Recensione: Iberia Business Class Airbus A330 da Chicago a Madrid

Vuoi volare in business class in Europa a basso costo? Non cercare oltre.

La business class di Iberia offre il modo più economico per raggiungere l’Europa con stile utilizzando le miglia. E anche se i suoi sedili di business class non sono i migliori del mondo, l’intera esperienza vale più che la piccola quantità di miglia necessarie per volare. I sedili sono molto comodi, il cibo è buono e puoi sorseggiare deliziosi vini spagnoli mentre sorvoli l’Oceano Atlantico.

Continua a leggere la nostra recensione completa della Business Class di Iberia.

Come prenotare la Business Class di Iberia

Cantiamo sempre le lodi del programma di miglia Avios di Iberia. E questo non cambia.

Non troverete un modo più economico per raggiungere l’Europa usando le miglia che con Iberia. Va bene volare in economy? Può arrivarci per sole 34.000 miglia andata e ritorno se vola in bassa stagione. In business class, si tratta di sole 68.000 miglia andata e ritorno. Considerando che la maggior parte delle compagnie aeree carica almeno 70.000 miglia per un biglietto di sola andata in classe business, questo è un furto assoluto. Ma può diventare ancora più conveniente.

Iberia occasionalmente esegue promozioni, riducendo la quantità di miglia che serve per volare in classe economica o business per arrivare in Europa e ritorno. Di recente, la compagnia aerea ha ridotto il prezzo a sole 25.500 miglia andata e ritorno in economy e 51.000 miglia per la business class.

Il trucco è volare durante la bassa stagione, quando Iberia fa pagare meno miglia. Fortunatamente, Iberia è follemente generoso con come definisce “fuori stagione”. Solo luglio e agosto sono rotondamente considerati alta stagione, con alcune settimane occasionali e fine settimana durante tutto l’anno anche bloccato fuori per il viaggio di punta. Controlla il calendario completo di Iberia per scoprire le date.

I voli per Madrid (MAD) da Boston (BOS), New York City-JFK (JFK) e Chicago-O’Hare (ORD) si qualificano per i prezzi più bassi. Grazie alla tabella dei premi basata sulla distanza di Iberia, i voli dagli altri avamposti costeranno di più.

Ora, Iberia passa su alcune tasse considerevoli sui biglietti premio prenotati utilizzando Avios – aspettatevi di pagare circa $180 per un biglietto economico e $200 o giù di lì su una tariffa di classe business Iberia andata e ritorno. Ma rispetto ai voli da e per altri grandi hub europei come Londra-Heathrow (LHR) o Parigi-Charles de Gaulle (CDG), queste tasse sono follemente ragionevoli. Questo rende Iberia un’opzione allettante per qualsiasi viaggio in Europa, sia che tu voglia fermarti a Madrid o collegarti in seguito.

Non hai una scorta di miglia Iberia per capitalizzare queste grandi offerte? Non preoccuparti, perché gli Avios di Iberia sono tra i più facili da guadagnare attraverso i partner di trasferimento delle carte di credito. È possibile trasferire punti da American Express, Chase e Marriott Bonvoy direttamente su un conto Iberia.

Ma in questo caso, ho usato una delle promozioni più folli della compagnia aerea che abbiamo mai visto per ottenere le miglia necessarie per prenotare questi voli. Per farla breve: ho prenotato 10 voli economici in Spagna e ho guadagnato 90.000 Avios – più che sufficienti per prenotare questi voli insieme ad alcuni voli di collegamento negli Stati Uniti su American Airlines. Alla fine, ho pagato 68.000 Avios e circa 210 dollari in contanti per me e mia moglie per questi biglietti di andata e ritorno.

Accesso alla lounge di Chicago

Come passeggero internazionale di classe business su una compagnia aerea Oneworld, hai accesso alla Flagship Lounge di American Airline a Chicago-O’Hare (ORD). E sei fortunato, perché è una delle migliori lounge di classe business negli Stati Uniti

Per gli standard statunitensi, questa lounge è decisamente enorme. C’è una varietà di posti a sedere, da sedili con tavoli per due persone a tavoli alti. Ci sono sedie con lo schienale alto che sono ottime per rilassarsi e uno spazio dedicato all’ufficio per lavorare in pace.

