Jest to lista historycznych typów okrętów, która obejmuje każdą klasyfikację okrętów, jaka kiedykolwiek była używana, z wyłączeniem mniejszych jednostek uważanych za łodzie. Nie wszystkie klasyfikacje wzajemnie się wykluczają; jednostka może być zarówno okrętem pełnomorskim według opisu, jak i kolubryną lub fregatą według funkcji.
Aircraft Carrier Jednostka pływająca marynarki wojennej zdolna do wystrzeliwania i odzyskiwania samolotów Amphibious warfare ship statki różnej wielkości do desantu personelu i pojazdów Aviso (hiszp. lub franc.) Pierwotnie łódź dyspozycyjna, Barka Statek żaglowy z trzema lub więcej masztami, takielunek dziobowy tylko na rufie Barquentine Statek żaglowy z trzema lub więcej masztami, takielunek kwadratowy tylko na przednim maszcie Battlecruiser Ciężko uzbrojony krążownik podobny do pancernika, ale posiadający mniej pancerza Pancernik Duży, Pancernik Duży, silnie opancerzony i silnie uzbrojony okręt wojenny z napędem mechanicznym Bilander Statek lub bryg z mizenem o ożaglowaniu lugrowym Bireme Starożytny statek napędzany dwoma wiosłami Birlinn (Scots) Statek zbudowany z klinkieru, jednomasztowy z kwadratowym żaglem, który może być również napędzany wiosłami Blockade runner Statek, którego głównym zadaniem jest prześlizgnięcie się przez blokadę Boita Statek towarowy używany w handlu między Indiami Wschodnimi a Indochinami Brig Dwumasztowiec, dwumasztowiec o kwadratowym ożaglowaniu brygantyna Dwumasztowiec o kwadratowym ożaglowaniu na dziobie i dziobowym na grotmaszcie Karawela (portugalski) Znacznie mniejszy, dwu-, czasem trzymasztowy statek Carrack Trzy lub czteromasztowiec, o kwadratowym ożaglowaniu na dziobie, ożaglowaniu na rufie; XIV- XVI-wieczny następca kogi Kartel Mała łódź używana do negocjacji między wrogami Catboat Statek żaglowy charakteryzujący się pojedynczym masztem noszonym daleko do przodu (tj.e., Clipper Szybki statek żaglowy o wielu masztach, zwykle używany przez kupców ze względu na swoją prędkość Statek obrony wybrzeża Statek zbudowany do obrony wybrzeża Cog Statek o konstrukcji deskowej, jednomasztowy, o kwadratowym olinowaniu, XII-XIV wiek, zastąpił longship Collier Statek przeznaczony do handlu węglem Korweta Mały, zwrotny, lekko uzbrojony okręt wojenny, Statek wycieczkowy Statek używany do przewozu pasażerów w rejsach wycieczkowych Krążownik Okręt wojenny, który jest zazwyczaj większy od niszczyciela, ale mniejszy od pancernika Niszczyciel Okręt wojenny używany głównie do walki przeciw okrętom podwodnym Niszczyciel eskortowy Lżejszy niszczyciel przeznaczony głównie do zadań eskortowych Dhow Tradycyjne statki żaglowe z jednym lub kilkoma masztami z żaglami setowymi lub czasami łacińskimi, używane w rejonie Morza Czerwonego i Oceanu Indyjskiego Dreadnought Okręt bojowy z początku XX wieku, charakteryzujący się uzbrojeniem typu „wszystkie wielkie działa” Pre-dreadnought Okręty bojowe poprzedzające dreadnought, charakteryzujące się posiadaniem ofensywnej baterii dział mieszanego kalibru Drekar Okręt długodystansowy Wikingów z żaglami i wiosłami Dromony Starożytni prekursorzy galeonów East Indiaman Uzbrojony statek handlowy należący do jednej z kompanii wschodnioindyjskich Felucca Tradycyjny arabski typ żaglowca, Podpalony i wysłany, by wywołać