Bituminöst kol
Allmän beskrivning av bituminöst kol
Bituminöst kol och under-bituminöst kol utgör mer än 90 procent av allt kol som förbrukas i USA. Vid förbränning ger kolet upphov till en hög, vit låga. Bituminöst kol kallas så eftersom det innehåller ett tjärliknande ämne som kallas bitumen. Det finns två typer av bituminöst kol: termiskt och metallurgiskt.
Det är den typ av kol som används mest i vår värld idag. Den har fått detta namn på grund av förekomsten av ett tjärliknande & ämne av klistertyp som kallas bitumen.
Kol av bituminös typ bildas & skapas när en subbituminös typ av kol utsätts för uppvärmning & mycket högt tryck. Baserat på kolens flyktighet delas kol av bituminös typ in i kategorierna lågflyktigt bituminöst kol, medelflyktigt bituminöst kol & slutligen högflyktigt A-, B-, & C-bituminöst kol.
Bituminöst kol även kallat mjukt kol, den vanligaste formen av kol, som ligger mellan subbituminöst kol och antracit enligt den kolklassificering som används i USA och Kanada. I Storbritannien kallas bituminöst kol vanligen för ”steam coal” och i Tyskland används termen Steinkohle (”stenkol”). I USA och Kanada delas bituminöst kol in i grupper av högflyktiga, medelflyktiga och lågflyktiga bituminösa kol. Högflyktigt bituminöst kol klassificeras på grundval av dess värmevärde på en fuktig, askfri basis (mellan 24 och 33 megajoule per kilogram, 10 500 och 14 000 brittiska värmeenheter per pund), medan medel- och lågflyktigt bituminöst kol klassificeras på grundval av den procentuella andelen fast kol på en torr, askfri basis (mellan 69 och 78 procent för medelflyktigt och mellan 78 och 86 procent för lågflyktigt bituminöst kol). Medelvolatila och lågvolatila bituminösa kol har vanligtvis ett värmevärde på nära 35 megajoule per kilo (15 000 brittiska värmeenheter per pund) på torr, askfri basis.
Bituminösa kol är mörkt brunt till svart till färgen och är vanligen bandat eller skiktat. Mikroskopiskt kan man urskilja tre huvudgrupper av maceraler (enskilda organiska beståndsdelar i kol): vitrinit, liptinit och inertinit. Det glasartade materialet i de flesta bituminösa kolen är vitrinit, som består av maceraler som främst härrör från vedartad växtvävnad. På grund av dess relativt höga värmevärde och låga (mindre än 3 procent) fukthalt, dess lätta transport och lagring samt dess rikliga förekomst har bituminöst kol det bredaste utbudet av kommersiella användningsområden bland kolen. Det har länge använts för ångproduktion i elkraftverk och industripannor. Dessutom är bituminösa kol som innehåller en ganska liten mängd svavel och som lätt blir till kakor (eller ”agglomerera”) de enda kol som lämpar sig för tillverkning av metallurgisk koks – en hård, svampliknande substans av nästan rent kol som är viktig för smältning av järnmalm.
Ett stort problem i samband med förbränning av bituminöst kol är luftföroreningar. Vid förbränning av bituminöst kol med hög svavelhalt släpps svaveloxider ut i luften. Under vissa förhållanden frigörs även kväve som finns i kolet i form av kväveoxider. När fukt i atmosfären reagerar med dessa gaser bildas syror som t.ex. svavelsyra som faller ner till jorden som våt surt nedfall (surt regn) – ett medel som kan skada byggnader och grödor och orsaka vattenförorening. På grund av dessa allvarliga föroreningsproblem och de bestämmelser som följer av Clean Air Act från 1990 har ett växande antal koleldade elkraftverk i USA antingen installerat reningsanordningar för att minska utsläppen av luftföroreningar eller övergått till subbituminöst kol med låg svavelhalt. Vissa europeiska länder har infört liknande åtgärder, medan andra, som Frankrike, i stor utsträckning har övergått till kärnkraft för sin elproduktion. Många utvecklingsländer, till exempel Kina, verkar helt ignorera föroreningsproblemet.
