MoonByTheSea é apaixonado pelos direitos dos surdos e pela Linguagem Americana de Sinais.
Ouvir as pessoas frequentemente se perguntam – se as pessoas surdas não conseguem ouvir, como podem dirigir? Além disso, descubra que países permitem que os surdos dirijam e que países ainda negam aos surdos este direito fundamental.
Um direito importante
O direito de dirigir não é um direito trivial sem ele, os surdos estão restritos em sua capacidade de trabalhar e de ter acesso a serviços médicos, comunitários e outros serviços. A comunidade Surda teve que lutar por este importante direito. Nos Estados Unidos, na década de 1920, quando os estados estavam adotando suas primeiras leis sobre veículos motorizados, vários estados promulgaram leis negando aos surdos o direito de obter carteiras de motorista. Ao educar as pessoas que os surdos condutores não representavam ameaça à segurança pública, a Associação Nacional de Surdos e seus comitês estaduais conseguiram obter a revogação dessas leis discriminatórias.5
Embora os surdos em todos os 50 estados americanos tenham o direito de dirigir, eles ainda enfrentam discriminação em alguns aspectos da direção. Por exemplo, até 2006, a UPS recusou-se a contratar condutores Surdos devido a preocupações com a segurança, que um tribunal federal acabou por decidir não ter fundamento.6 Além disso, alguns Surdos relataram ter sido negada a possibilidade de alugar ou testar um carro. Outros descobrem que se se envolverem num acidente, pode ser mais difícil provar que não foram culpados, uma vez que muitos ouvintes assumem que os surdos não podem conduzir em segurança.7
Josh Beasley, CC BY 2.0, via Flickr
Condutores Surdos e Segurança
Muitas pessoas se perguntam como uma pessoa Surda pode dirigir sem poder ouvir sinais audíveis, como uma sirene da polícia, uma ambulância precisando do direito de passagem, ou até mesmo uma buzina. Há várias maneiras de contornar este problema. Primeiro, alguns surdos usam dispositivos eletrônicos em seus carros que os alertam, usando um painel iluminado, para sons vindos do exterior do veículo.1 Outros simplesmente prestam atenção a sinais visuais, como as luzes piscando de um veículo de emergência ou sinais de outros motoristas na estrada. Por exemplo, reparar que outros condutores se deslocam para a berma da estrada é um forte indicador de que um veículo de emergência se está a aproximar.
Ouvir as pessoas pode também perguntar como é que uma pessoa Surda comunicaria com um agente da polícia se fosse encostada. Nos Estados Unidos, alguns condutores Surdos transportam cartões emitidos pelo estado para que os polícias saibam que são Surdos e para sugerir formas de comunicação, como por exemplo, escrevendo num bloco de notas. Muitos surdos acham os cartões desnecessários, especialmente se forem capazes de ler bem os lábios.2
“Mas, em última análise, não é simplesmente inseguro se um motorista não consegue ouvir o que está acontecendo fora do veículo?” Na verdade, estudos mostram que os condutores Surdos não são mais propensos a se envolverem em acidentes de carro do que a ouvir condutores.3 Isto faz sentido, uma vez que a condução é principalmente uma actividade visual. Além disso, há até algumas pesquisas que sugerem que adultos surdos têm melhor visão periférica do que pessoas auditivas4, certamente uma vantagem ao dirigir.
As pessoas surdas no Japão, que ganharam o direito de conduzir em 2008, têm de afixar este autocolante borboleta na parte de trás dos seus veículos.
Domínio Público via Wikimedia Commons
/figcaption>
Lutar pelo Direito de Conduzir Mundialmente
Num relatório de 2009, a Federação Mundial de Surdos (WFD) descobriu que das 93 organizações nacionais de Surdos pesquisadas, 31 indicaram que os Surdos não estão autorizados a obter uma carta de condução no seu país.8 Vários dos 93 países pesquisados não responderam ao questionário – sem mencionar o fato de que existem quase 200 países no mundo no total – tornando pouco claro exatamente quantos países negam às pessoas surdas o direito de dirigir. Um relatório anterior da WFD, citando 26 entrevistados que indicaram que os surdos não podem dirigir em seus países, é muitas vezes mal interpretado para significar que “todos os países do mundo, exceto 26”, permitem que os surdos dirijam. É importante notar que isso não é correto, e o número real pode ser substancialmente maior.
