Guida agli acquirenti di seconda mano: Le migliori barche per principianti sotto le 20.000 sterline

Nick Burnham spiega come è possibile entrare in acqua senza rompere la banca con quattro barche per principianti al di sotto delle 20.000 sterline

Le barche per principianti sono di cruciale importanza e probabilmente le più vitali da prendere bene. Scegliete saggiamente e dovreste avere divertimento e un percorso relativamente senza problemi nel vostro nuovo passatempo nautico. Sbagliate, tuttavia, e vi chiederete perché mai vi siete preoccupati. (In tutta onestà, anche la scelta giusta è accompagnata da regolari momenti in cui vi chiederete perché vi siete preoccupati, ma la differenza è che questi sono compensati dal fatto che vi chiederete come avete fatto a farne a meno).

Come primo passo verso l’esercizio in acqua, vorrete mantenere il costo il più basso possibile, ma vorrete anche una barca che vi permetta di spiegare le vostre ali e di esplorare il vostro nuovo coraggioso mondo. Non vuoi superare la tua prima barca in poche settimane dal suo arrivo, quindi cerca di allungare il tuo budget e le tue ambizioni.

Tenendo conto di questo, ecco quattro barche per principianti che meritano la tua attenzione. Tenete presente che a questo punto state comprando delle barche più vecchie. Un buon consiglio è essenziale, quindi fatevi dare un’occhiata.

Monterey 218LSC

Prezzo: £18,750
Costruito: 2005

La cosa intelligente delle barche Monterey è che anche se di solito hanno un prezzo molto competitivo da nuove, fanno un grande lavoro per apparire tutt’altro che economiche. Questo 218LSC è un caso emblematico.

Guardate i candelieri del pulpito, montati senza soluzione di continuità sul ponte piuttosto che attaccati all’esterno con autofilettanti, i colori lucidi dello scafo e le gallocce pop-up di serie.

Interni

È rigorosamente una cabina cuddy, e un’area dove la costruzione prosaica si mostra è all’interno, con un sacco di vetroresina nuda e lucida in mostra e poco in termini di servizi oltre a un bagno chimico e armadi sotto i sedili. Ma c’è abbastanza spazio per sfuggire a una doccia o per due persone, per dormire. Di cos’altro avete davvero bisogno?

Esterno

Trascinando il pozzetto fino ai bordi di questa barca larga 8ft 6in crea molto spazio, e l’accesso a prua non è male – si deve passare attraverso il parabrezza ma ci sono utili gradini incorporati nella porta scorrevole (basta essere sicuri di chiuderla). Il sedile del timone è girevole per unirsi alla festa a riposo, i sedili back-to-back sul lato sinistro si abbassano per creare un lettino e i due sedili jump su entrambi i lati della scatola del motore a poppa si sollevano per creare un sunpad.

Performance

La maggior parte di questi ha motori Mercruiser 4.3 litri V6 a carburatore o a iniezione e vanno bene. Ma un aggiornamento popolare è stato il 5.0 litri V8 di Mercruiser, che ha dato 220hp in forma di carburatore o un frizzante 250hp come la versione MPI a iniezione di carburante montato su questa barca. Aspettatevi 40 nodi più.

Seakeeping

In comune con molte piccole barche americane, il seaeping è orientato più verso la velocità attraverso laghi lisci che verso le mareggiate al largo. A velocità, in acque mosse, la guida è meglio descritta come ‘ferma’. Ma è perfettamente sicuro e gestibile, basta adattare la velocità alle condizioni.

Specificazione

Lunghezza: 21ft 6in (6.6m)
Beam: 8ft 6in (2.6m)
Draught: 2ft 11in (0.9m)
Displacement: 1,7 tonnellate
Capacità del carburante: 216 litri
Motore: Mercruiser 5.0 litri 220hp benzina
Contatto: Clarke & Carter

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Fairline Targa 27

Prezzo: £14,950
Costruito: 1991

Potreste ricordare i giorni d’oro delle riviste di auto piene di storie del tipo “compra una Porsche di 25 anni al prezzo di una Ford Fiesta nuova”. Quei giorni sono finiti perché tutto ciò che è sfuggito alla discarica viene elevato allo status di “classico” e viene valutato di conseguenza. Ma nel mondo delle barche il concetto di classico non ha ancora preso piede, ed è per questo che si può comprare un Fairline da 27 piedi al prezzo di un nuovo Bayliner Element da 16 piedi.

Interni

La più grande forza di un vecchio Fairline è il fatto che la fabbrica non ha mai afferrato il fatto che le barche più economiche possano essere meno ben costruite. Ecco perché la falegnameria interna di questa barca è solida come quella di un Fairline 50 piedi della stessa epoca. Il layout è abbastanza standard per questo tipo di barca, ma la cabina centrale separata (dietro una porta vera e propria, non una tenda) è un bel tocco che la eleva sopra il suo concorrente più vicino al momento, la Princess 266 Riviera.

Exterior

C’è più qualità all’esterno con il bordo del parabrezza in acciaio inossidabile e la banda di sfregamento, e la costruzione spessa e fortemente posata. Non è la più moderna delle barche – a questo prezzo non si può avere tutto; infatti, è stato fondamentalmente un rinnovamento del suo predecessore Fairline Sunfury, con una piattaforma da bagno integrale e una porta di poppa aggiunta e poche altre modifiche. Si tratta comunque di un layout praticabile, con ponti laterali decenti e un sedile del timone a tre posti che si ribalta all’indietro a riposo per creare una dinette nel pozzetto.