konsternację i zniszczenie, czyniąc wroga bezbronnym Fluyt Statek holenderskiej produkcji ze złotego wieku żagli, z wieloma pokładami i zwykle trzema masztami o kwadratowym profilu, zwykle używany do celów handlowych Flüte (franc. en flûte, „jak fluyt”): żaglowy okręt wojenny używany jako transportowy, o zredukowanym uzbrojeniu Fregata Termin używany w odniesieniu do okrętów wojennych wielu rozmiarów i ról w ciągu ostatnich kilku stuleci Galleass Żaglowy i wiosłowy okręt wojenny, równie dobrze przystosowany do żeglugi i wiosłowania Galleon Szesnastowieczny żaglowy okręt wojenny Galley Okręt wojenny napędzany wiosłami z żaglem do użytku przy sprzyjającym wietrze Galliot Nazwa odnosi się do kilku typów żaglowców, zwykle dwumasztowych Gunboat Różne małe uzbrojone statki, pierwotnie żaglowe, a później napędzane Ironclad Drewniany okręt wojenny z zewnętrznym żelaznym poszyciem Junk Chiński statek żaglowy, który był powszechnie używany na starożytnym dalekim wschodzie i morzu południowochińskim, który obejmuje wiele wariantów, takich jak Fu Ship, Kwong Ship. Karve Mały typ statku towarowego Wikingów Knarr Duży typ statku towarowego Wikingów, nadający się do przepraw przez Atlantyk Lorcha Żaglowiec o mieszanej konstrukcji chińskiej (takielunek) i zachodniej (kadłub), używany od XVI wieku na dalekim wschodzie. Statek desantowy, czołgowy Statek wojskowy przeznaczony do desantu wojsk i pojazdów. Liberty ship Rodzaj spawanego amerykańskiego statku handlowego z okresu późnej II wojny światowej, zaprojektowanego do szybkiej budowy w dużych ilościach Liner lub transatlantyk Duży statek pasażerski, zwykle kursujący według regularnego rozkładu. Littoral combat ship (LCS) amerykański okręt wojenny o wielkości pośredniej między korwetą a fregatą, podobny do slupów Longship Statek rajdowy wikingów Man-of-war Ciężko uzbrojony żaglowy okręt wojenny Merchantman Statek handlowy uzbrojony Statek handlowy posiadający broń do samoobrony Merchant aircraft carrier Statek handlowy zdolny do wystrzeliwania samolotów Merchant raider Uzbrojony statek używany do rajdów w przebraniu statku handlowego Mistico Small, Mały, szybki, dwu- lub trzymasztowy żaglowiec śródziemnomorski Monitor Mały, bardzo silnie uzbrojony okręt wojenny o płytkim zanurzeniu, przeznaczony do działań przybrzeżnych Statek motorowy lub motorowiec Statek napędzany silnikiem innym niż parowy, zazwyczaj wysokoprężnym. Przedrostek MS lub MV Nef Duży średniowieczny żaglowiec Packet Żaglowiec, który przewoził pocztę, pasażerów i ładunki Parowiec wiosłowy Statek o napędzie parowym, napędzany wiosłami Panterschepen (holenderski) lub Pansarskepp (szwedzki) Typy żelaznych, ciężkich okrętów artyleryjskich przeznaczonych do służby przybrzeżnej lub kolonialnej Penteconter Starożytny okręt wojenny napędzany 50 wiosłami, Po 25 na każdej burcie Pinisi (lub Phinisi) Szybki, dwumasztowy statek tradycyjnie używany przez Bugisów we wschodniej Indonezji Polyreme Ogólne współczesne określenie starożytnych okrętów wojennych napędzanych przez dwa lub trzy banki wioseł, z trzema lub więcej grupami mężczyzn na burtę, czasem z więcej niż jednym mężczyzną na wiosło, i nazwanych tak ze względu na liczbę grup. Polyremes comprise the trireme (3 files), quadrireme, quinquereme, hexareme lub