As tabelas abaixo indicam onde os surdos têm o direito de obter carteiras de habilitação em todo o mundo. Há muitos países para os quais a informação não está disponível. Se você tem informações sobre as leis de Condução Surda em países não listados, por favor, compartilhe as informações na seção de comentários no final desta página. Embora muito progresso tenha sido feito, particularmente nos últimos anos, ainda há muito trabalho a ser feito para assegurar este direito básico para os Surdos em todo o mundo.
Países que permitem aos Surdos obterem uma carta de condução
| Region | Countries | |
|---|---|---|
| >p>Africa: Eastern and Southern |
Botswana, Kenya, Lesotho, Madagascar, Namibia, Seychelles, South Africa, Swaziland, Tanzania, Uganda, Zimbabwe |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 5, pg 68 (2008); DOOR International (Kenya, 2010) |
|
Africa: Western and Central |
Burkina Faso, Cameroon, DR Congo, Côte d’Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea, Nigeria, Sierra Leone |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 6, pg 59 (2008) |
|
Arab Region |
Algeria, Bahrain, Iraq, Kuwait, Lebanon, Oman, Palestine, Qatar, Saudi Arabia, Tunisia |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 7, pg 55 (2008) |
|
Asia and Pacific |
Australia, Bhutan, Cambodia, Indonesia, India, Japan, Malaysia, Nepal (2012), New Zealand, Philippines, Republic of Korea, Sri Lanka, Thailand |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 2, pg 61 (2008); Legal India (2011); ITN news broadcast (Sri Lanka, 2012); The Himalayan Times (Nepal, 2012) |
|
Eastern Europe and Middle Asia |
Republic of Belarus, Bulgaria, Republic of Kazakhstan, Republic of Moldova, Russian Federation, Republic of Uzbekistan |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 1, pg 49 (2008) |
|
European Union |
All countries |
World Federation of the Deaf, “WFD Statement on Deaf People’s Right to Drive a Car or Other Vehicles.” (2009) |
|
North America, Central America, and the Caribbean |
Canada, Costa Rica, Cuba, Dominican Republic, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Guyana, Honduras, Jamaica, Mexico, Panama, Suriname, USA |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 4, pg 55 (2008); alldeaf.com participant (Ecuador, 2010); The Gleaner (Jamaica, 2010) |
|
South America |
Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Peru, Venezuela |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 3, pg 49 (2008) |
Countries That Don’t Allow Deaf People to Obtain a Driver’s License
| Region | Countries | Source |
|---|---|---|
|
Africa: Eastern and Southern |
Burundi, Ethiopia, Eritria, Malawi, Mozambique, Rwanda, Sudan, Zambia* |
Word Federation for the Deaf, Regional Report No 5, pg 68 (2008); Keycorrespondents.org (Zambia, 2012) |
|
Africa: Western and Central |
Benin, Cape Verde, Chad, Gabon, Niger, Senegal, Togo |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 6, pg 59 (2008) |
|
Arab Region |
Egypt, Mauritania, Morocco, United Arab Emirates, Yemen |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 7, pg 55 (2008) |
|
Asia and Pacific |
Laos |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 2, pg 61 (2008) |
|
Eastern Europe and Middle Asia |
Republic of Armenia, Ukraine |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 1, pg 49 (2008) |
|
Mexico, Central America, and the Caribbean |
Haiti, Nicaragua |
World Federation of the Deaf, Regional Report No 4, pg 55 (2008) |
|
South America |
Bolivia, Ecuador, Paraguay |
World Federation of the Deaf, Relatório Regional No 3, pg 49 (2008) |
1. PBS, “Cultura Surda: Viver com Surdos”
2. Para um exemplo de um cartão de condutor Surdo de Maryland, ver Brandy Schaffels, “Sheriffs Help Hearing-Impaired Maryland Motorists”
3. World Federation of the Deaf, “WFD Statement on Deaf People’s Right to Drive a Car or Other Vehicles”
4. Codina, et. al., “Deaf and Hearing Children”: A Comparison of Peripheral Vision Development”.”
5. Gallaudet University, History Through Deaf Eyes, “Community Building” (História através dos Olhos Surdos): The Right to Drive”. “Bob Egelko, “Deaf drivers due a chance at UPS jobs, court says”, SF Gate, Oct 11, 2006.