C’è anche una “stanza tranquilla” – un’area recintata con sedie a sdraio per i viaggiatori che soffrono di jet-lag o per i passeggeri che fanno una lunga sosta per riposarsi un po’. Da davanti a dietro, l’intera sala è decorata con uno stile semplice ma elegante. Non è certo la sala più elegante del mondo, ma lo spazio nel suo insieme è impressionante. E anche nelle ore di punta delle partenze, non è mai affollata.

Anche se è più piccola di altre Flagship Lounge come quella di Dallas-Fort Worth (DFW), questa si distingue. E questo è dovuto in parte a una diffusione abbastanza impressionante di cibo, tra cui piatti caldi come pollo e peperoni e costolette di agnello arrostite allo zenzero. C’erano anche un sacco di insalate, semplici rotoli di sushi e una più che decente gamma di salumi in offerta. Oh, e ho menzionato il frigo pieno di birra artigianale e il wine e champagne bar?

Cabina Iberia Business Class

Lasciate che lo dica: La cabina di business class di Iberia è noiosa.

Non fraintendetemi: i sedili sono molto comodi, e non mi troverete a lamentarmi di volare in business class. Ma per quanto riguarda l’aspetto, è tutto piuttosto… grigio.

Al di fuori degli schermi decorati con il colore rosso di Iberia, la cabina è piuttosto monotona. L’intera cabina di business class sul nostro Airbus A330-300 era in una sola cabina, anche se altri hanno una piccola mini-cabina nella parte posteriore. Questi aerei sono abbastanza vecchi e mostrano la loro età, con un sacco di graffi e ammaccature in tutta la cabina e i sedili. Ma niente di importante.

Sul lato positivo, alcuni dei voli di Iberia tra gli Stati Uniti e la Spagna i nuovi aerei Airbus A350 della compagnia aerea. Anche se non sarà un cambiamento massiccio, la cabina di business class su questi aerei sarà un po’ più spiffier.

Dopo il servizio pasti, Iberia accende l’illuminazione d’atmosfera e getta l’intera cabina in una bella tonalità viola. È un bel tocco.

C’erano solo due gabinetti per la nostra cabina di business class – uno nella parte anteriore sinistra dell’aereo, e un altro sul lato sinistro della cucina che separa la business class dalla premium economy. Si trattava di gabinetti piuttosto standard, anche se almeno sono stati tenuti puliti per tutto il volo.

Sedili Iberia Business Class

Come tutta la cabina, i sedili della business class di Iberia non sono appariscenti o fantasiosi. Ma certamente fanno il loro lavoro.

Il posto in sé potrebbe sembrare familiare. È un posto di classe business piuttosto standard. Mentre altre compagnie aeree li vestono in modo diverso, troverete lo stesso posto di base su Emirates, Hong Kong Airlines, Asiana della Corea del Sud e altri ancora.

I posti sono disposti in modo 1-2-1, quindi ogni passeggero ha accesso diretto al corridoio. Ma il modo in cui ogni posto è disposto si alterna per fila in una disposizione sfalsata, con alcuni posti vicino al corridoio e altri separati da esso. Quindi dovrai scegliere il tuo posto con attenzione, perché ci sono vincitori e perdenti.

Se viaggi da solo o scegli di sederti ai lati delle ali, i posti dispari sono più vicini al corridoio e molto esposti. Fai del tuo meglio per evitare questi posti. I posti pari, nel frattempo, hanno un po’ di privacy in più dal corridoio. Mi sono seduto in uno di questi posti sulla strada da Chicago-O’Hare (ORD).

La sezione centrale è una storia diversa. I posti pari sono posizionati più vicino al corridoio, con un paio di tavolini che separano i posti nel mezzo.

I posti pari nella sezione centrale della business class di Iberia potrebbero essere i posti migliori per le coppie. Questi cosiddetti “posti honeymooon” hanno un po’ di privacy in più grazie ai tavolini sul corridoio. E sono molto vicini tra loro, rendendo facile parlare durante il volo.

I sedili sono così vicini tra loro che puoi quasi giocare a piedino con il tuo vicino – basta essere sicuri di conoscerlo. Io e mia moglie eravamo seduti in questi posti da luna di miele sul volo di ritorno a Chicago.

Il posto in sé è ragionevolmente comodo e molto spazioso. Con 26 pollici di diametro, è abbastanza largo per sedersi e dormirci. E c’è uno spazio per le gambe apparentemente infinito. Io sono 5 piedi e 10 pollici e non ho avuto problemi a distendermi, ma non posso immaginare che lo spazio sia un problema per chiunque sotto i 6 piedi e 6 pollici o anche più alto.

