Basis CB-radio-installatie en probleemoplossing

Er is niets frustrerender dan op pad te zijn en te merken dat uw CB niet erg goed werkt. Mensen in andere voertuigen in de buurt kunnen nauwelijks verstaan wat je zegt en de inkomende ontvangst is moeilijk te verstaan. We hebben het allemaal wel eens meegemaakt.

Dus wat is er mis met uw CB? Is het de microfoon? Is de antenne niet goed afgesteld of is de CB gewoon een goedkoop stuk schroot. Nou wij kunnen u niet helpen met een slechte aankoop maar we kunnen wel een aantal punten belichten die u kunt controleren om het meeste uit uw CB te halen. 95% van alle defecte CB’s hebben te maken met een paar basisproblemen die gemakkelijk gecorrigeerd kunnen worden en u in ruil daarvoor een veel betere transmissie en ontvangst geven en heel misschien uw CB redden van zelfvernietiging! Plus, met een goed geïnstalleerde CB en een goed geïnstalleerde en afgestelde CB antenne, zullen zelfs de goedkoopste CB’s goed genoeg presteren voor communicatie van voertuig tot voertuig op korte afstand.

Hieronder vindt u enkele basis tips voor het installeren, instellen en afstellen van een CB. In dit artikel gaan we niet in op theorie en technische uitleg over radiogolven, dat bewaren we voor andere artikelen. We houden het gewoon simpel en to the point.

Wat staat er in dit artikel:

• CB Radio Installatie
• CB Antenne Bevestigingen
• CB Antennes
• CB Antenne & Radio Afstemming

CB Installatie

De set monteren – CB’s variëren in grootte en vorm, net als de voertuigen waarin ze worden geïnstalleerd. Waar u de CB zelf installeert is alleen belangrijk met het oog op de bereikbaarheid en de richting van de luidspreker zodat u hem kunt horen. Bij de meeste CB’s zit de luidspreker aan de onderkant, dus daarom zal een installatie boven het hoofd over het algemeen de beste geluidskwaliteit geven, evenals toegang tot en zicht op de bediening. Maar boven het hoofd is misschien geen optie en het bepalen van een montageplaats is niet altijd eenvoudig. Als u het toestel onder het dashboard of aan weerszijden van de middenconsole monteert, moet u ervoor zorgen dat u voldoende beenruimte hebt. Er zijn veel bedrijven die CB-montagebeugels maken, waarvan sommige voertuigspecifiek zijn voor bepaalde lastige installatielocaties.

Microfoonbeugels – De meeste sets worden geleverd met een microfoonmontagebeugel die vaak aan de zijkant van de CB zelf kan worden bevestigd. Als dat niet handig is, overweeg dan om de microfoonbeugel in de buurt van de set te bevestigen op een gemakkelijk te bereiken plaats. Het laatste waar u bij de keuze van de montageplaats rekening mee moet houden, is hoe u de coaxkabel van de CB naar de antenne wilt leiden. Denk aan uw kabel routing bij het kiezen van uw set montageplaats.

Remote Luidspreker – Als u de set op de gewenste plaats monteert en de luidspreker dusdanig oriënteert dat u hem niet zo goed kunt horen, kunt u een externe externe luidsprekerbox overwegen. De meeste CB’s hebben een luidsprekeraansluiting aan de achterkant van de set. U kunt een kleine CB-radio-luidspreker op afstand kopen die gebruik maakt van een mannelijke mono-audiostekker. Soms is zelfs een kleine luidspreker op een handige plaats al voldoende. Zelf heb ik een CJ-7 met een grote Cobra 148 GTL CB gemonteerd boven in de rolkooi. Maar mijn luidspreker is gemonteerd in het dashboard met gebruikmaking van de oude enkele luidspreker locatie in de CJ dashboard paneel. De geluidskwaliteit van deze opstelling is geweldig.

Voedingsvereisten – De meeste CB’s worden geleverd met een zekering van 3 ampère. Gebruik de aanbevolen zekering voor uw set. Gebruik geen zekering boven de aanbevolen waarde. U doet uw CB-radio geen plezier door de grootte van de zekering te verhogen, u vraagt alleen maar om schade. Sommige CB’s worden zelfs geleverd met een 12v voedingsstekker (we noemden die vroeger – nog steeds – sigarettenaansteker stekkers). Uw CB zal prima werken met de stroom van de 12v stekker, maar als u de CB permanent monteert, kunt u overwegen de CB aan te sluiten op de accessoirekabelboom. Niet iets waar we hier verder op in zullen gaan, maar we willen wel zeggen dat u de zekering op zijn plaats moet houden en dat u de polariteit NIET achterstevoren mag aansluiten! Hooking up the power backwards will probably burn out the protection diodes immediately. Red is positive 12 volts and black is ground.