7. The Law Office of David H. Greenberg, “Do Deaf Drivers Get a Raw Deal?”
8. World Federation of the Deaf and Swedish National Association of the Deaf, Deaf People and Human Rights, Janeiro de 2009, pgs 6 e 21.
Este conteúdo é preciso e fiel ao melhor do conhecimento do autor e não se destina a substituir o aconselhamento formal e individualizado de um profissional qualificado.
Marcas Càiniche em 23 de maio de 2020:
Algumas informações não estão corretas.
As pessoas surdas na Ucrânia e na Armênia podem dirigir e obter a carteira de motorista
Melware Bytes em 02 de maio de 2019:
Mary Miller: você provavelmente acha que aqueles que são fisicamente incapacitados não devem dirigir. dirigir é tudo visual e qualquer coisa “auditiva” envolvida nele é normalmente uma distração como um telefone ou um rádio. Ambos têm sido a causa de muitos acidentes com pessoas auditivas sendo os condutores. não são pessoas surdas ou deficientes que não devem ter a carta de condução, é você que deve ter a sua revogada pela sua mente simples e falta de apoio a alguém que não é você mesmo. Deixe esta bela cultura em paz e volte a gargarejar profundamente o seu pau de Jesus enquanto acaricia Donald Trump e seu minúsculo micro Phallus.
Jeremy williams em 21 de fevereiro de 2019:
As regras de estrada irony…. foram todas ditadas por sinais visuais. As luzes de sinalização são visuais, os veículos de emergência têm luzes intermitentes. Dito isto, os surdos dependem principalmente do visual para funcionar na sociedade, e de acordo com um estudo britânico, os surdos foram apelidados de alguns dos condutores mais seguros do mundo. Isso, por sua vez, valida que os surdos deveriam ter sido os primeiros cidadãos a dirigir legalmente. Ouvir as pessoas muitas vezes dirigir com telefones até os ouvidos, com explosões de música, e eles não estão nem metade do tempo atentos à estrada. Estamos vivendo em uma sociedade opressiva e ignorante, se as pessoas tivessem pensado tudo antes de implementar conceitos, regras, leis, elas teriam percebido que os surdos seriam tão bons condutores quanto ouvir. Por que eles colocam luzes e sinais em tudo, por que não fazê-los todos “voz”, já que é um mundo predominante de pessoas auditivas? Por que não tirar a lincença de condutores de idosos que perdem a audição mais tarde na vida? Porque isso não faria sentido. As regras da estrada foram criadas para serem visuais e os surdos são os melhores aprendizes visuais.
Estou agradecido que os surdos agora possam ser condutores de camiões, mas uau, a sociedade não aprendeu nada da primeira vez na América em que os condutores surdos prevalecem muito bem? Porquê as barreiras e outras coisas. A FMCSA e a exigência de renúncias auditivas. Fazendo-nos esperar 3-12 meses enquanto uma pessoa com audição pode entrar e ir direto para a escola e depois dirigir?
p>Pode alguém postar as estatísticas? Eu vi em algum lugar que há quase 2000 condutores surdos agora. Agora vamos descobrir a proporção de acidentes surdos em relação à audição. Claro que a população auditiva é enorme, por isso terá que usar uma proporção. Eu imaginaria que algo para a melodia é a probabilidade de 1 em cada 100 surdos poder estar envolvido em algum tipo de acidente de caminhões e não é provável que esteja relacionado com o fato de que eles eram surdos enquanto 5 em cada 100 motoristas de caminhão auditivo provavelmente em um acidente e, novamente, provavelmente não vai ser porque eles não ouviram algo. Em outras palavras, sua capacidade auditiva não evitou tal acidente e provavelmente nunca evitará.
Estamos em 2019, acho que é hora de remover tais restrições para caminhoneiros surdos. Ou pelo menos se eles mantiveram um status de bom motorista com, digamos, 10+ anos dirigindo, sem acidentes, sem dui’s etc eles não deveriam precisar de uma isenção auditiva.
Do que eu entendo esta isenção auditiva é basicamente uma por base para cada surdo individual “o fato desta pessoa surda não poder ouvir vai impedir que ela seja capaz de dirigir um 18 wheeler com segurança? Nós, como grupo de surdos, já provamos isso ao longo dos anos. Primeiro como motoristas normais e agora motoristas de caminhão.
