Podstawowa instalacja CB Radia i rozwiązywanie problemów

Nie ma nic bardziej szkodliwego niż instalacja CB Radia. Instalacja radia

Nie ma nic bardziej frustrującego niż bycie na szlaku i uświadomienie sobie, że Twoje CB nie działa zbyt dobrze. Ludzie w innych pojazdach w pobliżu ledwo mogą usłyszeć, co mówisz, a odbiór przychodzących sygnałów jest trudny. W tym czy innym czasie wszyscy tam byliśmy.

Co więc jest nie tak z Twoim CB? Czy to mikrofon? Czy antena nie jest wyregulowana, czy też CB jest po prostu tanim kawałkiem złomu. Cóż, nie możemy ci pomóc z kiepskim zakupem, ale możemy podkreślić kilka punktów, które możesz sprawdzić, aby uzyskać jak najwięcej z twojego CB. 95% wszystkich niesprawnych CB sprowadza się do kilku podstawowych problemów, które można łatwo naprawić i w zamian uzyskać znacznie lepszą transmisję i odbiór oraz całkiem możliwe, że uratować CB przed samozniszczeniem! Plus, z prawidłowo zainstalowanym CB i prawidłowo zainstalowane i dostosowane anteny CB, nawet najtańsze CB będzie działać wystarczająco dobrze dla bliskiego zakresu pojazdu do komunikacji pojazdu.

Poniżej znajdują się niektóre podstawowe CB instalacji, konfiguracji i strojenia wskazówki. W tym artykule nie zagłębiamy się w teorię i wyjaśnienia techniczne dotyczące fal radiowych, zachowamy to na inne artykuły. Będziemy po prostu trzymać się prosto, prosto i do rzeczy.

Co jest w tym artykule:

• Instalacja radiaCB
• Mocowania antenyCB
• AntenyCB
• AntenaCB & Strojenie radia

InstalacjaCB

Montaż zestawu – CB różnią się wielkością i kształtem, podobnie jak pojazdy, w których są instalowane. Miejsce instalacji CB jest ważne tylko ze względu na łatwość dostępu i położenie głośnika, aby można było go usłyszeć. Większość CB ma głośnik umieszczony od spodu, więc z tego powodu, instalacja nad głową da Ci najlepszą jakość dźwięku, jak również dostęp i widoczność do elementów sterujących. Ale nad głową może nie być opcją, a określenie miejsca montażu nie zawsze jest łatwe. Jeśli montujesz pod deską rozdzielczą lub po obu stronach konsoli środkowej, po prostu upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca na nogi. Istnieje wiele firm produkujących CB uchwyty montażowe, z których niektóre są specyficzne dla pojazdu dla niektórych lokalizacji instalacji trick.

Mic Brackets – Większość zestawów pochodzą z mic uchwyt montażowy, który często mogą być dołączone do boku CB się. Jeśli nie jest to wygodne, rozważ przymocowanie uchwytu do mikrofonu w pobliżu zestawu w łatwo dostępnym miejscu. Ostatnią rzeczą do rozważenia przy wyborze miejsca montażu jest to, jak będziesz prowadził kabel koncentryczny CB na zewnątrz do anteny. Rozważ poprowadzenie kabla przy wyborze miejsca montażu zestawu.

Głośnik zdalny – Jeśli montaż zestawu w preferowanym miejscu spowoduje, że głośnik nie będzie dobrze słyszalny, rozważ zastosowanie zewnętrznego głośnika zdalnego. Większość CB posiada gniazdo głośnikowe w tylnej części zestawu. Możesz kupić mały zdalny głośnik do CB radia, który używa męskiej monofonicznej wtyczki audio. Czasami wystarczy nawet mały głośnik zamontowany w dogodnym miejscu. Osobiście mam CJ-7 z dużym CB Cobra 148 GTL zamontowanym powyżej w roll cage. Ale mój głośnik jest zamontowany w desce rozdzielczej przy użyciu starego miejsca na pojedynczy głośnik w panelu deski rozdzielczej CJ. Jakość dźwięku z tego zestawu jest świetna. Ładny i głośny z lepszym niż przeciętny głośnikiem za deską rozdzielczą.