CB Antenna Mounts

There are a myriad of CB antenna mounting options on the market. If you are reading this article, there’s a good chance you are going to go offroad with your vehicle. With Offroad in mind, there are good choices and bad choices in antennas and mounting options. Lets start with the antenna mounts.

Most antenna mounts fall into two categories, Magnetic CB Antenna Mounts and bolt-on Bracket Antenna Mounts.

Magnetic CB Antenna Mounts

A magnetic mount uses a large flat magnetic base to secure the antenna to a steel panel on the vehicle.

Pros – Popular, many options. versatile. Removable, non-permanent. Movable around on vehicle for better SWR adjustment, better reception, and avoidance of tree branches.

Cons – Easily knocked off (and under the wheel) by low hanging tree branches. Dirt can get lodged under the magnet and scratch the paint. Most magnetic mounts are base loaded, meaning most of the coiled antenna wire is low at the bottom, which in most cases means reception and output is less than what it could be. Only sticks to ferrous metal (steel hoods, not fiberglass Jeep tops). Sometimes hard to ground.

What to avoid – Avoid narrow magnetic bases. Narrow means easily toppled over. Breed en plat is beter. Vermijd stijve antennes met een magneetvoet. Stijve antennes zullen niet gemakkelijk buigen bij contact en zullen omver worden gegooid. U zult zeer korte, stompe CB-antennes vinden die niet hoger zijn dan een meter met een magnetische bevestiging. Hoewel ze ideaal lijken voor offroad gebruik, vermijd ze. Ze zijn moeilijk aan te passen aan de SWR en hebben een verschrikkelijk bereik.

Magnetische antenne montagetips

• Hoe breder de magneet, hoe beter hij zich aan het voertuig hecht.
• Gebruik je een basis-geladen, zeer flexibele sprietantenne, dan blijft hij beter op het voertuig zitten als je offroad gaat.
• Leg de antennedraad naar achteren richting een achterruit of deur, zodat hij niet blijft haken door een boomtak.
• Om uw lak te behouden, trekt u de antennemagneet regelmatig omhoog en verwijdert u vuil en water.
• Vermijd het gebruik van een stijve, fiberglas antenne met een magnetische bevestiging.
• Offroad montagetips: Verplaats de magnetische bevestiging naar de motorkap of in het bed van een vrachtwagen om te voorkomen dat deze wordt weggeslagen. Zorg ervoor dat u de SWR op deze montageplaatsen controleert.
• Voor de beste prestaties gebruikt u een coaxiale kabel van 18 voet tussen de radio en de antenne. De meeste magnetische antennebevestigingen worden geleverd met een vooraf bevestigde coaxkabel.
• Voor installaties met één antenne gebruikt u coax van 50 ohm (RG-58A/U). Voor installaties met twee of meer fasen gebruikt u coax van 72-75 ohm (RG-59A/U).
• CB-antennes zijn niet plug-and-play. CB-radioantennes moeten SWR worden afgestemd op het voertuig en de uiteindelijke plaats van de antenne op het voertuig. Sluit bij het afstellen van SWR de deuren van het voertuig voor de meest nauwkeurige afstelling.

Bolt-on antennebeugels

Bolt-on beugels omvatten een grote verscheidenheid aan bolt-on antennebevestigingen die in allerlei aangepaste ontwerpen voor verschillende locaties op het voertuig worden geleverd. Sommigen zijn zelfs ontworpen voor specifieke voertuigen. Motorkap mounts, hoek mounts, voertuigspecifieke locatie mounts, zelfs rollbar en dak rack mounts.

Pros – Permanent, vaste locatie. Zorgeloos, wordt niet omgestoten of van het voertuig gehaald. Goede aarding.

Cons – Permanent gemonteerd, moet misschien geboord worden. Uitdaging om een locatie te vinden. Hit or miss ground plane.

Wat te vermijden – Vermijd montage van de antenne te laag en te dicht bij het voertuig. Idealiter houdt u 2/3 van de antenne boven het dak.

