Serviceavtal för fordon: Allt du behöver veta

Serviceavtal för fordon är ganska enkla att förstå. De är en avtalsöverenskommelse mellan dig (bilägare) och en tredje part (kallad administratör). Vilket värde får du som bilägare ut av ett fordonsserviceavtal? Förvaltaren lovar att betala för vissa reparationer eller tjänster för ditt fordon under en viss tidsperiod (eller sträcka) som anges i kontraktet.

Ett servicekontrakt för fordon är inget annat än det; ett löfte mellan två parter som beskriver hur och när förvaltaren kommer att betala för vissa reparationer på ett fordon. Ett servicekontrakt för fordon är inte en utökad garanti. Vi kommer att gå in på skillnaderna mellan de två nedan.

Vi skrev den här guiden för att försöka avmystifiera en av de mest sålda produkterna inom bilindustrin. Som du förmodligen vet vid det här laget tjänar bilhandlare inte sina pengar på att sälja fordon, de tjänar sina pengar på att sälja tilläggsprodukter. Servicekontrakt för fordon säljs ofta till bilköpare och är en försäljning med hög vinstmarginal för bilhandlare. Med detta sagt är det av yttersta vikt att du förstår vad serviceavtal för fordon är (och vad de inte är), så att du kan fatta ett välgrundat beslut.

Och låt oss nu dyka in.

Vehicle service contract vs extended warranty

Låt oss börja med den vanligaste missuppfattningen i bilbranschen; att du kan köpa en utökad garanti för ditt fordon från en tredje part. Det kan du inte göra. Tro det eller ej, men det finns faktiskt ingen ”utökad garanti” för en bil, lastbil eller SUV som kommer från en tredje part (inte tillverkaren eller återförsäljaren).

Termen ”utökad garanti” används i vardagligt tal av tredjepartsföretag, men tekniskt sett finns den inte. En garanti är något som följer med köpet eller leasingen av fordonet. Den kan ges av tillverkaren (oftast) eller återförsäljaren, men den är en del av försäljningen. Garantier kan vara uttryckliga (fordonet överensstämmer med ett skriftligt uttalande, t.ex. att fordonet har en ny växellåda) eller underförstådda (garanti för säljbarhet eller lämplighet för ett visst ändamål, t.ex. om återförsäljaren vet att kunden kommer att använda fordonet för pendling).

Vill du göra bilköpet enkelt? Låt oss göra de svåra sakerna! Det är som Honey, men för köp av bilar, lastbilar och SUV:er. Registrera dig gratis

Om en kund betalar för utökad täckning är det ett servicekontrakt för fordonet. Enligt Magnuson Moss kan återförsäljaren inte frånsäga sig underförstådda garantier om han säljer ett servicekontrakt för fordonet till kunden inom 90 dagar efter försäljningen. I cirka 38 stater kan en återförsäljare på annat sätt avstå från uttryckliga och underförstådda garantier. Detta görs i köpsguiden för begagnade bilar och i RISC- eller leasingavtalet.

Med detta sagt används termen ”förlängd garanti” felaktigt för att hänvisa till ett serviceavtal för fordon.

Här är ett bra exempel från ett företag som heter Route 66 Extended Warranty. På hemsidan på deras webbplats klargör de att de säljer långfristiga servicekontrakt för fordon, inte förlängda garantier, men deras namn innehåller ordet ”garanti”. Detta är en ofta använd taktik som kan vilseleda bilköpare.

Här är ett annat bra exempel på ett företag som säljer fordonsservicekontrakt och som täcker sina baser genom att klargöra att de säljer VSC:s och inte förlängda garantier.

Vad betyder det här? Det betyder att fordon kan ha (och har) garantier. Dessa garantier kommer oftast från tillverkarna. Kia erbjuder till exempel en begränsad drivlinjegaranti på 10 år/100 000 mil på nya fordon. Om du sedan får en ”utökad drivlinjegaranti” så titta på det finstilta för att bekräfta att den kommer från antingen återförsäljaren eller tillverkaren.

Om det är en tredje part ska du veta att de inte säljer dig en utökad drivlinjegaranti, utan ett utökat serviceavtal som täcker fordonets drivlina. Det finns en skillnad mellan de två. Du vet att det är en tredje part om namnet på kontraktet inte är återförsäljarens eller tillverkarens företagsnamn.

Här är ett bra exempel på en legitim utökad garanti och ett serviceavtal för fordonet från CarMax. CarMax är världens största återförsäljare av begagnade bilar och de erbjuder en garanti på 90 dagar eller 4 000 mil på alla sina fordon. Det är en hederlig förlängd garanti. De erbjuder sedan långfristiga servicekontrakt för fordon. Se skärmdumpen nedan.

