Ja, på sommaren finns det inget bättre än ett soltak. Det är ett enkelt sätt att släppa ut värmen, släppa in ljuset och få en sval bris genom kupén. Men om detta fönster i toppen av din bil börjar läcka kan det bli en mardrömsupplevelse som orsakar obehag för passagerarna och till och med distraherar dig när du kör.
Vatten är heller aldrig bra för din klädsel, med vattenmärken som ofta orsakar fläckar, och det ständiga droppandet kan till och med skada dina interna elinstallationer för fönster och bekvämligheter, såsom infotainmentsystemet, vilket i slutändan försämrar återförsäljningsvärdet på din bil. Vanligtvis är boven bakom läckan antingen blockerade dräneringshål eller en trasig tätning – vilket kan repareras med lite hårt arbete och lite uppmärksamhet.
Hur man ser om soltaket läcker…
Oppenbart är det så att om läckan i soltaket är allvarlig kommer du att kunna identifiera den direkt, men större läckor brukar alltid börja som mindre, nästan omärkliga dropp och strömmar. Tecken på att det finns en mossig lukt i kupén och mögelsporer som växer på mattan eller sätena. Dessutom är vattenfläckar i inredningen ett tecken på att du måste få taket undersökt. Fläckar i innertaket och små droppar runt kanten på soltaket är kanske de tydligaste tecknen du kan hitta.
Problemen – och hur man åtgärdar dem
Som vi nämnde tidigare är blockerade dräneringshål och en trasig tätning de två troligaste bovarna när det gäller ett läckande soltak. Lyckligtvis kan båda dessa problem enkelt åtgärdas med hjälp av följande metoder:
Blockerade dräneringshål
Om din bil lider av blockerade dräneringshål, försök att motstå frestelsen att peta på blockeringen med en klädhängare eller att tvinga igenom materialet med en aerosol. Båda dessa metoder kan skada innerslangen och orsaka större problem.
Metod ett
Du behöver din bildammsugare, en fälladapter som leder suget genom en liten öppning, en vinylslang och en slangplugg.
- Först riggar du upp din utrustning. Sätt fälladaptern på slutet av dammsugarslangen och anslut sedan denna till vinylslangen med hjälp av slangpluggen. Du har nu en utrustning som suger ut smuts ur en mycket liten öppning.
- Använd nu slangtillbehöret för att suga ut smutsen ur ingången. Ju tätare passning du kan göra mellan hålet och slangen, desto bättre kommer den här metoden att fungera.
- När du är nöjd med att hålet har rensats kan du testa det genom att hälla på lite kallt vatten. Om vattnet tar tid på sig att klarna kan du behöva använda slangen lite mer för att helt frigöra intrånget av smuts.
Metod två
Har du inte lyckats få bort stoppet? Prova den här tekniken härnäst…
Du behöver en extremt flexibel och smidig metallbit som lätt kan böjas. Tänk på en cykelbromskabel eller en hastighetsmätarkabel, som kommer att röra sig med rörrörens insida.
- Sätt in kabeln i hålet och applicera mycket försiktigt ett litet tryck för att få den att röra sig genom bilens inre system, men var mycket försiktig så att du inte trycker för hårt.
- När tråden väl är i hålet, använd en mycket liten spänning för att vrida den till vänster och höger när den går djupare, eftersom denna rörelse bör kunna förskjuta smutsen.
- Droppa en liten mängd vatten på dräneringshålet och titta. Om hålet fungerar som det ska kommer det att rensa bort vattnet snabbt och enkelt. Var dock försiktig så att du inte översvämmar den nyligen rengjorda kanalen.
Läckande tätningar
Om hålen är fina och klara och du ser dropp runt tätningens kant behöver du hitta lite svart flytande eltejp. Två av de mest populära brittiska märkena är Starbrite och Perfomix.
- Först måste du skanna tätningen efter sprickor och tecken på mögel som avslöjar var tätningen läcker. Du kan till och med behöva skaffa ett förstoringsglas för att verkligen inspektera tätningen. Du ska leta efter vattenpölar i det omgivande området och fläckar av mögel.
- När du har hittat det synliga slitaget och skadorna applicerar du ett tjockt lager av den svarta flytande elektriska tejpen och väntar på att den ska torka i enlighet med tillverkarens anvisningar.
- Stäng soltaket och kontrollera att vatteninträngning har stoppats. Kontrollera att det inte finns några fler läckor i soltaket genom att försiktigt tömma ett litet glas vatten på det påverkade området.
Den professionella lösningen
Om ingen av ovanstående metoder fungerar ska du inte försöka ta isär mekanismen eller böja plåten för att få en bättre och tätare passform. Om du inte kan lösa problemet med ditt läckande soltak är det dags att leta vidare efter råd. Professionell hjälp kommer att lösa problemet, men du får räkna med att betala en rimlig summa för att en mekaniker ska kontrollera karosseriet.
Det finns naturligtvis åtgärder som hjälper till att förebygga dessa problem. De säkraste pengarna säger alltid att det är bättre att förebygga än att bota. Så kom ihåg att regelbundet smörja skenorna och lagren med ett tungt silikonfett för att förhindra allvarliga skador på mekanismen som kommer att kräva en del seriöst pyssel för att åtgärda. Det är också en bra idé att använda vakuummetoden två gånger om året för att förhindra att dräneringshålen blockeras.