P>Pelos deuses, não há lincença especial que nós surdos precisamos para andar em embarcações de água como seadoo, jet skis, etc, ou eles podem precisar de uma isenção auditiva também. Shesh. Que mundo tão opressivo. Hora de remover estas barreiras.
MA em 20 de fevereiro de 2019:
p>Eu sou surdo. Eu posso dirigir. Não Julgue os Surdos ou os Duros de Audição. Eles tinham o direito de se igualar ao Driver Auditivo aos mesmos humanos.
SG em 03 de dezembro de 2018:
Eu tenho alguns amigos surdos (sem implantes/aparelhos auditivos) que podem dirigir e não enfrentam perigos.
JD em 31 de julho de 2018:
p>Eu sou um residente surdo de Nova York e sim eu dirijo.p>De acordo com o relatório da DMV de NY, em 2013 o total de “Crash With Human Factors” é de 203.457, e desse número, para pessoas com deficiências físicas é de 390. Desse número, quantos são surdos/duro de audição? Mary Miller, let me know when you’re on the road, I do not want to be on the same road with you.
Arthur Scott on June 05, 2018:
Driving is not a right
Alex on May 21, 2018:
Driving is a privilege, not a right. You get to drive if you’re mentally and physically able to drive.
Mary Miller on May 12, 2018:
Deaf people cannot function on road.
They should revisit this due to danger of possible wrecks on highway.
If hear aids would help and you refuse to wear them then you don’t deserve to be behind a wheel of a car.
Ken G. on March 20, 2018:
Your article started off with a huge misconception.
Driving is a privilege, not a right. Pare de promover falsas narrativas.
p>elizabeth morse em 04 de outubro de 2017:
hi eu uso implante coclear mas sem eles eu não consigo ouvir nada. se eu morasse no Arizona eu seria capaz de dirigir ou obter uma licença, mesmo que eu use implantes?????
gma em 04 de outubro de 2017:
p>Jeg…Seus comentários são ofensivos para mim, mas você tem direito a eles, como eu sou meu. Antes de mais, eu sou um intérprete da ASL. Eu sou há 20 anos. Estou fortemente envolvido na Comunidade de Surdos. As pessoas que são surdas são tão “normais” quanto qualquer outra pessoa, e o que isso significa afinal? Nós somos TODOS diferentes e todos nós temos os nossos desafios de alguma forma. Todos nós somos diferentes de alguma forma. As pessoas surdas são tão “normais” quanto você. Em relação às sirenes, eu não posso ouvi-los com a minha janela até que eles estejam bem em cima de mim, com bastante frequência. Isto é verdade mesmo que o carro lá dentro esteja calmo e sem rádio ou outro barulho. Posso ouvi-los à distância, se a minha janela estiver rachada, mas não sei de que direção eles estão vindo, até que eu possa ver as luzes de qualquer maneira. Então, assim como todos que finalmente vêem as luzes, eu me movo para lá. As pessoas que são surdas são muito visuais e normalmente estão mais atentas com os olhos do que as pessoas que ouvem. As pessoas surdas são tão capazes como ouvir as pessoas a conduzir. Você pode conhecer algumas pessoas surdas que não têm o negócio de dirigir, mas eu conheço muitas pessoas ouvindo pessoas que não têm o negócio de dirigir também. Provavelmente não é por causa da capacidade de ouvir ou não, mas pelo facto de não serem bons condutores. Já que você não quer ouvir as sirenes de qualquer maneira, vamos apenas tirar as sirenes, e depois revogar o seu privilégio de dirigir, já que então você estará em pé de igualdade com pessoas que são surdas, agora tendo que usar mais os seus olhos para ver esses veículos de emergência. Todos nós conhecemos pessoas que não têm acesso ao som das sirenes, não podem dirigir bem e não deveriam dirigir de qualquer forma. CERTO?!! PS, repara que eu disse “pessoas que são surdas” em vez de “pessoas surdas”. Eles são PESSOAS em primeiro lugar e tão legítimos como você ou eu.