Och här är ännu ett exempel på en laglig förlängd garanti från Mercedes-Benz.

Som du kan se utökar den här förlängda garantin faktiskt tillverkarens garanti på fordonet. Till skillnad från ett tredjeparts serviceavtal för fordon är tillverkarens utökade garanti en förlängning av garantin.

Är serviceavtal för fordon värt det?

När vi nu vet skillnaden mellan ett serviceavtal för fordon och en utökad garanti är frågan om serviceavtal för fordon är värt det? För att svara på den frågan måste vi dela upp de två olika typerna av fordon (nya och begagnade), och vi måste också diskutera hur fordonsserviceavtalen prissätts.

Hur fordonsserviceavtalen prissätts

Ingen två fordonsserviceavtal kostar lika mycket pengar. Detta beror på att servicekontrakten för fordon ”värderas” (en branschterm för pris) baserat på fordonets identifikationsnummer (VIN) och körsträcka.

Varje administratör har en annan formel för hur de beräknar sina priser på servicekontrakten för fordon. Precis som ett försäkringsbolag har administratörer hela team som ägnar sig åt att utveckla sina prismodeller. Förvaltare arbetar med att tjäna pengar på risker. Administratören måste ta ut tillräckligt mycket för sin produkt för att i händelse av att ett anspråk ställs på kontraktet kunna tjäna pengar.

Med detta sagt är det viktigt att förstå att olika fordon faller in i olika kategorier eller ”klasser” för prissättning. Till exempel kommer en helt ny Toyota Camry att klassas som klass 1. Ett servicekontrakt för detta fordon kommer att vara riktigt billigt. Ett servicekontrakt för en begagnad BMW i3 kommer dock att vara otroligt dyrt, eftersom i3 är ett fordon i klass 9 (det högsta på många administratörers skalor).

Varje produkt som en administratör säljer prissätts enligt hur mycket risk de tar. Som bilköpare, och som någon som är intresserad av att köpa en av dessa produkter, är det viktigt att du förstår det.

Förvaltningskontrakt för nya fordon

Med prissättningen ur vägen blir frågan om förvaltningskontrakt för nya fordon är värt det? TLDR är; det beror på din risktolerans.

Alla serviceavtal för fordon som du erbjuds inkluderar tillverkarens garantier. Vad innebär detta? Det betyder att servicekontrakt för fordon inte ersätter eller förlänger tillverkarens befintliga garanti för ett fordon.

Med detta i åtanke, varför skulle du då köpa ett servicekontrakt för fordon, om tillverkarens garanti redan finns på plats? Det finns två anledningar:

1. Företagets serviceavtal täcker andra saker som ligger utanför tillverkarens garanti, och
2. Företagets serviceavtal prissätts i enlighet med den risk som administratören tar på sig (vilket innebär att serviceavtal för nya fordon i allmänhet är mycket billiga).

Låt oss packa upp båda dessa två anledningar till varför du bör överväga att skaffa ett utökat fordonsserviceavtal på en ny bil.

För det första är det viktigt att förstå att många administratörer erbjuder förmåner med sina serviceavtal för att göra dem mer tilltalande för nya bilägare. Till exempel ingår vanligtvis reseavbrottsskydd, ersättning för hyrbil och vägassistans dygnet runt i ett servicekontrakt för fordonet. Detta är förmåner som vanligtvis inte ingår i tillverkarens garanti.

Då den nya bilen omfattas av tillverkarens garanti kan administratörerna prissätta sina serviceavtal för nya bilar billigare. Tyvärr, för konsumenterna, lägger de flesta återförsäljare till ett otroligt påslag på dessa produkter, så du skulle ha svårt att betrakta dem som ”billiga” när du sitter på finans- och försäkringskontoret hos återförsäljaren, men vet att de flesta utökade serviceavtal för nya bilar bara kostar några hundra dollar i grossistledet.

I slutändan av dagen, om du kan förhandla fram ett rättvist pris på ett fordonsserviceavtal för en ny bil, kan det absolut vara värt det. Skulle vi rekommendera att spendera tusentals dollar på ett serviceavtal för en ny Toyota Camry? Absolut inte! Värdet finns helt enkelt inte där. Men om samma kontrakt erbjuds dig för mindre än tusen dollar kan det däremot utgöra ett värde för dig. Att köpa ett fordonsserviceavtal på en ny bil är helt upp till dig och din risktolerans. Och som alltid ska du läsa kontraktet innan du skriver under!

Företagsserviceavtal för begagnade fordon

Samma som för nya bilar prissätts serviceavtal för begagnade fordon beroende på hur stor risk administratören tar. Med detta sagt är serviceavtal för begagnade fordon samma ”värde” som de skulle vara för ett nytt fordon.