Performance

Fairline ha offerto ben otto diverse opzioni di motore; diesel singolo o doppio, due opzioni a benzina singola e quattro opzioni a benzina doppia. La doppia benzina da 205hp di questa barca era la più grande e dava circa 35 nodi quando era nuova.

Seakeeping

La qualità costruttiva è una ragione per desiderare questa barca. La tenuta di mare è un’altra. Lo scafo progettato da Bernard Olesinski è superbo, dando una guida morbida e serio cross-Channel reach.

Specificazione

Lunghezza: 26ft 0in (7.9m)
Beam: 10ft 0in (3.1m)
Draught: 3ft 2in (1.0m)
Spostamento: 3,5 tonnellate
Capacità del carburante: 386 litri
Motori: Doppio Volvo Penta AQ431/dp 205hp benzina
Contatto: Why Boats

Princess 33

Prezzo: £19,995
Costruito: 1975

I pensieri sulle prime barche perfette tendono ad errare verso le piccole barche veloci da giorno, e non irragionevolmente, dato che sono a cavallo di uno spettro di prezzo di prestazioni e gestibilità. Ma tendono ad essere piccole e non tutti sentono il bisogno di velocità, quindi che ne dite di scambiare velocità e giovinezza con eleganza, grazia e acri di spazio? E mentre potreste aver bisogno di mettere un po’ più di ‘mani in pasta’ con questo classico di 44 anni, è così semplicemente progettato che se siete competenti con un cacciavite non dovrebbe contenere troppi orrori.

Interni

La grande novità, letteralmente, è lo spazio in cabina. C’è una cabina di prua con cuccette a V sul ponte inferiore e la dinette di fronte alla cucina crea una meravigliosa cucina abitabile (e si trasforma anche in una cuccetta doppia). Sul ponte principale troverete una timoneria con una grande vista fuori e un pozzetto di poppa sullo stesso livello.

Exterior

All’esterno, il Princess 33 sembra esattamente il tipo di barche che ero solito scarabocchiare nei miei quaderni a scuola quando avrei dovuto concentrarmi su qualcosa di più degno. Con le sue linee dritte e squadrate e le proporzioni perfette funziona anche bene, con ponti laterali decenti e tetti di cabina piatti.

Performance

I motori sono da 50hp ciascuno, quindi le velocità saranno strettamente di tipo dislocante – circa 8 nodi. Questo è più che adeguato per l’uso nell’entroterra e abbastanza per spingere un po’ di marea per le avventure in mare.

Seakeeping

Princess ha dotato questa barca di motori a benzina e diesel in configurazione sterndrive e shaft drive. A questa età, c’è molto da dire sulla semplicità e la longevità di un semplice set di alberi in acciaio inossidabile con eliche. E poiché ce ne sono due, le manovre sono davvero molto facili. Puntelli spaziati sotto lo scafo piuttosto che dietro di esso esercitare un sacco di leva facendo girare la barca sul posto un doddle.

Specificazione

Lunghezza: 33ft 0in (10.0m)
Beam: 11ft 3in (3.4m)
Draught: 3ft 0in (0.9m)
Spostamento: 5,2 tonnellate
Capacità del carburante: 525 litri
Motori: Twin Perkins 4108 50hp diesel
Contatto: RBS Marine

Orkney Pilothouse 20

Prezzo: £19,950
Costruito: 2007

Un costruttore con sede nel West Sussex, il nome deriva dal design del suo primo modello, una barca da 16 piedi varata nel 1973 e basata sulle prime barche da pesca varate sulla spiaggia nelle isole Orcadi (3.500 delle quali sono state costruite). Orkney è rimasta fedele a quelle radici, espandendosi in una gamma di 11 barche robuste e pratiche che vanno dai 13 piedi ai 27 piedi. Come la maggior parte della gamma, il 20 è facilmente rimorchiabile, mantenendo i costi bassi e le opzioni di crociera in alto.

Interni

Pilothouse si riferisce alla gamma Orkney di barche a ruota. Il 20 è il più piccolo dell’attuale gamma di tre barche, ma riesce comunque a contenere una timoneria compatta, completamente chiusa e chiudibile, con due posti a sedere, più una zona inferiore a prua che può ospitare una coppia o, con il tavolo installato, offrire una piccola zona pranzo. La specifica di crociera aggiunge una piccola cucina con un bruciatore a gas e un lavandino sotto uno dei sedili. Una toilette marina sotto una delle cuccette di prua è un’altra opzione gradita che aumenta l’usabilità per tutta la famiglia.

Exterior

Mantenere la timoneria compatta massimizza lo spazio esterno. L’Orkney 20 ha un pozzetto ampio, profondo e sicuro, ideale per bambini e cani. I gradini integrati nella modanatura della timoneria facilitano l’imbarco e la prua, mentre i corrimano molto buoni sul tettuccio facilitano l’accesso al ponte di prua. Masse di armadietti significano che è possibile mantenere il pozzetto ordinato.

Performance

Orkney raccomanda motori tra un 30hp, che darà circa 12 nodi fino al motore 80hp montato su questa barca, che porta la velocità massima a 23 nodi. Ma 18-20 nodi sembra essere la sua comoda andatura di crociera.

Seakeeping

Una bella entrata fine allo scafo dà l’Orkney 20 eccellente capacità di bolina ed è abbastanza buono anche sottovento. It’s a very solid and reassuring-feeling boat, although its light weight inevitably means that people moving about will affect its low speed directional stability.

Specification

Length: 19ft 6in (5.9m)
Beam: 7ft 10in (2.4m)
Draught: 2ft 11in (0.9m)
Displacement: 1.1 tonnes
Fuel capacity: 75 litres
Engine: 2014 Yamaha F80BETL 4 stroke outboard
Contact: Lovell Yachts