Typer av bituminöst kol
- Termiskt kol, som ibland kallas ångande kol, används för att driva kraftverk som producerar ånga för el och industriell användning.
Tåg som drivs med ånga drivs ibland med ”bituminkol”, ett smeknamn för bituminöst kol.
- Metallurgiskt kol, ibland kallat kokskol, används i processen för att skapa den koks som behövs för järn- och stålproduktion. Koks är en sten av koncentrerat kol som skapas genom upphettning av bituminöst kol till extremt höga temperaturer utan luft. Denna process där kolet smälter i frånvaro av syre för att avlägsna föroreningar kallas pyrolys.
Karakteristik för bituminöst kol
Bituminöst kol innehåller fukt upp till cirka 17 procent. Cirka 0,5 till 2 procent av bituminöst kols vikt utgörs av kväve. Innehållet av fast kol varierar upp till cirka 85 procent, med en askhalt på upp till 12 viktprocent. Bituminöst kol kan vidare kategoriseras efter nivån på de flyktiga ämnen som det innehåller: högflyktiga A, B och C, medelflyktiga och lågflyktiga. Flyktiga ämnen omfattar alla material som frigörs från kolet vid hög temperatur.
I fallet med kol kan de flyktiga ämnena omfatta svavel och kolväten.
Hettningsvärde: Värmevärde: Bituminöst kol ger cirka 10 500 till 15 000 BTU per pund när det bryts.
Tillgänglighet: Bituminöst kol ger cirka 10 500 till 15 000 BTU per pund när det bryts: Bituminöst kol är rikligt förekommande. Mer än hälften av alla tillgängliga kolresurser är bituminösa.
Mer än hälften av alla tillgängliga kolresurser är bituminösa.
Brytningsplatser: I USA finns bituminöst kol i Illinois, Kentucky, West Virginia, Arkansas (Johnson, Sebastian, Logan, Franklin, Pope och Scott counties) och på platser öster om Mississippifloden.
Bitumenkolets egenskaper
Det viktigaste problemet med bitumenkolet är partiklar (PM), svaveloxider och kväveoxider. Vissa metaller som bly och kvicksilver, kolväten som metan, alkaner, alkener, benzener och andra släpps också ut. Vissa oförbrända ämnen som kolmonoxid och olika organiska föreningar frigörs även under korrekta driftsförhållanden i pannan.Bitumenkol har två underprodukter: termiskt kol eller ångkol och metallurgiskt kol. Metallurgiskt kol eller kokskol bränns i ugnar utan syre vid temperaturer på upp till 1 100 °C (2010°F). Denna process kallas pyrolys. Genom denna process smälts kolet och de flyktiga beståndsdelarna och orenheterna drivs bort. Slutprodukten är rent flytande kol som stelnar till koks.
Det är helt ogenomskinligt & mjukt
Det är bandat eller skiktat & mörkgrått till svart till färgen
Det har en fukthalt på cirka 2 till 17 procent.
It’s carbon content is approximately 45 to 85%
It has a content of ash that is approximately 2 to 14% & it also contains 0.5 to 2 % of nitrogen.
It’s chlorine content is approximately 340 ± ppm & it’s sulfur content is approximately 0.5 to 5 %
Bituminous coals usually also have closely-spaced fractures found in them. Cleats also form in 2 different sets, both at right angles to each other.
Bituminous coals are very highly combustible & they release an excessive smoke as well as soot if they are not burned in a proper way. The main pollutants that come from bituminous coal are sulfur oxides, particulate matter & nitrogen oxides.
Det finns också vissa metaller som finns i dem som bly & kvicksilver, samt kolväten som metan, benzener, alkener samt andra som också frigörs från dem. Vissa oförbrända ämnen kan finnas i dem som kolmonoxid samt olika organiska föreningar frigörs också från dem, även under korrekta driftsförhållanden i en panna.
Svavlet som finns i högre grad i denna typ av kol kan ge upphov till surt regn.
Denna koltyp har värmevärden som är 10 000 till cirka 15 000 British thermal units (även kallade BTU) per pund, detta är betydligt högre än för kol av lignit- eller subbituminös typ.