Wymagania dotyczące zasilania – Większość CB jest wyposażona w bezpiecznik liniowy o wartości znamionowej 3 amperów. Użyj bezpiecznika o wartości zalecanej dla Twojego zestawu. Nie używaj bezpiecznika o wartości przekraczającej zalecaną. Nie robisz radiu CB żadnych przysług zwiększając rozmiar bezpiecznika, tylko prosisz o uszkodzenie. Niektóre CB są nawet dostarczane z wtyczką zasilania 12 V (kiedyś – nadal tak nazywamy – wtyczki do zapalniczki samochodowej). Twoje CB będzie działało bez problemu dzięki zasilaniu z wtyczki 12 V, ale jeśli montujesz CB na stałe, możesz rozważyć podłączenie CB do wiązki przewodów akcesoriów. Nie będziemy się tutaj zagłębiać w ten temat, ale powiemy, że należy trzymać bezpiecznik topikowy na miejscu i NIE WOLNO odwracać polaryzacji! Hooking up the power backwards will probably burn out the protection diodes immediately. Red is positive 12 volts and black is ground.

CB Antenna Mounts

There are a myriad of CB antenna mounting options on the market. If you are reading this article, there’s a good chance you are going to go offroad with your vehicle. With Offroad in mind, there are good choices and bad choices in antennas and mounting options. Lets start with the antenna mounts.

Most antenna mounts fall into two categories, Magnetic CB Antenna Mounts and bolt-on Bracket Antenna Mounts.

Magnetic CB Antenna Mounts

A magnetic mount uses a large flat magnetic base to secure the antenna to a steel panel on the vehicle.

Pros – Popular, many options. versatile. Removable, non-permanent. Movable around on vehicle for better SWR adjustment, better reception, and avoidance of tree branches.

Cons – Easily knocked off (and under the wheel) by low hanging tree branches. Dirt can get lodged under the magnet and scratch the paint. Most magnetic mounts are base loaded, meaning most of the coiled antenna wire is low at the bottom, which in most cases means reception and output is less than what it could be. Only sticks to ferrous metal (steel hoods, not fiberglass Jeep tops). Sometimes hard to ground.

What to avoid – Avoid narrow magnetic bases. Narrow means easily toppled over. Szeroka i płaska jest lepsza. Unikaj sztywnych anten z podstawą magnetyczną. Stiff nie będzie flex łatwo na kontakt i będzie się przewrócił. Znajdziesz bardzo krótkie anteny CB stubby nie wyższa niż stopa z magnetycznym montażu. Choć wydają się idealne do użytku offroad, unikać ich. Są one trudne do regulacji SWR i mają straszny zasięg.

Porady montażu anten magnetycznych

• Im szerszy magnes, tym lepiej będzie przylegać do pojazdu.
• Używanie obciążonej podstawą, bardzo elastycznej anteny typu whip będzie lepiej trzymać się pojazdu, gdy jesteś w terenie.
• Prowadź przewód anteny do tyłu w kierunku tylnego okna lub drzwi, aby nie został zahaczony przez gałąź drzewa.
• Aby zachować lakier, okresowo wyciągaj magnes anteny i usuwaj brud i wodę.
• Unikaj używania sztywnej anteny z włókna szklanego z uchwytem magnetycznym.
• Porady dotyczące montażu w terenie: Przenieś mocowanie magnetyczne na maskę lub do łóżka ciężarówki, aby zapobiec jego strąceniu. Upewnij się, aby sprawdzić SWR w tych miejscach montażu.
• Dla najlepszej wydajności, użyj 18 stóp kabla koncentrycznego między radiem a anteną. Większość magnetycznych uchwytów antenowych posiada kabel koncentryczny wstępnie przymocowany.
• Dla pojedynczych instalacji antenowych, użyj kabla koncentrycznego 50 ohm (RG-58A/U). Dla instalacji podwójnych lub współfazowych, użyj przewodu koncentrycznego 72-75 ohm (RG-59A/U).
• Anteny CB nie są typu plug and play. Anteny CB radio muszą być dostrojone SWR do pojazdu i ostatecznej lokalizacji anteny na pojeździe. Podczas regulacji SWR należy zamknąć drzwi pojazdu, aby uzyskać najdokładniejszą regulację.

Wsporniki montażowe do anten

Wsporniki montażowe obejmują szeroką gamę mocowań do anten, które są dostępne we wszystkich rodzajach niestandardowych projektów dla różnych miejsc w pojeździe. Niektóre z nich są nawet przeznaczone do konkretnych pojazdów. Uchwyty na maskę, uchwyty narożne, uchwyty do konkretnych miejsc w pojeździe, a nawet uchwyty do rollbarów i bagażników dachowych.

Pros – Stałe, stała lokalizacja. Bez obaw, nie zostanie przewrócony ani nie spadnie z pojazdu. Wyzwanie, aby znaleźć lokalizację. Hit or miss ground plane.