Criticamente, non c’è un vano piedi vincolante sui sedili singoli. Anche se lo spazio per i piedi non è enorme, il fatto di non doversi accartocciare i piedi o di doverli puntare in avanti per poterci stare è un vantaggio. Rende molto più facile trovare un angolo confortevole quando si va a letto. È onestamente una delle migliori caratteristiche di questi sedili

I braccioli di ogni sedile sono piuttosto sottili, ma fanno il loro lavoro. Sul lato della console, c’è un piccolo appoggio in pelle che si scontra con l’area dove troverete sia un controller di intrattenimento cablato che i controlli dei sedili. I controlli dei sedili sono piuttosto semplici, ma hanno anche supporti lombari personalizzabili. E stranamente, c’è una funzione di massaggio sul sedile. Non lo consiglierei: Pensavo che il mio sedile non funzionasse bene fino a quando mi sono reso conto che avevo accidentalmente premuto il pulsante.

Utilizzando un pulsante, è possibile alzare e abbassare manualmente questo bracciolo lato console. Sotto di esso, troverete una piccola area di stoccaggio che va bene per tenere il telefono, il portafoglio, una bottiglia d’acqua, ecc.

Ancora più sotto, troverete il jack per le cuffie, una porta di alimentazione universale, un plug-in USB, e un jack S-video. C’è anche un posto dedicato per una bottiglia d’acqua, ma è così in basso verso il terreno che è piuttosto scomodo.

Presso la testa, c’è una piccola luce di lettura.

E poi c’è la console stessa, che ha una piccola area di stoccaggio. È diviso in due piccoli scomparti, in grado di contenere solo un paio di cuffie, il vostro kit di cortesia, e non molto altro.

E questo sottolinea uno dei maggiori lati negativi di questi sedili: Non c’è molto spazio. Non c’è abbastanza spazio per riporre un computer portatile. E lo spazio sotto il pouf non è abbastanza grande per ospitare qualcosa di più grande di un paio di scarpe o una piccola borsa. Anche un piccolo zaino dovrà essere messo nel vano sopraelevato.

All’ora dei pasti, c’è un vassoio che si ripiega e ruota dal retro del sedile di fronte a voi.

Anche con la privacy extra che si ottiene dalla console in questo sedile lato ala, questi posti sono ancora abbastanza esposti. A meno che non siate sdraiati con la testa dietro la console, è abbastanza facile intravedere i vostri vicini. E se sei in un posto più vicino al corridoio, è ancora peggio.

Quando è ora di dormire, è abbastanza facile reclinare tutto in modalità letto. Trasforma il sedile in una superficie di sonno abbastanza spaziosa, più che confortevole per il breve viaggio attraverso l’Oceano Atlantico.

Iberia Business Class Amenities

Un piumone sigillato e un cuscino erano in attesa su ogni sedile quando siamo entrati nell’aereo.

Sia il piumone che il cuscino sono sul lato sottile, anche se erano molto confortevoli. Se siete fortunati e ci sono posti vuoti nelle vicinanze, potreste voler prendere un cuscino in più per sostenere la vostra testa di più.

C’era anche un paio di cuffie leggermente scomode ma con cancellazione del rumore al posto, insieme a un kit di cortesia all’interno di un sacchetto rosso di peluche.

Questi kit erano abbastanza ben forniti, con un sacchetto di scarpe, pettine e calzascarpe, tappi per le orecchie, calzini, maschera per gli occhi, spazzolino da denti e dentifricio. C’era anche un trio di balsamo per le labbra, crema per le mani e spray per il viso di Germaine de Capuccini, una società che non conosco. Fino a poco tempo fa, Iberia metteva i prodotti L’Occitane in questi kit, quindi apparentemente sono stati declassati. Comunque, è stato bello.

Servizio e ristorazione

Il servizio durante le sette ore di volo è stato buono, dall’inizio alla fine. Ogni singola richiesta e interazione che ho avuto è stata accolta con un sorriso veloce e un cenno – un po’ brusco, ma educato.

Ma non aspettatevi di essere serviti mani e piedi. Come in quasi tutti i voli transatlantici, i voli Iberia sono piuttosto brevi. Il servizio è incentrato sul far mangiare e mettere a letto i passeggeri. Al di fuori degli orari dei pasti, gli assistenti di volo Iberia sono rimasti in gran parte nelle cambuse.

