Dubai

Dubai, även stavat Dubayy, emirat i Förenade Arabemiraten (tidigare Trucial States eller Trucial Oman). Den näst folkrikaste och näst största staten i federationen (yta 1 510 kvadratmil ), är ungefär rektangulär, med en fasad på cirka 72 km (45 miles) mot Persiska viken. Emiratets huvudstad, även kallad Dubai, är federationens största stad. Staden ligger vid en liten bäck i delstatens nordöstra del. Mer än nio tiondelar av emiratets befolkning bor i huvudstaden och närliggande bebyggda delar. Dubai omges av emiratet Abu Dhabi i söder och väster och av emiratet Al-Shāriqah i öster och nordost. Dessutom hör den lilla exklaven (fristående del) Al-Ḥajarayn i Wadi Ḥattá, mer än 40 km från det närmaste territoriet i det egentliga Dubai, till staten.

Read More on This Topic

United Arab Emirates

…the emirate of Dubai (Dubayy) and is one of the region’s most vital commercial and financial centres, housing hundreds…

Skolonisationen av Dubai stad är känd från 1799. Emiratets shejk (arabiska: shaykh), som då var en minderårig, undertecknade det brittiskstödda allmänna fredsfördraget (1820), men området var till synes beroende av Abu Dhabi fram till 1833. Det året lämnade en grupp Āl bū Falāsāh-klanmedlemmar från Banī Yās, huvudsakligen pärlfiskare, Abu Dhabi i en rivalitetsstrid och tog över staden Dubai utan motstånd. Från och med då blev Dubai, med lokala mått mätt, en mäktig stat och låg ofta i konflikt med sina tidigare härskare. Qawāsim-piraterna försökte ta kontroll över den, men dess härskare behöll sitt oberoende genom att spela ut de angränsande shejkdömena mot varandra. Tillsammans med resten av de ursprungliga Trucialstaterna undertecknade emiratet med Storbritannien en sjöfartsvila 1835 och den eviga sjöfartsvilan 1853. Dess yttre förbindelser ställdes under brittisk kontroll genom det exklusiva avtalet från 1892. När Storbritannien slutligen lämnade Persiska viken 1971 var Dubai en framstående grundare av Förenade Arabemiraten.

Shejkerna i Dubai har, till skillnad från de flesta av sina grannar, länge främjat handel och affärsverksamhet; Dubai var en viktig hamn i början av 1900-talet. Många utländska köpmän (främst indiska) bosatte sig där. Fram till 1930-talet var Dubai känt för sin pärlexport. På senare tid har Dubai (inklusive dess tvillingstad och kommersiella centrum, Dayrah, på motsatt sida av bäcken) blivit regionens främsta hamn för import av västerländska produkter. De flesta av Förenade Arabemiratens banker och försäkringsbolag har sitt huvudkontor där. Efter devalveringen av gulfrupeen (1966) gick Dubai tillsammans med landet Qatar in för att införa en ny monetär enhet, riyal. År 1973 anslöt sig Dubai till de andra emiraten för att införa en nationell valuta, dirham. Emiratet har fri handel med guld, och det finns en livlig smuggling av guldtackor till Indien, där importen av guld är begränsad.

In 1966 upptäcktes oljefältet Fatḥ (Fateh) utanför kusten i Persiska viken cirka 120 km öster om Dubai, i vatten där staten hade beviljat en oljekoncession. På 1970-talet installerades tre 20 våningar höga ubåtstankar, som var och en rymde 500 000 fat, på havsbotten på platsen. De är formade som omvända champagneglas och kallas populärt för ”Dubais tre pyramider”. Dubais uppskattade oljereserver är mindre än en tjugondel av grannlandet Abu Dhabis, men oljeinkomster i kombination med handelsrikedom har gjort Dubai till en mycket välmående stat. Ett antal industrianläggningar, bland annat ett aluminiumsmältverk och en tillhörande naturgasfraktioneringsanläggning, byggdes i slutet av 1970-talet. Sedan slutet av 1980-talet har aluminiumproduktionen ökat kraftigt genom ett antal stegvisa utbyggnader av smältverkets anläggningar.

Dubai har koncentrerat sig på ett brett spektrum av utvecklings- och byggplaner som syftar till att främja turism, transport och industri. Port Rāshid (en djupvattenshamn uppkallad efter emiren) öppnades där 1972, och en torrdocka för supertanker färdigställdes 1979. I ett försök att stimulera industriella investeringar förklarades Jabal ʿAlī (Jebel Ali) hamn- och industricentrum till frihandelszon i början av 1980-talet; åtgärden var i stort sett framgångsrik, och många internationella företag reagerade positivt genom att öppna anläggningar där. Projektet att övervaka Port Rāshid och Jabal ʿAlī togs i början av 1990-talet över av Dubai Ports Authority, som skapades för uppgiften. Emiratet betjänas av Dubais internationella flygplats, och Emirate Airlines, Förenade Arabemiratens nationella flygbolag, inrättades av Dubais regering i mitten av 1980-talet. I september 2009 togs den första delen av en förarlös tunnelbanelinje för snabba transporter, den första i Gulfregionen, i drift i Dubai.

In the early 21st century a range of transportation and construction projects were under way, including light- and urban-rail systems, a sports complex, luxury hotels, and island developments. Byggandet av Burj Dubai-tornet (”Dubai Tower”), som det då hette, pågick även om det avbröts av strejker som hölls av stadens stora population av utlandsarbetare. Även om byggnadens interiör inte var helt färdigställd var den vid den officiella invigningen i januari 2010 – som Burj Khalifa – utan tvekan världens högsta byggnad och den högsta fristående strukturen. Investeringar i tornet och många andra extravaganta projekt innebar dock tunga lån, och i och med upptrappningen av den globala finanskrisen under de föregående åren drabbades emiratets ekonomi av massiva skulder och stora mängder fastigheter som saknade potentiella köpare. Det nya beroendet av grannlandet Abu Dhabi – som nyligen hade gett sin finansiellt krisdrabbade granne en räddningsaktion på cirka 10 miljarder dollar – förklarar till viss del det överraskande beslutet att döpa om Burj Dubai till Abu Dhabis emir, shejk Khalīfah ibn Zāyid Āl Nahyān, när det invigdes. Pop. (2014) emirat, 2 270 128.