Czego unikać – Unikaj montowania anteny zbyt nisko i zbyt blisko pojazdu. Idealnie, utrzymuj 2/3 anteny powyżej wysokości dachu.

Porady dotyczące mocowania anteny

• Postaraj się utrzymać co najmniej 2/3 anteny powyżej dachu pojazdu dla najlepszej wydajności.
• Montaż elastycznej anteny zbyt blisko karoserii może spowodować jej kontakt z karoserią i może spowodować SWR i/lub problemy z wydajnością.
• Dla pojedynczych instalacji antenowych, użyj 50 omowego (RG-58A/U) kabla koncentrycznego. W przypadku instalacji podwójnych lub współfazowych należy użyć przewodu koncentrycznego 72-75 omów (RG-59A/U).
• Anteny CB nie są typu plug and play. Anteny CB radio muszą być dostrojone SWR do pojazdu i ostatecznej lokalizacji anteny na pojeździe. Podczas regulacji SWR, zamknij drzwi pojazdu, aby uzyskać najdokładniejszą regulację.

Anteny CB

Najbardziej powszechne, uniwersalne anteny CB występują jako stalowe bicze i anteny rurowe z włókna szklanego o różnych wysokościach. Najczęściej spotykane anteny używają długości ćwierć fali (około 9 stóp) z większością anteny zwiniętej jako cewka. Cewka ta może być umieszczona w podstawie (Base-Loaded), częściowo w górę anteny (Center-Loaded), w pobliżu szczytu (Top-Loaded ), lub nawinięta na większą część długości anteny (Continuous Loading). Istnieje jeszcze kilka innych typów anten, długości i konfiguracji, ale dla części masztów, 4×4’s będzie używać jednego z tych typów. Anteny Steel Whip są ładne, ponieważ dobrze się zginają, a większość stalowych anten whip będzie miała cewkę obciążoną podstawą, utrzymując większą część anteny z dala od gałęzi. Anteny z włókna szklanego będą się nieco zginać, ale w połączeniu z mocowaniem sprężynowym, będą odporne na uszkodzenia. Niektóre anteny z włókna szklanego mają korzyści z bycia center-loaded i top-loaded umieszczając większość anteny tak wysoko, jak to możliwe dla lepszego wyjścia i odbioru. Choć nie jest nie do złamania, włókno szklane jest silny i lekki. Center-loading lub top-loading a steel antenna adds additional weight or bulk to the center or top of the antenna, which is not ideal for off-road use.

CB Antenna Tips

• Idealnie 4×4 powinno używać bardzo elastycznej anteny lub przynajmniej anteny montowanej na sprężynie, aby uniknąć uszkodzenia anteny.
• Im wyższa jest antena na pojeździe, tym dalej dotrze sygnał wyjściowy.
• Typy anten: Base-Loaded, Center-Loaded, Top-Loaded i Continuous Loading.
• Większość all-in-one CB anteny pochodzą z długości kabla koncentrycznego. Większość będzie mieć około 18 stóp kabla. Istnieją dobre argumenty przemawiające za długością 18 stóp.
• Gdy mamy do czynienia z nadmiarem długości kabla węglowego anteny, nie należy zwijać przewodu ciasno schowanego. Może to spowodować złe odczyty SWR. Zamiast tego luźno połóż nadmiar coaxu szeroko i rozłóż jeśli to możliwe.
• Kup miernik SWR i naucz się go używać. Po zainstalowaniu CB i anteny, użyj miernika SWR, aby wyregulować antenę i dostroić ją do CB i pojazdu. Podczas gdy prawidłowo dostrojona antena spowoduje silne działanie radia, brak prawidłowego dostrojenia anteny może spowodować słabe działanie, a nawet uszkodzenie radia z powodu nadmiernego ciepła częstotliwości radiowych, które jest odbijane z powrotem do radia zamiast transmitowane na zewnątrz.
• Porównanie wyższej anteny z krótszą anteną: 4 waty w antenie o długości 4 stóp dają taką samą moc nadawania jak 2 waty w 102-calowej antenie typu whip. For more comparisons, read this.

CB Antenna Coil Location

Wszystkie anteny CB krótsze niż 102-calowy bat mają cewkę. Drut w cewce jest pozostałością ćwierć fali (102 cale) minus wysokość samej anteny zawiniętej w ciasną lub rozłożoną cewkę. Umiejscowienie cewki wpływa na moc wyjściową, ponieważ im wyżej cewka jest na antenie, tym wyżej znajduje się masa anteny w stosunku do ziemi i pojazdu. Wyżej znaczy lepiej. Anteny mogą być obciążone podstawą, obciążone środkiem, obciążone górą lub obciążone w sposób ciągły. Jak zidentyfikować jaki typ anteny jest jaki?

