En manual liknar en wheelie, men istället för att trampa för att driva framhjulet uppåt initieras den istället genom att du flyttar din kroppsvikt mot baksidan av cykeln.
Vi har alla sett webbvideon där en cyklist tycks göra en manual utan ansträngning nerför en väg/spår/sten/slänt i evigheter, och vi har alla försökt efterlikna det med varierande framgång. Manuell körning är inte lätt och det råder ingen tvekan om att det krävs en hel del tid och övning för att finslipa den. Här är några knep och tips som kommer att hjälpa dig på vägen mot att bemästra denna fantastiska teknik.
Allt sitter i höfterna
När de först lär sig att köra manuellt kämpar många förare med att hitta den första balanspunkten; de lyfter framhjulet hårdare och högre men kan aldrig få det att stanna uppe. Detta beror troligen på att en bra manuell teknik börjar med höfterna och rumpan, inte med armarna.
Nästa gång du arbetar med de manuella teknikerna, tänk inte på att dra för hårt med armarna, utan tänk i stället på att glida rumpan från baksidan av sadeln och få höfterna i linje med det bakre navet i en enda smidig rörelse. Om du gör detta rätt kommer det att avlasta framhjulet och bör inte kräva alltför mycket kraft från armarna för att få upp det från marken och in i den så viktiga balanspunkten.
Strakta armar, böjda ben
Nu när du har hittat balanspunkten handlar det om att jobba på tekniken för att hålla dig där – än en gång ligger allt i höfterna och benen. Armarna ska förbli ganska raka och du ska ha en böjning i benen.
Om framhjulet börjar sjunka sträcker du ut benen lite och släpper tillbaka höfterna. Om framhjulet börjar lyfta böjer du benen ytterligare och flyttar höfterna framåt. Dessa viktförskjutningar är subtila, men utgör hörnstenen för att hålla framhjulet i luften.
Täck över bakbromsen
När du har manuals dialled ska du inte behöva använda bakbromsen, eftersom all balans kommer från förskjutningarna i din kroppsvikt. Men när du lär dig är rädslan för att gå ut i loop och komma ner hårt på baksidan mycket verklig och det kan göra ont! Kom ihåg att bakre bromsen är din vän och en snabb tryckning kommer att få framdelen rakt ner igen om du känner att du åker iväg, vilket räddar din bakdel från ett improviserat möte med marken.
Sänk sätet
Om du har ett särskilt högt säte kan det hämma dina framsteg när du lär dig att köra manuellt. Vi säger inte att det är omöjligt att lära sig manuellt med en hög sadel, men om du sänker den blir det mycket lättare att hitta balanspunkten.
Vissa cyklar är lättare än andra
När allt annat misslyckas, kom ihåg att du alltid kan skylla på dina verktyg. Du kan lära dig att köra manuellt på vilken cykel som helst, men vissa kommer att vara lättare än andra. Cyklar med stigande styr och hög framkant bör vara lättare eftersom mindre av din vikt ligger på armarna. Cyklar med korta kedjestavar som håller ditt bakhjul närmare bottenstället kommer också att vara något lättare. Slutligen hjälper platta pedaler normalt cyklister att utveckla självförtroende när de börjar, eftersom det är lättare att hoppa av baksidan om du hamnar i en slinga.
Visst du att det enda sättet att få den här tekniken att fungera är att satsa hårt och öva mycket, lycka till!
Opptäck fler sätt att förbättra din mountainbike-teknik: