Kuba är fullt av museivärda bilar av den gamla skolan som får alla bilentusiaster att dregla
Foto: Franck Vervial
Om du vill ta ett steg tillbaka i bilarnas tid måste du åka till Kuba. Det är en regel inom bilindustrin. Havanna i sig är vackert med sina färgglada – om än något dammiga – byggnader och fräsande gator, men det finns inget som är lika vackert som att se en rad klassiska bilar sitta i en korsning som om det inte är någon stor grej.
Galleri: Se fler foton av Kubas klassiska bilar
Kolla in Tom Cotters bok om kubanska bilar
Cuba är bokstavligen ett rullande bilmuseum. Överallt där du tittar finns en bil av ett gammalt amerikanskt märke, allt från Oldsmobile till Chevrolet, Buick till Ford med ett fint urval av Chryslers gamla Plymouth-märke. Det finns till och med några ryska Volgas i blandningen. Detta är alla fordon som majoriteten av amerikanska bilälskare skulle spendera hundratusentals dollar på – och de används som kubanernas vardagsfordon.
Denna fast i tiden-känsla som Kuba har genererat är resultatet av en fyra decennier lång ovilja som landets framlidne ledare, Fidel Castro, hade mot USA. Trots att ön flyter bara 90 mil från Key West i Florida hade Castro infört ett förbud mot import av utländska fordon, vilket gjorde det nästan omöjligt att köpa ett helt nytt, utländskt tillverkat fordon. Det gjorde det också svårt att köpa nya delar och bränsle till de gammaldags amerikanska bilar som Kuba är känt för.
Fotogalleri med klassiska bilar på Kuba
As a result, not only do Cuban citizens drive vehicles straight out of the 1950s, but these vehicles are kept running through a hodgepodge of hand-built, improvised parts. If that’s not innovation, I’m not sure what is.
Right now, Cuba is on the brink of becoming like every other country in the world. Raúl Castro, Fidel’s brother, has abolished the need for permission to purchase a foreign-made car. Det är första gången som förbudet luckras upp sedan det infördes efter den kubanska revolutionen 1959. Så nu kan kubanska konsumenter köpa modernare fordon till garaget – om de kan betala det höga priset.
Men även om denna nya lag är en fantastisk nyhet för kubanska medborgare är det svårt att tänka sig ett Kuba utan sina klassiska bilar. Tror du att Kuba kommer att hålla fast vid sina gamla vanor och endast köra klassiska bilar? Dela dina tankar med oss nedan.
Fotokällor: Källa: KroL Productions; Dani; Oliver Townend; Thomassin Mickael; Tony Hisgett; Ilker Ender; Alvaro Remesal Royo; Kathryn Allard
Caitlin Moran är född och uppvuxen i Jersey, men har på något sätt hittat sig själv i Edinburgh, Skottland. När hon inte tillbringar dagarna med att försöka komma ihåg vilken sida av vägen hon ska köra på, gillar Caitlin att vara nördig och nördig med engelska. Hon fortsätter att kombinera sin kärlek till skrivandet med sin kärlek till bilar för The News Wheel, samtidigt som hon lär sig mer om den europeiska bilmarknaden – inklusive det faktum att varumärket Seat uttalas ”se-at” och inte ”seat” som du kanske tror. Se fler artiklar av Caitlin.