Cheyuo wienaa Musah em 07 de setembro de 2017:
Condutores surdos ainda não estão licenciados no Gana, como você parece sugerir. Mas a lei não o impede. A Autoridade Licenciadora do Gana está actualmente a trabalhar em modalidades que permitam aos condutores surdos na estrada. Gostaríamos de aprender de outros países como o ensino e os testes são conduzidos
Ruby Holderread em 19 de agosto de 2017:
Sou surda que eu tenho razão para dirigir há mais de 40 anos. Eu não tive nenhum acidente nas estradas e rodovias. Pessoas surdas , deficientes auditivos e eu posso dirigir .
direito? em 12 de junho de 2017:
Se eles podem dirigir, bom para eles, mas eu odeio quando as pessoas escrevem coisas como se fosse um direito. Não é um direito. Se eu posso ouvir mas não passar, não devo conseguir uma licença. Não é um direito. É um privilégio. Os direitos estão na Carta de Direitos e estão listados.
Doug em 23 de Maio de 2017:
Condução NÃO é um direito, é um privilégio. Grande diferença. E os surdos que eu conheço não deveriam ter permissão para dirigir. As pessoas dizem que é ilegal discriminar uma pessoa surda, e pelas decisões judiciais isso é correto. No entanto, será que essas mesmas pessoas se levantarão para permitir que um cego conduza? Eu arriscaria um palpite; NO.
jegg em 03 de outubro de 2016:
p> sirenes de emergência são altas por uma razão. se uma pessoa normal está escutando as sirenes de emergência do rádio ainda podem ser ouvidas por eles. se a comunidade surda quer argumentar que não precisa realmente ouvir uma sirene então as pessoas normais devem argumentar a mesma coisa e todos os veículos de emergência devem ser obrigados a retirar as sirenes. não quero ouvir aquelas sirenes irritantes. como pessoa normal sinto-me injustamente discriminado. por que devemos dar o privilégio de dirigir para pessoas surdas que não podem ouvir sirenes e argumentar que elas dirigem perfeitamente bem ou melhor sem a capacidade de ouvir sirenes? eu também não deveria ter que sofrer por ouvir sirenes. Eu sei que a maioria de vocês está do lado da audição deficiente e não concordo, mas se você pensar sobre isso….i estou correto. então ou revogar a licença para surdos ou forçar veículos de emergência a remover sirenes
Terri White em 23 de agosto de 2016:
p> Minha irmã eu surdo e tem 30 anos dirigindo. Ela nunca teve um acidente ou bilhete na sua vida. Ela foi parada por um oficial da FHP com 3 de seus amigos surdos por ter evitado um sinal de parada (cortado no estacionamento) ele foi muito respeitoso e foi capaz de se comunicar com o. Ele deu-lhes um aviso e seguiu o seu caminho. A forma como as pessoas enviam mensagens de texto e falam ao telemóvel é muito mais perturbadora do que ser surdo. Ela passou todos os requisitos para obter sua licença como todos os outros, então se é bom o suficiente para o estado então é bom o suficiente para mim?
Kristen Howe do Nordeste de Ohio em 23 de abril de 2016:
Parabéns no HOTD ontem! Este foi um centro interessante para mostrar como os deficientes auditivos devem ter os mesmos direitos que as pessoas auditivas quando dirigem o carro. Este foi um bom estudo de caso para ler e saber também.
Chitrangada Sharan de Nova Deli, Índia em 22 de abril de 2016:
Congratulações pelo HOTD!
Um hub muito informativo destacando a questão de se pessoas surdas podem dirigir ou não e as leis relacionadas em diferentes países.
Condução é tudo sobre alerta e eu acredito que eles têm isso neles.
Pontos de interesse trazidos por você. Obrigado!
Anne Harrison da Austrália em 22 de abril de 2016:
Parabéns no HOTD! Re o argumento que as pessoas surdas não conseguem ouvir o que está acontecendo fora do carro, isso é realmente diferente daqueles que dirigem com a música ligada, ou com fones de ouvido ligados (o que eu vejo um pouco)? Um hub interessante sobre um assunto que eu não tinha pensado, obrigado.
RTalloni em 22 de abril de 2016:
Parabéns no seu prêmio Hub of the Day por este post destacando os problemas que os surdos enfrentam quando se trata de dirigir.
icv em 22 de abril de 2016:
hub interessante. Eu tenho um amigo surdo. Essas pessoas devem aproveitar os frutos da vida como os outros gostam
Obrigado por compartilhar
Nena em 16 de janeiro de 2016:
Atualmente, os surdos têm melhores reflexos e habilidades de observação.
Akram em 14 de outubro de 2015:
No Paquistão, a carteira de motorista não é emitida para pessoas surdas, há uma regra no livro, e os surdos tentando remover essas duas linhas regras.