Tips voor montagebeugels voor antennes

• Probeer voor de beste prestaties ten minste 2/3 van de antenne boven het dak van het voertuig te houden.
• Als u een flexibele antenne te dicht bij de carrosserie monteert, kan deze contact maken met de carrosserie en SWR- en/of prestatieproblemen veroorzaken.
• Voor installaties met één antenne gebruikt u 50 ohm (RG-58A/U) coax. Voor dubbele of co-fase-installaties gebruikt u 72-75 ohm (RG-59A/U) coax.
• CB-antennes zijn niet plug and play. CB-radioantennes moeten SWR worden afgestemd op het voertuig en de uiteindelijke plaats van de antenne op het voertuig. Sluit bij het afstellen van SWR de deuren van het voertuig voor de meest nauwkeurige afstelling.

CB-antennes

De meest voorkomende, veelzijdige CB-antennes zijn er in de vorm van stalen whips en glasvezelbuisantennes van verschillende hoogten. De meest gebruikte antennes hebben een kwartgolflengte (ongeveer 2 meter), waarbij het grootste deel van de antenne als een spoel is opgerold. Deze spoel kan zich in de basis bevinden (Base-Loaded), gedeeltelijk in het midden van de antenne (Center-Loaded), dicht bij de top (Top-Loaded), of over het grootste deel van de lengte van de antenne zijn opgewikkeld (Continuous Loading). Er zijn nog veel meer antennesoorten, -lengtes en -configuraties, maar voor het grootste deel van de mast zullen 4×4’s een van deze typen gebruiken. Stalen zweepantennes zijn mooi omdat ze goed buigen en de meeste stalen zweepantennes hebben een basisbelaste spoel die het grootste deel van de antenne weghoudt van takken. Glasvezelantennes zijn enigszins buigzaam, maar in combinatie met een veerbevestiging zijn ze bestand tegen beschadiging. Sommige glasvezelantennes hebben het voordeel dat ze in het midden en op de top worden geplaatst, waardoor het grootste deel van de antenne zo hoog mogelijk staat voor een betere output en ontvangst. Hoewel glasvezel niet onbreekbaar is, is het sterk en licht van gewicht. Center-loading of top-loading een stalen antenne voegt extra gewicht of bulk aan het midden of de bovenkant van de antenne, die niet ideaal is voor off-road gebruik.

CB antenne Tips

• Ideaal een 4×4 moet een zeer flexibele antenne of ten minste een veer gemonteerde antenne te gebruiken om antenne schade te voorkomen.
• Hoe hoger de antenne is op het voertuig, hoe verder het signaal output zal reach.
• Antenne types: Base-Loaded, Center-Loaded, Top-Loaded en Continu Laden.
• De meeste all-in-one CB antennes worden geleverd met een lengte van coax-kabel. De meeste zullen ongeveer 18 voet kabel hebben. Er zijn goede argumenten om de 18 voet lengte.
• Wanneer het omgaan met overtollige antenne coaxkabel lengte, niet spoel de draad strak weggestopt. Dit kan slechte SWR metingen veroorzaken. Leg in plaats daarvan de overtollige coax losjes breed en uitgespreid indien mogelijk.
• Koop een SWR meter en leer hoe deze te gebruiken. Nadat u uw CB en antenne hebt geïnstalleerd, gebruikt u de SWR-meter om uw antenne af te stellen en deze op de CB en het voertuig af te stemmen. Hoewel een goed afgestelde antenne sterke radioprestaties zal opleveren, kan het niet goed afstellen van uw antenne resulteren in slechte prestaties en zelfs schade aan uw radio veroorzaken door overmatige radiofrequente warmte die in de radio wordt teruggekaatst in plaats van uitgezonden.
• Vergelijk een grotere antenne met een kleinere: een input van 4 watt in een antenne van 4 voet levert hetzelfde zendvermogen op als 2 watt in een sprietantenne van 102 inch. Lees dit voor meer vergelijkingen.

CB-antennespoelplaats

Alle CB-antennes die korter zijn dan een 102-inch zweepantenne hebben een spoel. De draad in de spoel is het restant van de kwart golf (102 inch) min de hoogte van de antenne zelf, gewikkeld in een strakke of uitgespreide spoel. De plaats van de spoel beïnvloedt de output, want hoe hoger de spoel op de antenne zit, hoe hoger het grootste deel van de antenne is ten opzichte van de grond en het voertuig. Hoger is beter. Antennes kunnen worden voorzien van een basis-, midden-, top- of doorlopende belasting. Hoe weet u welk type antenne wat is?