Base-Loaded – Anteny obciążone podstawą mają masę anteny na dole anteny w zamkniętej plastikowej podstawie, zwykle dołączonej do magnesu lub przymocowanej do dachu pojazdu. Większość anten montowanych magnetycznie jest obciążona podstawą ze względu na ciężar i masę cewki. Anteny obciążone podstawą mogą mieć wysoką moc wyjściową, chociaż nie jest to rozważanie dla przeciętnych użytkowników CB, ponieważ wszystkie CB są sprzedawane z 4-watowym limitem wyjściowym.

Center-Loaded – anteny obciążone środkiem zazwyczaj mają cewkę dalej w górę anteny, ale nie zawsze w środku. Center loaded antennanas will generally have a thicker steel shaft up to the coil for support. center loaded antennas are usually used on semi trucks.

Top-Loaded – Top loaded antennas are very common and inexpensive yet are also the most efficient. Większość z nich ma niższą moc znamionową, ale znowu, nie jest to zmartwienie dla przeciętnych użytkowników CB, ponieważ wszystkie CB z półki będą miały 4-watowy limit. Top załadowany CBs są zwykle włókna szklanego konstrukcji z cienkiego drutu owiniętego wokół włókna szklanego bieguna i pokryte warstwą ochronną z tworzywa sztucznego winylu. Cienki drut jest owinięty ciaśniej w kierunku szczytu, umieszczając większość drutu w pobliżu szczytu. Zaletą anteny z włókna szklanego ładowanej od góry jest możliwość zamontowania anteny niżej na pojeździe, ale umieszczając większość anteny wyżej, miejmy nadzieję, że powyżej linii dachu pojazdu.

Anteny ładowane w sposób ciągły – anteny ładowane w sposób ciągły są bardzo podobne do anten ładowanych od góry w swojej konstrukcji, z wyjątkiem rozkładu drutu na wale. W antenach obciążonych w sposób ciągły, drut nie jest skoncentrowany na górze lub na dole, ale raczej rozprowadzony równomiernie na całej długości wału. There is very little benefit to continuous loading vs top loading.

Running the wire from the Antenna to the CB

Przy instalacji CB, masz długi kabel koncentryczny, który biegnie od CB do anteny. Zazwyczaj jest to około 18 stóp kabla, co zgodnie z pewną teorią jest optymalną długością kabla do wykorzystania niezależnie od tego, jak blisko anteny znajduje się CB. Więc jeśli masz 18 stóp, prawdopodobnie masz trochę lub dużo dodatkowego kabla, z którym musisz sobie poradzić. Nie owijaj go w ciasny zwój. Spowoduje to problemy z wydajnością. Zamiast tego rozłóż przewód luźno w szerokich odcinkach. Przewód należy poprowadzić tak, aby nie przeszkadzał. Jeśli antena znajduje się w tylnej części pojazdu, może to być wyzwaniem. Under carpet, along the door jam, under the seats, along the roll cage are all common ways to route it.

Antenna SWR Adjustment – CB Radios are NOT Plug and Play

Ostatnią rzeczą jaką będziesz musiał zrobić po zainstalowaniu CB, kabla koncentrycznego i anteny jest dostrojenie anteny do CB i pojazdu. W tym celu będziesz potrzebował miernika SWR, aby zmierzyć SWR (współczynnik fali stojącej) i wyregulować wysokość anteny, aby uzyskać najlepszy odczyt SWR, jaki możesz uzyskać.

Nie podnoś mikrofonu (naciśnij, aby nadawać) bez anteny podłączonej do CB! Może to spowodować uszkodzenie CB.

Jeśli jeszcze nie masz, to dobrą inwestycją jest zakup miernika SWR. Nie są drogie, a warto wydać pieniądze, aby móc wyregulować antenę CB swoją i kolegi. Będziesz miał lepszą transmisję i może to uchronić twoje radio przed uszkodzeniem.

Po więcej informacji na temat regulacji SWR przeczytaj:

Jak wyregulować SWR w twoim CB radiu i dlaczego.

Adjusting SWR with a Para Dynamics SWR Meter

How does a CB radio antenna work and why does it need to be tuned?

Antenna Length vs Power Output

All About Citizens Band Radio

Wiring Cobra Mics