Det är ungefär ett år sedan nu och den världsomspännande motorsporten har i stort sett återgått till det som vi kände till. Några gamla grabbar på en bar i Texas diskuterar NASCAR, särskilt den nyligen pensionerade ”pretty boy Chevrolet-racer” från Kalifornien. De diskuterar Jimmie Johnsons arv bland sportens bästa förare genom tiderna.
De känner till hans meritförteckning:
Han vann rekordmånga mästerskap i Cup Series, vilket innebär att han vann sju mästerskap i Cup Series, under en karriär som pågick under 19 säsonger och som började 2002 och slutade 2020. Han har vunnit minst 83 lopp – hans nuvarande totalsiffra – som ligger på sjätte plats efter Richard Pettys 200 lopp, David Pearsons 105 lopp, Jeff Gordons 95 lopp, Bobby Allison/Darrell Waltrips 84 lopp och Cale Yarboroughs 83 lopp. Kryssa i den rutan också.
Av hans segrar – oavsett det slutliga antalet – finns minst 20 majors i Daytona Beach, Charlotte, Darlington, Talladega och Indianapolis. Han har vunnit på vägbanor, kortbanor, korta banor, mellanstora banor och plattbanor.
– Trots en handfull flygrelaterade tekniska överträdelser som skapades av hans besättningschefer, präglades hans karriär av en oförställd respekt och uppskattning för sporten och dess fans. Få förare har någonsin gått igenom NASCAR:s malmaskin så länge och överlevt åren med så mycket klass och värdighet.
Så, med allt detta sagt, är det en självklarhet att han kommer att vara ett nästan enhälligt förstahandsval till NASCAR Hall of Fame’s Class of 2024.
Låt debatten börja
Gubbarna i Texas med sina Lone Stars och beef jerky börjar plocka isär Johnsons karriär. Vilken av hans prestationer, menar de, är den mest imponerande?
-Första valet till Hall of Famer? Nej, inte den mest imponerande alls. Många av de invalda – mer än hälften faktiskt – valdes in under det första året som de var valbara. Och för kännedom, det har aldrig varit ett enhälligt val och kommer troligen aldrig att bli det.
Sju Cup Series-titlar? Nej. Petty fick det 1979 och Dale Earnhardt fick det 1984. Det finns en viss ära – men inte mycket – i att vara trea i något, och det vet Johnson. Till exempel: Vem var den tredje mannen på månen efter Neil Armstrong och Buzz Aldrin? (Pete Conrad 1969).
– Dessa 83 segrar? Kanske. Vissa anser att det var oöverträffat att vinna så ofta på 19 hela säsonger eftersom konkurrensen var så djup som aldrig förr. Det fanns fler lag med unga, aggressiva förare som kunde hålla Johnson borta från segerbanan. Och 2007 års ankomst av Toyota tvingade de andra tillverkarna att höja sina krav. Det är därför Johnsons 83 segrar, menar de, faktiskt är mer imponerande än sju mästerskap.
Till sist avslutar någon debatten med denna punkt: Johnsons fem raka Cup-mästerskap mellan 2006 och 2010 kommer för alltid att vara hans arv. I en tid då etablerade superstjärnor inte kunde vinna ens en, vann Johnson och hans team fem i rad och sju på elva år.
Take it From Kyle Petty …
Lyssna på Kyle Petty, onekligen den mest intelligenta, insiktsfulla och frispråkiga före detta racerföraren där ute: ”Vi har förare med 80 segrar och 105 segrar och 200 segrar, och vi har Richard Petty, Dale Earnhardt och Jimmie Johnson med sju mästerskap”, sade han för ungefär ett år sedan. ”Och vi har Kyle Busch med (210) kombinerade segrar i tre serier. Men det mest fantastiska rekordet av alla är Jimmies fem raka Cups. Heliga cannoli! Fem raka mästerskap? Det är en som kommer att stå för evigt. Det är bara en fantastisk prestation; det är nästan omöjligt att föreställa sig att någon någonsin gör det igen.”
En ovetenskaplig omröstning bland erfarna NASCAR-journalister håller med: Ingen i vår livstid kommer att sätta ihop fem raka mästerskapssäsonger som Johnson gjorde med teamchefen Chad Knaus och teamägaren Rick Hendrick.
Men bland de åtta tillfrågade journalisterna är en högt ansedd, prisbelönt veteran oenig. Randy Hallman från Richmond Times-Dispatch anser att Johnsons 83 segrar är mer imponerande än hans sju mästerskap.
”Hans mästerskap överskuggas av hans 83 segrar – han är lika stor som Cale Yarborough på NASCAR:s lista över Cup Series-segrar genom tiderna”, skrev Hallman nyligen. ”Det är 83 segrar om han inte redan har vunnit ytterligare en för att gå samman med Darrell Waltrip och Bobby Allison på en delad fjärde plats på den listan.”
”Jag går inte på tävlingar (där han skriver vältaligt om dem) för att hålla mig uppdaterad om hur förare och team hanterar poäng. Jag går för att se vad en förare kan göra den dagen, i den bilen och på den banan. Johnson har levererat på alla typer av banor – från Talladega till Martinsville till Sonoma.