Il servizio è iniziato circa 30 minuti dopo il decollo in un modo classico spagnolo: con piccoli piatti di noci e olive e una bevanda a scelta. Cava per me, grazie.

Circa 20 minuti dopo, gli assistenti di volo sono usciti con l’antipasto. C’era un vassoio con prosciutto (l’ironia di servire prosciutto italiano su una compagnia aerea di un paese che si vanta del suo jamon iberico non mi è sfuggita) con pesto e mozzarella, una piccola insalata, formaggio e marmellata, e del consommé di pollo – una parola elegante per “brodo”. Era tutto abbastanza gustoso.

Per la cena, c’erano tre scelte. Ho scelto i gamberi e le capesante in salsa di zafferano con riso.

E anche se le porzioni erano piccole, era assolutamente delizioso. I gamberi e le capesante erano entrambi cotti perfettamente e volevo bere quella salsa. I frutti di mare possono non essere sempre una scelta sicura su un aereo, ma questo era un home run.

Per dessert, c’era una scelta tra la torta di mele caramellate e un piccolo piatto di gelato. Ho scelto la torta di mele e un bicchiere di vino porto, entrambi buoni, anche se non eccezionali.

Dall’inizio alla fine, il servizio del pasto ha richiesto più di 90 minuti. E mentre questo non è orribile, mangia il tempo prezioso di sonno sul breve volo di sette ore attraverso l’Oceano Atlantico. Ma nel complesso, la cena ha decisamente superato le mie aspettative. Non ero sicuro di quanto mi sarebbero piaciuti i pasti nella business class di Iberia, ma tutto era buono o delizioso. Sono rimasto impressionato.

Nel reparto bevande, Iberia è davvero orgogliosa della sua carta dei vini, che è piena di vini spagnoli. Non sono un bevitore di vini bianchi, quindi ho rinunciato a quelli. Ma i pochi vini rossi che ho assaggiato erano deliziosi.

Meno impressionante, tuttavia, era la colazione. Le luci della cabina si sono accese circa 90 minuti prima dell’atterraggio. Poco dopo, gli assistenti di volo hanno portato un vassoio con una piccola ciotola di frutta, yogurt, un piccolo croissant, e due crostini era tutto ciò che veniva offerto. Per fortuna non ero molto affamato, ma sembrava davvero striminzito – dov’è la carne e il formaggio per rendere questa una colazione europea?

In tutto, è stato forse il più grande svantaggio di tutta l’esperienza Iberia business class. Non è un problema, ma solo qualcosa di cui essere consapevoli.

Intrattenimento

Ogni posto di classe business Iberia è dotato di uno schermo da 15,4 pollici. Questi schermi sono abbastanza ad alta definizione e sono anche touchscreen, in modo da poterli controllare con le dita o utilizzando il telecomando cablato.

E la selezione di film era abbastanza grande. C’erano un sacco di nuove uscite hollywoodiane a bordo, insieme a un mix di alcuni successi recenti e qualche classico. Anche la selezione TV era ottima, compresa una stagione completa di Modern Family, The Handmaid’s Tale e Brooklyn Nine-Nine.

Iberia ha anche fornito una carta per l’accesso WiFi gratuito su questo volo, ma il permesso era di soli 4MB. Era sufficiente per aggiornare Instagram un paio di volte, e questo era tutto. I normali costi WiFi di Iberia sono piuttosto esorbitanti: un pass da 50MB costa $39.99. Considerando che molte compagnie aeree fanno pagare meno di $20 per un pass per un volo completo, questo è molto ripido.

Oddly, Iberia ha gestito il WiFi molto diversamente sul volo di ritorno da Madrid (MAD) a Chicago-O’Hare (ORD). Ogni passeggero di classe business ha avuto un’ora gratuita di WiFi.

Bottom Line

Iberia non è la migliore business class del mondo. Probabilmente non vincerà nessun premio a breve.

Ma a 34.000 miglia per un volo di sola andata per l’Europa, la business class di Iberia potrebbe essere uno dei migliori valori nel mondo delle miglia e dei punti. È confortevole, il cibo e il servizio sono buoni o ottimi, e ha tutto il necessario per arrivare in Europa sentendosi rinfrescati.

In breve, la business class di Iberia tiene testa a quasi tutte le altre compagnie aeree che volano attraverso l’Atlantico. E alla metà del costo – o meno – di quello che le altre compagnie aeree fanno pagare per arrivare in Europa, è una scelta brillante.