E em 20 de maio de 2015:
Meu irmão surdo possui uma carteira de motorista válida em Porto Rico. Ele não teve problemas em obter uma.
Angi em 05 de março de 2015:
Dave, eu posso sentir o meu carro. Qualquer coisa seriamente errada com um carro terá algum tipo de indicação física. O carro pode estremecer, tremer, andar na estrada, demorar mais para parar, demorar mais para arrancar. É tudo uma questão de prestar atenção. Estas são coisas que muitas pessoas que ouvem não notam porque estão apenas a ouvir. Eu posso dizer quando as almofadas de descanso precisam ser trocadas porque você ouve um guincho, eu sinto um estremecimento localizado na frente à direita (eu posso ser assim específico porque tal problema surgiu com meu marido ouvinte no mês passado e eu perguntei se ele alguma vez iria consertar aquela pausa certa…ele achou que eu não percebi…sim, senhor, eu percebi).
Eu era uma pessoa ouvinte que ficou surda. Eu não conduzi durante 5 anos porque estava aterrorizado. E se alguém buzinar? E se vier uma ambulância? Você sabia que a maioria das buzinas são desnecessárias? A maioria são apenas pessoas impacientes. Não me interessa o que eles pensam. Tenho de prestar mais atenção à luz… o que é bom, já que não estou a brincar com um telemóvel ou um rádio. Não tenho mais nada para fazer a não ser vigiar a luz. Eu pareço extra cuidadoso ao recuar, o que todos nós devemos fazer, já que as crianças não buzinam e elas podem estar de volta lá. Se todos os carros começarem a entrar numa faixa, sei que ou há um veículo de emergência a chegar ou há trabalhos na estrada à frente, de qualquer maneira também tenho de me mexer, por isso digo.
Eu diria sinceramente que ficar surdo fez de mim um MELHOR condutor. Eu presto muito mais atenção ao que se passa à minha volta. Ainda tenho de me encontrar no caminho de uma ambulância ou de um carro da polícia, uma vez que tenho de prestar sempre atenção. Sei de facto que uso os meus espelhos mais do que qualquer pessoa que já conheci.
Omer Zak em 04 de Março de 2015:
Eu sou israelita e tenho carta de condução.
As pessoas surdas precisam de passar um exame que é exigido às pessoas com deficiência. No meu caso, eles verificaram apenas o meu campo de visão.
Os surdos também não podem conduzir autocarros ou grandes camiões.
Shlomo em 18 de Fevereiro de 2015:
Hi lá, onde está o país de Israel que os Surdos podem conduzir? Porque não existe uma lista de Israel?
Dave em 13 de fevereiro de 2015:
https://driversed.com/driving-information/the-driv…
Primeiro, este artigo deve corrigir essa primeira parte.
Segundo de tudo, concordo que os surdos devem ter permissão para dirigir. Dito isto, isso desperta uma preocupação sobre os veículos de emergência e a consciência situacional.
Na maioria das vezes, ouço veículos de emergência e posso dizer de que direção eles estão vindo ao se aproximar de um cruzamento. Sem poder ouvi-los, muitas vezes você não pode vê-los até que seja tarde demais e você esteja no caminho ou cortando-os.
O mesmo vale para outros motoristas tentando alertá-lo. Buzinar um motorista desatento é comum e todos nós somos humanos. Nossa atenção pode passar de dirigir para outras coisas rapidamente em um semáforo, etc. Se alguém buzinar para chamar sua atenção, por qualquer razão, os surdos não serão capazes de responder de acordo.
P>A última vez é o estado do seu veículo. Sim, todos nós temos mecânicos que nos dizem o estado do nosso veículo, mas o seu veículo só está na oficina para o serviço a cada 3-6 meses. Se houver uma junta esférica ou pastilha de travão interior a falhar, nunca saberá. Há bocados e rangidos e guinchos e qualquer outro número de ruídos que o seu carro pode fazer que não afetam a dirigibilidade até que uma peça falhe catastroficamente.
Agora é completamente justo e apenas que os surdos tenham o PRIVILEGE para dirigir. É apenas o fardo de conduzir em segurança em todos os sentidos possíveis, recai apenas sobre os ombros dos condutores. Só não é um risco que eu gostaria de correr se eu fosse surdo. Se eu passasse por um cruzamento e fosse atingido por uma ambulância porque não os ouvi, causando a morte da pessoa que estavam a caminho do resgate, eu não poderia viver com isso.
