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「Aanatomy of a Qualifications Dollars Run」では、AeroMexico 787-9 でメキシコ・シティからオランダ・アムステルダムまで飛行した際のレビューを掲載しています。 カナダのトロントからメキシコシティを経由してアムステルダムまでのフライトを予約し、アムステルダムでわずか5時間後に同じ飛行機で戻ってきた理由が説明されています。 アムステルダムへのフライトでは、私は前方のビジネスキャビンに座りました。 今回のフライトでは、後方キャビンに座りました。 この記事では、両者の体験を比較し、どのキャビンとシートがベストであるかについて意見を述べます。
フライトに言及する前に、AMSの素晴らしいKLMクラウンラウンジ52に言及しなければなりません。 5時間の待ち時間は、最近改装されたこのラウンジをチェックする絶好の機会でした。
新しい家具、より良い無料の飲食物、興味深い建築的特徴に加えて、このラウンジには、Rijksmuseum の星付きシェフが経営するアラカルト レストランと、私がこれまで見たことのない特徴、すなわち、バーチャル リアリティ ビデオに感覚的効果を加えるアムステルダムの会社 Sensiks が作成したバーチャルリアリティ ポッドを併設しました。
4時間のラウンジの後、再び同じ飛行機でメキシコへのフライトの時間でした。
AeroMexico Flight AM26 Amsterdam (AMS) to Mexico City (MEX)
Equipment: Boeing 787-9
Distance: AMS – MEX 5,729 statute miles, (9,220 kilometers) (4,978 nautical miles)
Cruise Speed: .85 Mach
Aircraft Range: 7,530 nautical miles, 13,950 km, 8600 statute miles
Scheduled Flight Time: 11 hours 5 minutes
Class of Service: Class Premier (business class)
Seat: 10J
Scheduled Departure: 20:25 local
Scheduled Arrival: 03:10 local
Scheduled Flight Time: 11.75 hours
This post supplies details of AeroMexico 787-9 business class (Class Premier) seats, amenities, etc.
AeroMexico 787-9 Business Class Cabins
Business class consists of 36 Collins Super Diamond seats arranged 1-2-1 in two cabins. The forward cabin seats 30 in eight rows.
The aft cabin has six seats in two rows. The first row in the aft cabin has only two seats in the middle. The second row, Row 10, has four seats.
I chose Seat 10J, a window seat on the starboard side immediately behind the lavatory.
These are Collins Aerospace Super Diamond seats.
後部キャビンの欠点
この航空機の後部キャビンの欠点は、ギャレー、バスルーム、エコノミーセクションに近いことです。 夜間飛行では、客室乗務員の動きや調理室の明かりが睡眠の妨げになるかもしれません。
ラバトリーにも同様の問題があります。 交通があります。 人々は時々その近くに集まります。 また、夜間飛行の場合、ドアが開くと中からの光が気になることがあります。 また、夜間飛行の場合、ドアが開くと中の光が気になることがあります。
このキャビンは、エコノミー席の隔壁の真正面に位置しています。 バルクヘッドには、バシネットのための備品があります。
バルクヘッドに座ると、乳幼児と接近する危険性があります。 泣いている赤ちゃんのそばでフライトを楽しむ人は、両親でさえもいないでしょう。
後部座席の利点
第一の利点は、サイズです。 乗客が少ないということは、通常、プライバシーが守られ、騒ぎが少ないということと同じです。
隔壁にある多くのビジネスクラスシートと同様に、10J席はシートと隔壁をつなぐ平らな棚があることが利点です。 この棚は、ブランケットや読み物など、飛行中に必要なものを置くのに便利です。 AM787-9型機にはありませんが、同じような座席には、座席と隔壁の間にロッカーが設置されているものもあります。
最高のキャビンとシート
私は30人よりも6人のキャビンがはるかに好きです。 一方、トイレの近くにいると混乱する可能性があるため、後方キャビンの1列目は賭けすぎです。
この航空機のビジネスクラスで最も良い席は10Aと10Jです。
この航空機のビジネスクラスで最も良い席は10Aと10Jで、ギャレーから十分離れているため、客室乗務員の活動は問題ではありません。
全体の印象
後部客室の10J席とAeroMexico 787-9 ビジネスクラス全般には非常に満足しています。 10J席はプライバシーと利便性に優れ、より広い前方キャビンの3A席よりも騒がしさがありません。 Seats 10A and 10J are my first chooses on this aircraft. I think avoiding Row 9 is wise.
What seat would you prefer on this plane. Are there additional factors to consider?