Basisantenne – Bij basisantennes bevindt het grootste deel van de antenne zich aan de onderkant van de antenne in een verzegelde plastic voet, die meestal aan de magneet is bevestigd of aan het dak van het voertuig is bevestigd. De meeste magnetisch bevestigde antennes hebben een basisantenne vanwege het gewicht en de massa van de spoel. Basisantennes kunnen een hoog wattagevermogen hebben, maar dit is niet van belang voor de gemiddelde CB-gebruiker, omdat alle CB’s worden verkocht met een maximaal vermogen van 4 watt.

Center loaded – Bij center loaded antennes zit de spoel meestal verder op de antenne, maar niet altijd in het midden. In het midden geplaatste antennes hebben meestal een dikkere stalen as tot aan de spoel ter ondersteuning. In het midden geplaatste antennes worden meestal gebruikt op vrachtwagens.

Top geplaatste – Top geplaatste antennes komen veel voor en zijn goedkoop, maar ook het meest efficiënt. De meeste hebben een lager wattage, maar ook dit is geen probleem voor de gemiddelde CB-gebruiker, aangezien alle CB’s van de plank een limiet van 4 watt hebben. Top loaded CB’s zijn meestal glasvezel constructie met een dunne draad gewikkeld rond de glasvezel paal en bedekt met een beschermende laag van vinyl plastic. De dunne draad wordt naar boven toe strakker gewikkeld, zodat het grootste deel van de draad zich aan de bovenkant bevindt. De voordelen van een glasvezelantenne met bovenbelasting zijn dat de antenne lager op het voertuig kan worden gemonteerd, terwijl het grootste deel van de antenne toch hoger wordt geplaatst, hopelijk boven de daklijn van het voertuig.

Continuous-Loaded – Continu-belaste antennes lijken qua constructie erg op antennes met bovenbelasting, met uitzondering van de verdeling van de draad over de schacht. Bij continu geladen antennes is de draad niet geconcentreerd naar de boven- of onderkant, maar gelijkmatig verdeeld over de gehele lengte van de schacht. Er is weinig voordeel verbonden aan continue belasting versus topbelasting.

De draad van de antenne naar de CB

Wanneer u een CB installeert, hebt u een lange coaxiale kabel die van de CB naar de antenne loopt. Meestal is dit ongeveer 18 voet kabel, wat volgens sommige theorieën de optimale lengte is om te gebruiken, ongeacht hoe dicht de antenne bij de CB staat. Dus als je een lengte van 18 voet hebt, heb je waarschijnlijk wat of veel extra kabel om mee om te gaan. Wikkel de kabel niet in een strakke spoel. Dit zal prestatieproblemen veroorzaken. Spreid de kabel in plaats daarvan losjes uit in brede lengten. Leid de kabel zo goed mogelijk uit de weg. Als de antenne zich achterin het voertuig bevindt, kan dat een uitdaging zijn. Onder tapijt, langs de deurstijl, onder de stoelen, langs de rolkooi zijn allemaal gebruikelijke manieren om hem te leiden.

Antenne SWR afstellen – CB-radio’s zijn NIET Plug and Play

Het laatste wat u moet doen na het installeren van de CB, de coaxkabel en de antenne is de antenne afstemmen op de CB en het voertuig. Hiervoor hebt u een SWR-meter nodig om de SWR (Standing Wave Ratio) te meten en de antennehoogte af te stemmen op de beste SWR-waarde die u kunt krijgen.

Druk NIET op de microfoon (druk om te zenden) zonder dat er een antenne aan de CB is bevestigd! Dit kan resulteren in een beschadigde CB.

Als je er geen hebt, is het een goede investering om een SWR meter aan te schaffen. Ze zijn niet duur en het is het geld waard om de CB-antenne van jou en je vriend te kunnen afstellen. Je zult een betere transmissie hebben en het kan je radio behoeden voor schade.

Voor meer informatie over SWR-aanpassingen Lees:

Hoe je de SWR op je CB-radio kunt AANPASSEN en waarom.

Adjusting SWR with a Para Dynamics SWR Meter

How does a CB radio antenna work and why does it need to be tuned?

Antenna Length vs Power Output

All About Citizens Band Radio

Wiring Cobra Mics