IMSA herstructureert puntensysteem, introduceert kwalificatiepunten

Door: Gary Watkins,
9 sep 2020, 7:29 PM

Het IMSA WeatherTech SportsCar Championship introduceert komend seizoen punten voor de kwalificatie als onderdeel van een geherstructureerd puntensysteem.

De polewinnaar in elk van de klassen van het Noord-Amerikaanse kampioenschap krijgt 35 punten, 32 voor de tweede plaats en 30 voor de derde.

Het systeem weerspiegelt IMSA’s huidige puntentellingsregels voor de races, met theoretisch beschikbare punten tot en met de 30e positie in de klasse.

De hoogst geklasseerde auto van elke fabrikant levert ook punten op voor het fabrikantenkampioenschap.

Een verhoging van het aantal racepunten met een veelvoud van 10 voor volgend seizoen gaat hand in hand met de nieuwe ontwikkeling.

Dat betekent dat racewinnaars 350 punten krijgen, tot 10 punten voor de 30e positie.

IMSA-baas John Doonan zei: “De introductie van kwalificatiepunten zal nog meer spanning brengen in onze evenementweekenden en het seizoenskampioenschap.

“Nu er punten op het spel staan, verwachten we dat teams zowel in de kwalificatie als in de races alles op alles zullen zetten om zoveel mogelijk punten te verdienen.

“Kwalificatiepunten belonen ook de prestaties van een team gedurende het hele weekend.”

Er komt ook een nieuwe kwalificatieprocedure voor de Pro-Am categorieën, te weten LMP2, GTD en de LMP3-klasse, die volgend seizoen wordt geïntroduceerd in de hoofdseries van IMSA. De sessies worden in tweeën gesplitst en gedeeld door een paar coureurs. De tijd van de amateurcoureur bepaalt de kwalificatiepositie van de auto, terwijl de professionals strijden om de kampioenschapspunten.

Doonan zei: “Het opnemen van meerdere coureurs in de kwalificatie voor onze Pro-Am klassen biedt een aantal unieke mogelijkheden.

“De Am-coureurs zullen de ultieme rol blijven spelen bij het bepalen van de startpositie van elke auto, terwijl de pro-coureurs een bijdrage moeten leveren om de prestaties van elke auto verder onder de aandacht te brengen.”

De kwalificatie in de Daytona Prototype international en GT Le Mans divisies zal ongewijzigd blijven, met één enkele coureur die de tijd bepaalt.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.