”Han har vunnit ett dussin av de mest prestigefyllda loppen: Daytona 500 två gånger, 600 i Charlotte fyra gånger, Southern 500 två gånger, Brickyard 400 fyra gånger. Dessa 83 troféer, inklusive 12 av de mest eftertraktade, placerar Johnson i diskussionen om den störste genom tiderna.”
Det finns vissa fördelar med hans ståndpunkt. När allt kommer omkring, beroende nästan till 100 procent på tidpunkten, kommer ett dåligt lopp på 36 troligen inte att kosta dig ett mästerskap. Å andra sidan kan ett dåligt ögonblick under något av dessa 36 lopp kosta dig en seger. Lycka spelar en mycket större roll på kort sikt än under en säsong.
Intills Johnson gjorde fem, var det bara Yarborough (1976-1977-1978) som vann fler än två titlar i rad. Åtta andra förare gick i rad: Earnhardt (tre gånger), Richard Petty (två gånger) samt Gordon, Waltrip, David Pearson, Joe Weatherly, Lee Petty och Buck Baker (en gång vardera). Den senaste mästaren med två mästare i rad var Johnson 2009-2010, och han och den tvåfaldige Kyle Busch är de enda aktiva förarna med mer än ett mästerskap.
Johnson och Knaus besegrade två nuvarande Hall of Fame-förare och tre framtida hedersförare under sin femåriga period: Matt Kenseth 2006, Gordon 2007, Carl Edwards 2008, Mark Martin 2009 och Denny Hamlin 2010. Laget med nummer 48 hade i genomsnitt sju segrar, 16 topp-femmor och 22 topp-10 under denna mästerskapsturné. De vann sina Cups med mellan 39 och 141 poäng. (Deras titel 2013 kom med 19 poäng över Kenseth och cupen 2016 kom via ”winner take all”-finalen på Homestead).
Gimme Five
En kort sammanfattning av dessa fem historiska säsonger:
2006: Johnson verkade färdig med fem lopp kvar. Han var åttonde i poäng, 156 bakom Jeff Burton efter en krasch på sista varvet när han ledde på Talladega. Men under de följande fem helgerna slutade han tvåa i Charlotte, etta i Martinsville och tvåa i Atlanta, Fort Worth och Phoenix. Han tog ledningen med 17 poäng före Kenseth efter Texas, byggde upp den till 63 poäng efter Phoenix och vann sedan sin första Cup-vinst med 56 poäng före Kenseth på Homestead.
2007: Den bästa säsongen i Johnsons karriär gav 10 segrar, inklusive tre av de sex första och fyra av de fem sista. Han var aldrig sämre än trea i poäng under de sista 11 tävlingarna och antingen etta eller tvåa efter de sista åtta. Han slog sin mentor och mångåriga vän Gordon med 77 poäng efter att ha kommit från fyra underläge efter Dover i september.
2008: Det tog Johnson mer än halva säsongen att nå mästerskapsform och utmana Yarboroughs rekord på tre raka. Endast två av hans sju segrar kom tidigt och han var femteplacerad i mitten av säsongen. Men han samlade sig för att vinna fem av de sista 12 – plus sex andra topp-10-placeringar – för att undanröja alla tvivel om sin tredje titel. Den här gången vann han med 69 poäng över Edwards.
2009: Den här säsongen med sju segrar kändes inte lika dominerande som den var. Johnsons första fyra segrar var utspridda här och där bland de första 20 loppen, sedan vann han tre av fyra höstlopp i Dover, Fontana och Charlotte. Fontana-segern i oktober gav honom poängledningen för gott efter att ha varit etta eller tvåa de föregående 11 helgerna. Titel nr 4 kom med 141 poäng över Martin.
2010: Den femte cupen var den svåraste. Johnson var sjätteplacerad med nio lopp kvar, men åtta raka topp-10-placeringar tog honom till andra plats. Ändå startade han Homesteadfinalen 15 poäng bakom Hamlin och 31 före tredjeplacerade Kevin Harvick. Johnson, som för första gången på fem år var en underdog i cupen, slutade tvåa efter Edwards, vann 54 poäng på Hamlin på 14:e plats och vann mästerskapet med 39 poängs marginal. Johnson hade förmodligen tur att Hamlin hade problem, annars hade hans svit stannat vid fyra.
Han hade vid det här laget nästan slut på ord.
”Jag är helt enkelt utom mig själv”, sa han efter nr 5. ”Fyra var fantastiskt. Now I have to figure out what the hell to say about winning five because everybody is going to want to know what it means. I don’t know. It is pretty damn awesome—I can tell you that. I’ve always (said) the first championship and the first win have meant the most to me. This one, I think, takes the lead.”
And even with two Cups still to come, winning five straight will forever take a back seat to nothing.
10 NASCAR Cup Drivers with Most Wins after Age 40: Kevin Harvick Is Moving up
10. Darrell Waltrip (14 wins after age 40)
9. Richard Petty (15 wins after age 40)
8. Matt Kenseth (17 wins after age 40)
7. Kevin Harvick (19 wins after age 40)
6. David Pearson (21 wins after age 40)
5. Cale Yarborough (23 wins after age 40)
4. Dale Jarrett (24 wins after age 40)
3. Dale Earnhardt (27 wins after age 40)
2. Bobby Allison (38 wins after age 40)
1. Lee Petty (42 wins after age 40)