sexireme (prawdopodobnie trireme z dwoma wioślarzami na wiosło), septireme, octeres, enneres, deceres, i większe polyremes do „czterdziestki”, z 40 plików wioślarzy, 130m długości, przewożąc 7,250 wioślarzy, innych załogi i marines Pram (statek) A pram lub pramm jest typem płytko zanurzonego statku z płaskim dnem. Istnieje także rodzaj łodzi zwanej Pram Q-ship Silnie uzbrojony statek przebrany za statek handlowy w celu zwabienia okrętów podwodnych do ataku na Quinquereme Starożytny okręt wojenny napędzany trzema ławicami wioseł; odpowiednio górna, środkowa i dolna ławica miała dwóch, dwóch i jednego (tj. 5 łącznie) ludzi na wiosło Królewski statek pocztowy Każdy statek przewożący pocztę dla brytyjskiej poczty królewskiej, z prefiksem RMS. Zazwyczaj jest to szybki liniowiec przewożący pasażerów. Schooner Statek o ożaglowaniu dziobowym i rufowym z dwoma lub więcej masztami, z których przedni jest krótszy od głównego Settee Jednopokładowy, jedno- lub dwumasztowy śródziemnomorski statek towarowy o ożaglowaniu settee Shallop Duża, silnie zbudowana, szesnastowieczna łódź o takielunku dziobowym i rufowym; ostatnio poetycko wątła łódź otwarta Ship lub full-rigged ship Historycznie statek żaglowy z trzema lub więcej masztami o pełnym ożaglowaniu. „Okręt” jest obecnie używany w odniesieniu do każdego dużego statku wodnego. Okręt liniowy Żaglowy okręt wojenny zazwyczaj pierwszej, drugiej lub trzeciej rangi, tj. posiadający 64 lub więcej dział; do połowy XVIII wieku w linii bojowej służyły również okręty czwartej rangi (50-60 dział). Zastąpiony przez pancernik z napędem mechanicznym Statek niewolniczy Statek towarowy specjalnie przystosowany do transportu niewolników Sloop Statek żaglowy o olinowaniu dziobowo-okrętowym z pojedynczym masztem; później okręt wojenny o napędzie mechanicznym, pośredni pod względem wielkości między korwetą a fregatą Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH) Nowoczesna konstrukcja zbudowana z myślą o stabilności na wzburzonym morzu; Wykorzystywana głównie w statkach badawczych Snow Mały żaglowiec, z przednim masztem, grotem i masztem trysla za grotem; czasami uzbrojony jako okręt wojenny w dwa do dziesięciu dział. Statek parowy Statek napędzany silnikiem parowym; obejmuje fregaty parowe. Prefiks statku SS dla statków handlowych Tartane lub tartan Jednomasztowy statek używany do połowów i handlu przybrzeżnego na Morzu Śródziemnym od XVII do końca XIX wieku, zwykle wyposażony w duży żagiel typu lateen oraz żagiel przedni na bukszprycie. Trabaccolo Rodzaj śródziemnomorskiego żaglowca przybrzeżnego Tramp Parowiec Parowiec, który zabiera ładunek, kiedy i gdzie tylko może go znaleźć Trireme Starożytny okręt wojenny napędzany trzema ławicami wioseł na burtę Troopship Statek używany do transportu wojska. Duże liniowce oceaniczne, wystarczająco szybkie, aby wyprzedzić okręty wojenne, były często wykorzystywane do tego celu w czasie wojny Victory ship Masowo produkowany statek towarowy z okresu II wojny światowej, będący następcą Liberty ship Xebec Śródziemnomorski statek żaglowy, zazwyczaj trzymasztowy, o konstrukcji latenowej, napędzany również wiosłami, z charakterystycznie przewieszonym dziobem i rufą Yacht Łódź lub statek rekreacyjny, żaglowy lub z napędem mechanicznym