Apenas em minha defesa, eu me deparei com isso porque odeio ver as pessoas usando fones de ouvido/braçadeiras enquanto dirigem. Fiquei então curioso se era legal as pessoas surdas dirigirem porque os princípios são os mesmos.
Bilal Hassan em 13 de janeiro de 2015:
Bilal do paquistão. Os meus dois irmãos são surdos e podem perfeitamente conduzir. Mas a autoridade de licenciamento nega-se a emitir a carta de condução. Absolutamente decepcionante. Podemos fazer uma compaighne para restaurar a direita básica.
Carol Houle de Montreal em 06 de janeiro de 2015:
Eu acredito que as pessoas surdas têm os sentidos aumentados que compensam a sua falta de audição. Interessante hub.
Elsie Hagley da Nova Zelândia em 06 de janeiro de 2015:
Artigo interessante. Eu não consideraria uma pessoa surda um perigo na estrada, pois ela está ciente do seu problema e está mais alerta na estrada do que o condutor médio.
Eu conheço o meu irmão quando ia buscar a sua carta de piloto não a podia obter, pois ele tinha alguma perda auditiva, não foi apanhada até então e nós nunca notamos nenhum problema com a sua audição. Ele ficou muito decepcionado.
Feliz Ano Novo para você, que 2015 seja um grande ano para você.
Artois52 da Inglaterra em 05 de janeiro de 2015:
Grande centro. Um acordo com o comentário de Kathy Kangen. Um condutor surdo provavelmente concentra mais do que um condutor auditivo. Como pedestre, eu sei que às vezes atravesso uma estrada sem realmente olhar e confio na minha audição para detectar um veículo que se aproxima. Não é uma boa jogada, agora que temos carros elétricos.
Kathy Kangen em 05 de janeiro de 2015:
Capaz de ouvir as pessoas dirigirem? Se dependem mais de ouvir do que de ver, como podem ver? Os surdos podem dirigir porque têm os olhos mais afiados do mundo. Pesquise e eduque-se.
CAMSB em 04 de janeiro de 2015:
Marty – embora seja verdade que dirigir é um privilégio, é contra a lei, em outras palavras, discriminatório, negar a uma pessoa surda seu privilégio de dirigir com base na percepção de que a pessoa não pode dirigir devido à perda auditiva. Eu próprio sou surdo e conduzo há 30 anos e, nestes 30 anos, só tive dois pequenos acidentes e nenhum deles foi culpa minha. O primeiro foi quando o outro motorista não observou o direito de passagem em um semáforo de 4 vias. Outro aconteceu num parque de estacionamento. Eu estava prestes a parar num lugar de estacionamento quando um motorista estava a recuar para fora do dela. Apanhei-a para parar quando estava mesmo em frente ao carro dela. Adivinhe, ela não me ouviu e não usou o espelho retrovisor. Ela bateu em mim. O policial a princípio acreditou na velha quando ela lhe disse que eu tinha parado na frente dela sem nenhum aviso e que ela não conseguia parar. Eu mostrei ao policial o quão perto eu estava estacionado do carro dela, que era porque eu estava me preparando para virar no estacionamento e não no meio da faixa de estacionamento. Além disso, se eu estivesse me movendo quando ela me bateu, minha van teria se movido para o lado em vez de ficar parada, já que eu estava pressionando o freio. O polícia foi hmmmm. Ele percebeu que eu fazia sentido e deu uma multa à velhota. Alguns ouvindo as pessoas não sabem conduzir e não deviam conduzir. Conduzir é usar olhos, não ouvidos.
Marty Redhorn em 02 de janeiro de 2015:
Intesting… Mas a sério, conduzir é um privilégio, não um direito nos Estados Unidos. Isso é literalmente a primeira coisa que lhe dizem na educação do condutor.
Kelvin D. Johnston em 10 de Outubro de 2014:
Eu tenho um irmão surdo seria fantástico vê-lo a fazer algo assim por ele próprio
Melvin Porter de New Jersey, EUA em 23 de Dezembro de 2013:
Centro de interesse. Eu nunca soube que existiam leis em alguns países que não permitem que uma pessoa surda dirija. Eu concordo com a afirmação de que dirigir é predominantemente uma atividade visual. Eles deveriam ser capazes de dirigir somente por esse motivo. Voted up.