – si bien es cierto que conducir es un privilegio, es contrario a la ley, es decir, discriminatorio, negar a una persona sorda su privilegio de conducir basándose en la percepción de que la persona no puede conducir debido a la pérdida de audición. Yo mismo soy sordo y he conducido durante 30 años y en estos 30 años, sólo he tenido dos accidentes leves y ninguno fue culpa mía. El primero fue cuando el otro conductor no respetó el derecho de paso en un semáforo de 4 vías. Otro ocurrió en un aparcamiento. Estaba a punto de entrar en una plaza de aparcamiento cuando una conductora estaba saliendo de la suya. Le toqué la bocina para que se detuviera, ya que estaba justo delante de su coche. Adivina qué, no me oyó y no usó el espejo retrovisor. Me embistió. El policía al principio creyó a la anciana cuando le dijo que me había puesto delante de ella sin ninguna advertencia y que no era capaz de parar. Le mostré al policía lo cerca que estaba aparcado de su coche, que era porque me estaba preparando para girar en la plaza de aparcamiento y no en el medio del carril de aparcamiento. Además, si me estaba moviendo cuando ella me embistió, mi furgoneta se habría movido lateralmente en lugar de estar parada, ya que estaba pisando el freno. El policía hizo un «hmmmm». Se dio cuenta de que tenía sentido y multó a la anciana. Algunas personas con problemas de audición no pueden y no deberían conducir. Para conducir hay que usar los ojos, no los oídos.
Marty Redhorn el 02 de enero de 2015:
Interesante… Pero en serio, conducir es un privilegio, no un derecho en Estados Unidos. Eso es literalmente lo primero que te dicen en la educación vial.
Kelvin D. Johnston el 10 de octubre de 2014:
Tengo un hermano sordo sería impresionante verle hacer algo así por sí mismo
Melvin Porter de New Jersey, USA el 23 de diciembre de 2013:
Interesante eje. No sabía que había leyes en algunos países que no permiten que una persona sorda conduzca. Estoy de acuerdo con la afirmación de que la conducción es una actividad predominantemente visual. Deberían poder conducir sólo por ese motivo. Votado arriba.