Om du någonsin undrat hur en modern polisbil ser ut på vägen, eller velat ta reda på vilka skillnaderna är jämfört med deras vanliga produktions motsvarigheter, så är The Straight Pipes här för att informera dig.
Testbilen här är utrustad med en 3.6-liter Pentastar V6-motor som är bultad till en tung femväxlad automatlåda; trots att den erbjuder en respektabel 292hk och 260lb-ft vridmoment som skickas till bakhjulen, är prestanda i raksträckan inte vad du förväntar dig av en polisbil.
Oppenbarligen kan inte alla polisenheter ge sig ut i höghastighetsförföljelse, men för de som kan det, är V8-motorns alternativ mycket bättre lämpade för ändamålet med det här fordonet.
Övrigt att läsa: Dodge har också utrustat polisbilsversionen av Charger med sin egen prestandatunade fjädring som inkluderar lastutjämnande Nivomat-stötdämpare, ett förföljelseklassat bromssystem och de karakteristiska 18-tums stålfälgarna med specialdäck.
Inredningen har konverterats med saker som en vinylmatta, modifierade säten och ballistiska dörrpaneler, medan cockpiten har en speciell mittkonsol som integrerar de nödvändiga systemen för brottsbekämpning. Detta inkluderar tangentbordet för omborddatorn, som kan anslutas till den enorma 12,1-tums pekskärmsdisplayen i FCA:s UConnect-system.
Andra skillnader inkluderar den massiva skyddspanelen mellan framsätena och den bakre bänken, samt ett särskilt övervakningssystem som använder bakåtvända kameror för att skydda poliserna från eventuella faror.
Dodge är tydligen den enda biltillverkaren som för närvarande erbjuder en polissedan till brottsbekämpande enheter i Nordamerika, eftersom Ford har slutat att sälja sina Interceptor-sedans.