Säkerställ att du använder rätt motorolja
Motoroljan tjocknar när det är kallt, vilket gör det svårare för motorn att slå runt. Moderna bilar använder flerviktsolja som är lämplig för ett brett temperaturintervall, men vissa tillverkare rekommenderar specifika oljekvaliteter för specifika temperaturintervall. Kontrollera din bruksanvisning och planera dina oljebyten så att din motor har rätt oljeklass för rätt tid på året.
Om du räknar med extremt låga temperaturer kan du låta installera en motorvärmare i motorn. När den ansluts till ett eluttag i hushållet hindrar den motoroljan från att bli kall och tjock.
Kontrollera ditt kylsystem
Extrem kyla kan leda till att gummidetaljer blir spröda och går sönder. När motorn är kall, kontrollera kylaren och värmeslangarna så att de inte spricker, läcker eller förorenas av olja eller fett. Slangarna ska vara fasta men ändå smidiga när du klämmer på dem. Byt ut dem om de känns spröda eller alltför mjuka.
För de flesta fordon ska kylsystemet spolas minst vartannat år (se ägarhandboken). Detta hjälper till att förhindra att korrosion byggs upp i systemet. Om det snart är dags för en spolning, låt den göras innan det kalla vädret slår till. Systemet ska fyllas på med en blandning av frostskyddsmedel och vatten, vanligtvis i ett 50/50-förhållande. (Kylvätska kan köpas antingen med full styrka eller färdigblandad; se till att du vet vad du köper). Detta gör att kylvätskan inte fryser till långt under noll. Kallare förhållanden kan dock kräva förhållanden på 60/40 eller 70/30. Kontrollera din bruksanvisning eller baksidan av frostskyddsbehållaren. Du får under inga omständigheter använda ett högre förhållande mellan frostskyddsmedel och vatten än vad som anges av tillverkaren.
Förhindra frysning
Vatten kan tränga in i dörr- och bagagelås och sedan frysa fast, vilket gör att du blir utestängd från fordonet. För att förhindra detta kan du smörja låsen med en silikonspray eller ett smörjmedel för dörrlås. Om de redan är frusna kan du använda en produkt för låsfrysning för att tina upp dem.
Skydd för insidan och utsidan
Vinterns smuts och salt kan angripa bilens lackering. För att hjälpa till att skydda den, ge bilen ett nytt lager vax innan snön flyger och tvätta den regelbundet under vintermånaderna. Med moderna fordon är rost inte ett lika stort problem som tidigare, men det är fortfarande en bra idé att låta tvätta hjulhusen och underredet regelbundet för att förhindra att vägsalt byggs upp. Om ditt fordon har legeringshjul bör du applicera ett lager vax på dem för att förhindra gropar och korrosion.
Om du inte redan har golvmattor i din bil bör du skaffa ett par. Även billiga sådana skyddar bilens matta från vatten och lera som tenderar att spåras in i bilen. Om du vill ha maximalt skydd kan du använda en uppsättning golvmattor i gummi för alla vädertyper för att hindra salt snö från att tränga igenom mattan och in i bilens golvbrädor. Om du köper eftermarknadsgolvmattor ska du se till att de inte stör pedalerna.
Låt motorn värmas upp
Förr i tiden hostade, snubblade och stannade bilarna om de inte fick tillräckligt med tid för att värmas upp. Moderna bilar kan läggas i växel och köras iväg så fort de startas, men det betyder inte att du ska hoppa över uppvärmningen helt och hållet. En kort stund på tomgång innan du kör ger oljan en chans att värmas upp, tunnas ut och flyta smidigare, och du vill att detta ska ske innan du ber din motor att göra något allvarligt arbete. Att låta bilen gå på tomgång medan du borstar bort snön bör räcka. (Du behöver förresten inte höja varvtalet på motorn, den värms upp bra på tomgång). Om bilen går på tomgång högre än normalt när den startas första gången, kan du vänta tills tomgångshastigheten sjunker innan du lägger i växeln för att spara slitage på din automatlåda.
Kör försiktigt tills temperaturmätaren börjar röra sig från den nedre pinnen eller tills lampan för kall motor (vanligtvis blå) slocknar. Kom ihåg att bilar fortfarande kan överhettas på vintern, särskilt om kylargallret är igensatt av snö.