Det är viktigt att förstå att om det begagnade fordonet du köper har befintliga tillverkargarantier på plats (till exempel fordonet du köper har 25 000 miles på sig, och tillverkargarantin täcker upp till 36 000 miles), så är fordonsserviceavtalet inkluderat i den befintliga garantin (precis som vad vi diskuterade ovan när det gäller nya bilar). För tydlighetens skull innebär detta att serviceavtalet inte förlänger tillverkargarantin, utan att det existerar tillsammans med tillverkargarantin.

Det är av avgörande betydelse att du läser avtalet noggrant innan du skriver under på ett serviceavtal för fordonet. I kontraktet ser du vilka reparationer som administratören utesluter. Det sista du vill göra är att teckna ett serviceavtal, bara för att gå till verkstaden en dag och behöva betala notan för att det som gick sönder inte täcktes.

De vanligaste orsakerna till att folk inte köper serviceavtal för fordon

Nu när vi har diskuterat om serviceavtal för fordon är värt det eller inte är det viktigt att vi ägnar lite tid åt att vara brutalt ärliga om varför folk INTE köper den här typen av produkter.

Det finns några vanliga orsaker till att folk inte köper serviceavtal för fordon. Forskning från Assurant Solutions belyser de vanligaste orsakerna till varför människor undviker att betala för serviceavtal.

Om ditt befintliga fordon redan täcks av tillverkarens garanti är det ett bra skäl att inte köpa ett serviceavtal för fordon. Som vi diskuterade tidigare handlar det i det läget om din personliga risktolerans.

29 % av de tillfrågade svarade att serviceavtal för fordon helt enkelt inte var värda pengarna, vilket är mycket logiskt. Återförsäljare höjer vanligtvis sina servicekontrakt med 200 eller 300 %, vilket innebär att det som skulle kosta dem 300 dollar att köpa i grossistledet säljs till dig för 1 000 dollar eller mer.

Detta hänger ihop med den tredje anledningen till att folk inte köper servicekontrakt, de är helt enkelt för dyra.

Vad säger reddit om servicekontrakt för fordon?

Reddit är en pålitlig källa för opartiska råd från andra människor. Så vad har reddit att säga om serviceavtal för fordon? En före detta mekaniker skrev ett långt svar på en reddit-tråd om serviceavtal för fordon.

Några av höjdpunkterna i hans inlägg är:

• Läs den förlängda garantin noga, många utesluter så många saker att det är en bluff. Fel på motorlager och kärnkomponenter är exceptionellt sällsynta nu.
• Många av de nyare bilarna som finns kan faktiskt vara de bästa kandidaterna för en förlängd garanti. Sketchiga ultralätta bilar med höga hästkrafter tigger om att bryta delar.
• Om du köper något med turbo (turbomotorer som ecoboost är stressade och tigger om missbruk), något som slagits och misshandlats, eller en lyxbil i den högre prisklassen kan det mycket väl vara värt att skaffa sig garantin.

Notera att användaren hänvisar till servicekontrakt för fordon som utökade garantier. Som du vet efter att ha läst ovan är dessa kontrakt inte förlängda garantier, även om många kallar dem så. Med detta sagt är deras råd helt rätt.

Företag för serviceavtal för fordon

Om du funderar på att köpa ett serviceavtal för fordon, var ska du då köpa det? Vår rekommendation skulle vara att om du ska köpa ett från en bilhandlare så förhandlar du om priset på det.

Som tidigare nämnts i det här inlägget märks dessa produkter (och andra finans- och försäkringsprodukter) vanligtvis upp avsevärt innan de säljs till en bilköpare. Känn dig inte pressad att köpa ett servicekontrakt för fordonet hos återförsäljaren, och var medveten om att om återförsäljaren säger till dig att du ”måste köpa den förlängda garantin för att få bilerbjudandet”, eller något i den stilen, så beter de sig på ett vilseledande (och olagligt) sätt. De flesta tredjepartsadministratörer tillåter upp till 60 dagar från bilens inköpsdatum för att köpa ett serviceavtal för fordonet. Det innebär att du har två månader på dig att köpa ett utökat skydd från det datum då du köper fordonet. Känn dig inte pressad eller tvungen att fatta ett beslut samma dag som du köper bilen hos bilhandlaren.

Det finns en handfull företag som säljer serviceavtal för fordon direkt till konsumenter, och oddsen är att du har hört deras informationssändningar, fått telefonsamtal från dem eller fått ett skriftligt brev där det står ”ditt fordon är inte täckt, skaffa våra produkter!”. Dessa företag kan erbjuda bra produkter, men vi rekommenderar starkt att du läser recensioner från Better Business Bureau för alla företag du överväger.