Uppdaterad – 4 maj 2017
Massachusetts Department of Transportation (MassDOT), Massachusetts Department of Conservation and Recreation (DCR) och staden Yarmouth har arbetat i många år för att förlänga Cape Cod Rail Trail (CCRT) till Yarmouth. CCRT är en ikonisk symbol för Cape Cod och en fantastisk tillgång för både invånare och besökare.
Förlängningen av CCRT genom Yarmouth har delats upp i tre faser, vilket framgår av den bifogade kartan över CCRT-förlängningen. Den första delen av CCRT är snart färdigställd. Den sträcker sig från den befintliga ledningsstationen vid Route 134 i Dennis längs järnvägen till Bass River och från North Main Street i Yarmouth till Peter Homer Park i Yarmouth, där den kommer att anslutas till stadens befintliga stigar. Denna sträcka omfattar en korsning vid Dupont Avenue, den nyligen installerade gröna bron över Station Avenue och en stighuvud med 97 parkeringsplatser öster om Station Avenue (mittemot CVS). Den första fasen av byggandet utförs av Lawrence Lynch Corporation som påbörjade arbetet i oktober 2015 och har ett kontraktsdatum för slutförande i oktober 2017. Entreprenören ligger före tidsplanen och denna del av leden kan öppnas tidigare.
Fas 2 utgör den sammanbindande biten mellan Yarmouth och resten av CCRT och omfattar en korsning i jämnhöjd vid North Main Street och en ny led till Bass River Bridge. Bass River Bridge kommer inte bara att fungera som en fotgängarbro för CCRT, utan har också utformats för att vara ett projekt för återställande av tidvatten. Den befintliga 60 fot breda bron kommer att breddas till 160 fot för att matcha den befintliga öppningen under Route 6. Detta kommer att förbättra ekosystemet i övre Bass River och förbättra sjöfarten genom att fördjupa kanalen och minska hastigheterna under bron. Kontraktet för fas 2 har tilldelats MAS Building & Bridge Inc med byggstart i maj 2017 och kontraktets slutdatum i juli 2018. Bass River Bridge förväntas installeras i slutet av 2017/början av 2018.
Också i planeringsstadiet finns fas 3 av utbyggnaden som skulle förlänga CCRT från Peter Homer Park till Mary Dunn Road i Barnstable, som färdas över offentlig mark. Förbättringarna omfattar två korsningar i jämnhöjd (Forest Road och West Yarmouth Road), en bro över Willow Street och järnvägsspåren, och en stighuvud med 80 parkeringsplatser som ligger norr om rondellen på Higgins Crowell Road. En ny inlämning av reviderade 25-procentiga utformningsplaner väntas i maj 2017 för granskning av MassDOT innan man går vidare med mer detaljerade utformningsplaner och tillståndsgivning. En formell offentlig utfrågning väntas äga rum i slutet av våren eller början av sommaren 2017. Byggandet av fas 3 beräknas påbörjas 2019 och beräknas vara klart 2021.
Statlig och federal finansiering används för att bygga alla tre faserna av CCRT-förlängningen av MassDOT.
Kartor
CCRT Ext Map Phases 1-3 11×17