De har ett mycket lägre fast kol & ett mycket högre innehåll av flyktiga ämnen än det som finns i antracit.
Kol av bituminös typ har bara 2 undertyper som kallas ångkol/värmekol & metallurgiskt kol. Metallurgiskt kol, även kallat kokskol, är kol som gräddas i ugnar i total avsaknad av syre och vid höga temperaturer så höga som 2010°F. Denna typ av process är det som kallas pyrolys. I denna typ av process smälts kolet & alla dess flyktiga beståndsdelar & föroreningar drivs bort. Slutligen är slutprodukten som produceras ett rent flytande kol som stelnar.
Som för det mesta innehåller kol av bituminös typ en glasartad typ av material som kallas vitrinit. Det består av mineraler, varav det får denna egenskap från en vedartad växtvävnad.
Användning av bitumenkol
Bitumenkol används i borrvätska för flera förslag. den huvudsakliga användningen är emulgeringsmedel, skumbildare, skumdämpande medel, vätningsmedel, rengöringsmedel och särskilt smörjmedel och korrosionsinhibitorer.Bitumenkol är rimligt och förutser ytterligare framsteg i tillämpningen av tensider för att göra hålet och förbättra produktiviteten.
Det används för att elda kraftverk elproduktion kraftverk.
Det används som bränsle för att producera den ånga som driver lokomotiv för tåg.
Denna typ av kol användes också tidigare som bränsle för i hushåll/hems vattenuppvärmning.
Kokskol eller metallurgiskt kol har en hög värmebeständighet & det används för att skapa en produkt som kallas koks (inte läskedrycken), som sedan tillsätts till en masugn och kombineras med järnmalm samt kalksten för att producera stål.
Bituminöst kol görs fritt från svavel, aska samt vissa andra föroreningar, & det används i kolsmedjor, där metaller upphettas & och sedan formas.
På grund av de många olika allvarliga föroreningsproblem som bituminöst kol ger upphov till har de elkraftverk som finns i USA, liksom några av de europeiska länderna, utrustat sina kolkraftverk med reningsanordningar som används för att minimera deras utsläpp av luftföroreningar.
Bitumenkolpris
Vi säljer bitumenkol enligt platspriset FOB av Bandar Abbas i bulk eller jumbo bag i stenform. Försäljningspriset är minus 5 USD per ton.
Miljöproblem
Bituminkol antänds lätt och kan ge upphov till överdriven rök och sot – partiklar – om det förbränns på ett felaktigt sätt. Den höga svavelhalten bidrar till surt regn.
Bituminöst kol innehåller mineralet pyrit, som fungerar som värd för föroreningar som arsenik och kvicksilver. Vid förbränning av kolet släpps spår av mineralföroreningar ut i luften som föroreningar. Vid förbränning oxideras cirka 95 procent av bituminöst kols svavelinnehåll och frigörs som gasformiga svaveloxider.
Farliga utsläpp från förbränning av bituminöst kol omfattar partiklar (PM), svaveloxider (SOx), kväveoxider (NOx), spårmetaller som bly (Pb) och kvicksilver (Hg), Kolväten i ångfas som metan, alkaner, alkener och bensener samt polyklorerade dibenzo-p-dioxiner och polyklorerade dibensofuraner, allmänt kända som dioxiner och furaner. Vid förbränning avger bituminöst kol också farliga gaser som väteklorid (HCl), vätefluorid (HF) och polycykliska aromatiska kolväten (PAH).
En ofullständig förbränning leder till högre halter av PAH, som är cancerframkallande. Förbränning av bituminöst kol vid högre temperaturer minskar utsläppen av kolmonoxid.
Därmed har stora förbränningsenheter och väl underhållna sådana generellt sett lägre utsläpp av föroreningar. Bituminöst kol har slagg- och agglomerationsegenskaper.
Bituminöst kols förbränning släpper ut mer föroreningar i luften än förbränning av subbituminöst kol, men på grund av dess högre värmeinnehåll krävs mindre av bränslet för att producera elektricitet. Därför producerar bituminösa och subbituminösa kol ungefär samma mängd föroreningar per kilowatt producerad el.