Den enklaste beskrivningen av ett Ro/Ro-fartyg skulle vara en flytande parkeringsplats. Ro/Ro-fartyg har ramper som öppnas så att lasten kan köras eller bogseras in i fartyget. Varje fartyg har ungefär fem lastdäck som kan höjas eller sänkas beroende på vilken typ av last som transporteras. Lasten körs eller bogseras in i fartyget i lastningshamnen, fästs på fartygets däck och körs eller bogseras sedan helt enkelt ut ur fartyget i destinationshamnen. Alla lastdäck erbjuder skydd mot havets element. Förstå dock att alla fordon och annan last som transporteras med hjälp av Ro Ro-tjänsten förvaras i en extern terminal innan de lastas i fartyget samt efter att de lossats från fartyget i destinationshamnen.
Hur mycket kostar den här tjänsten?
Kostnaden för en Ro/Ro-sändning baseras främst på storleken på den last som transporteras samt på lastens ursprung och destination. För att vi ska kunna ge dig kostnaden för att frakta en bil av standardstorlek måste du ange årsmodell, märke & modell för den bil du är intresserad av att frakta.
Om du fraktar en veteranbil eller ett specialanpassat fordon såsom en limousin, ett pansarfordon, en släpvagn, en husbil, en husvagn, en husvagn, en husbil, en lastbil, en bulldozers eller en grävmaskin måste du ange fordonets totala mått – längd, bredd & höjd samt vikten.
Den storlek du anger för din last bör vara så exakt som möjligt för att säkerställa en korrekt offert för frakten. När din last tas emot i lasthamnen kommer den att mätas av terminalpersonalen. Varje ändring av måtten kommer att resultera i en ändring av de lämpliga fraktkostnaderna.
Vad behöver jag veta om att använda den här tjänsten?
Vid frakt ombord på ett Ro/Ro-fartyg måste lasten vara körbar, bogserbar eller kunna lyftas med gaffeltruck eller kran. Stora båtar och byggnadsutrustning placeras ofta med hjälp av en gaffeltruck eller kran på s/s line’s mafi trailer som sedan bogseras inuti fartyget.
Om du fraktar en bil, ATV, husbil, husvagn, husbil eller byggnadsutrustning som t.ex. en bulldozer eller grävmaskin måste fordonet vara självgående och ha korrekt fungerande styrning och bromsar. Fordonet måste vara relativt rent utan hängande delar eller läckande vätskor, utfällda krockkuddar eller krossat glas. Eventuell last på släpvagnar, t.ex. jetskis, måste vara ordentligt fastsatt i släpvagnen och släpvagnen måste vara bogserbar.
Fordon som transporteras i ett Ro/Ro-fartyg måste vara helt tomma med undantag för den fabriksutrustning som följde med fordonet, t.ex. golvmattor, reservdäck, domkraft och skiftnyckel. Om du fraktar en motorcykel måste du ta bort alla förvaringsväskor eller andra lösa föremål.
Om du fraktar byggnadsutrustning, t.ex. en dumper, bulldozer eller grävmaskin, måste de extra delarna, t.ex. blad, vikter osv. ofta tas bort och fraktas ombord på Ro/Ro-fartyget som ”statisk last”.
Alla körbara laster måste innehålla mindre än 1/ 4 tank med bränsle, och eventuella propantankar i husbilar måste vara helt tömda. Nycklarna till fordonet måste stanna kvar i fordonet.
Vilka dokument behöver jag för att använda Ro/Ro-tjänsten?
För att transportera ett fordon som kan köras på vägen behövs originalet av ägarbeviset eller ursprungscertifikatet så att fordonet kan klareras för export genom USA:s tullmyndighet & Gränsskydd. Om du har en panträtt på fordonet behöver den amerikanska tullen ett notariellt brev i original från panträttsinnehavaren som ger dig tillstånd att frakta fordonet utomlands.
När du fraktar båtar, byggnadsutrustning, bogserbar last eller last som inte nödvändigtvis har en äganderätt behöver du ett köpebrev som bekräftar fordonsidentifieringsnumret för den last som ska fraktas.
Vad mer behöver jag veta om frakt ombord på ett Ro/Ro-fartyg?
Din Ro/Ro-försändelse kan börja vid lastens ursprungsort eller vid lastningshamnen beroende på vad du föredrar. Vi kan ordna transport av ditt fordon eller din körbara eller bogserbara last från din bostad, ditt lager eller direkt från återförsäljaren och leverera den till lastningshamnen.
Om du föredrar att leverera din last direkt till lastningshamnen kan du göra det när vi har försett dig med rätt dokumentation. Många hamnar i USA kräver dock att den person eller det lastbilsföretag som levererar lasten till hamnen har ett TWIC-kort – Transportation Worker Identification Credential. Terminaler som kräver ett TWIC-kort har ofta eskorttjänster som kan eskortera dig in i terminalen. Du måste dock betala för den nödvändiga eskorttjänsten.
Ro/Ro-fartyg är byggda speciellt för sjötransport av rullande gods. Tusentals fordon transporteras regelbundet på ett säkert sätt ombord på Ro/Ro-fartyg. Det rekommenderas dock alltid att en sjöfartsförsäkring tecknas för all last som transporteras utomlands. Din inhemska försäkring täcker inte förluster eller skador när din last transporteras på havet, och alla ångfartygsrederiers ansvar är begränsat till 500 dollar per fordon eller container som transporteras. All Shore Forwarders kan erbjuda dig en förstklassig lastförsäkring från topprankade försäkringsbolag som specialiserar sig på sjöfartsförsäkringar.