Barcos eléctricos Pontoon: Motores para Mini, Pequenos e Até 25 Pés

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Dê-lhe a possibilidade de possuir um barco pontão, mas talvez reconsiderado devido aos custos de combustível e considerações ambientais? Ou talvez certos tipos de motores estejam proibidos nos lagos locais?

Mais e mais jurisdições locais estão agora a pôr em prática regras ambientais rigorosas, concebidas para manter os cursos de água do país limpos para as gerações futuras. Muitas jurisdições exigem que os barcos em seus lagos usem apenas motores elétricos.

Motor elétrico em um barco pontão – por quê?

Ao usar um motor elétrico, seu barco pontão será mais silencioso, mais ecológico e mais eficiente no consumo de combustível.

Você pode comprar barcos elétricos pontão que não são apenas ecológicos, mas também econômicos. Alguns são movidos a energia solar, outros precisarão de se ligar a uma fonte de alimentação antes de partir.

Apesar de a gama ainda não ser muito ampla, com apenas alguns pequenos barcos pontões eléctricos disponíveis para comprar, eu vejo esta tendência a mudar nos próximos 5 anos.

Se você decidir instalar um motor elétrico em um barco pontão, você vai se beneficiar:

Motor silencioso com menos poluição sonora
Propulsão limpa e eficiente no consumo de combustível
Economia de combustível tradicional e até de manutenção
Sem gases de escape mal cheirosos
Redução da sua pegada de carbono
Sem manutenção em relação a um motor tradicional

Os principais fabricantes de motores eléctricos de barcos pontão irão fornecer-lhe tudo o que precisa para começar. A maioria deles são simples plug and play em operação e podem estar funcionando em apenas alguns minutos. Agora você também pode obter opções híbridas!

Below você pode ver alguns exemplos do que os principais fabricantes de barcos pontões estão fazendo em relação aos barcos-pontoontes padrão, pequenos, e mini barcos pontões elétricos, com um pouco de informação sobre cada um.

Barcos pontões elétricos Princecraft

alguns dos mais impressionantes barcos pontões elétricos são da Princecraft. Eu adoro o aspecto dos barcos deles, e você pode ver dois exemplos abaixo.

Brio-E 17

Notem como é diferente o aspecto do popa neste pontão – é um motor elétrico, não a gás.

Este pontão de 17 pés tem um motor elétrico Torqeedo que pode dar até 9,9 HP. Pode ter 7 passageiros a bordo, e embora seja mais pequeno que um típico barco pontão, isso traz uma leveza que dá um pouco mais de desempenho do que seria de esperar.

É uma embarcação ideal para uso em lagos onde os motores a gás são proibidos.

Você pode ver em ação o vídeo abaixo:

Brio-E 15

Indo menor, o Brio-E de 15 pés tem uma especificação muito parecida com o 17, ele só tem um pontão e comprimento de convés mais curto. No entanto, ainda parece fantástico, embora não lhe dê muito espaço a bordo para entretenimento.

Diz que pode levar 6 passageiros, mas parece que vai ser um grande aperto!

O que o Princecraft tem a dizer sobre o seu alcance:

“Se você se preocupa com o ambiente e desfruta de corpos de água mais pequenos, o Brio-e é o seu tipo de barco. Este pontão totalmente eléctrico funciona ao sol tal como você!”

Tahoe barcos eléctricos pontão

Tahoe oferecem actualmente 5 modelos diferentes, variando entre 14 e 25 pés, por isso certamente não são pequenos barcos eléctricos pontão por qualquer trecho na última extremidade da escala.

Os barcos listados abaixo podem ser alimentados a gás, mas são projetados para permitir que você use um motor elétrico, se você desejar – mas você vai perder muita energia e HP.

Sport CRB/QL

O Tahoe Sport CRB é um grande barco familiar para todas as ocasiões.

Este é um pequeno e compacto barco de pontão eléctrico (comparado com outros barcos Tahoe), com tamanhos disponíveis entre os 14 pés e os 20 pés. Os preços começam em $11.900 e chegam até $13.750 para os maiores comprimentos.

É perfeito para lagos menores, é fácil de rebocar, e pode ser alimentado a gás se você não quiser a versão elétrica.

Não espere muito em termos de potência, com HP variando de 40 a 90 se funcionando a gás, com o mini compacto levando 5 pessoas no total, até 9 passageiros no modelo mais longo.

Sport Fish

p>Como fica o Tahoe Sport Fish, mas nesta imagem tem um motor de popa a gás, não a opção eléctrica.

O Tahoe Sport Fish também tem versões de 14, 16, 18 e 20 pés, mas é um pouco mais caro vindo entre $11,900 a $14,000 dólares.

Em estilo e compacto, este barco menor foi projetado com os entusiastas da pesca em mente, com um centro de pesca traseiro, suportes de haste, e livewell colocado no banco (como estes).

E como você esperaria de um pontão de pesca mini, ele tem bancos duplos na frente para que você possa obter o melhor das capturas.

GT Cruise

p>Nota: nesta imagem o GT Cruise é retratado usando o motor a gás e não eléctrico.

Como seria de esperar de um cruzador, este barco é maior do que os modelos anteriores movidos a electricidade. Os tamanhos variam de 19 pés a 25 pés, com o modelo mais longo tendo 135 HP a gás e acomodando até 13 passageiros.

É prático, acessível (relativamente falado) com preços de $13.700 a $18.000 e tem características de conforto mais luxuosas em comparação com os dois modelos anteriores.

GT Fish

p> Nesta foto o GT Fish é mostrado com um motor de popa a gás.

O GT Fish está disponível em 3 configurações diferentes de configuração de pesca, e 4 tamanhos (19, 21, 23, e 25 pés). É um belo pontão de pesca mas perderá muita da sua potência se decidir descer a rota eléctrica.

As configurações Quad Fish e Center Console Fish têm assentos duplos atrás e à frente, tornando excelentes opções de viagem de pesca com festas até 13 em tamanho.

GT Quad Lounge

p>Como nas outras imagens Tahoe, eu não consegui obter uma que mostrasse o pontão do motor elétrico no lugar.

Em dois tamanhos, 23 pés e 25 pés, o GT Quad Lounge é o pontão premium da Tahoe que pode ser alimentado eletricamente. Ele vem com 4 bancos grandes, portanto é o animador entre todos os outros modelos.

O que o Tahoe diz sobre seus barcos pontão elétricos:

“Transforme seu Tahoe em um barco pontão elétrico para uso em lagos menores ou rasos, ou lagos onde motores de combustão interna são proibidos. Os motores eléctricos em barcos pontão são amigos do ambiente e do orçamento, uma vez que não requerem custos contínuos de combustível. Os seguintes barcos pontões Tahoe acomodam motores eléctricos”

Barcos pontões eléctricos da Terra do Sul

A gama da Terra do Sul insere-se certamente na categoria dos mini barcos pontões eléctricos e são mais típicos do que seria de esperar neste nicho. Confira-os na foto abaixo.

Felizmente, não tenho informações sobre preços destes modelos menores, pois os custos são sob consulta.

É pequeno, mas perfeitamente formado, funcionando com energia elétrica.

O que Southland Boat diz sobre os seus barcos pontões eléctricos:

“Porque nos preocupamos com o respeito pela natureza e porque o aumento regular dos preços do gás é uma realidade cruel, Southland Boat oferece-lhe soluções eléctricas. Podemos dizer que devido à sua leveza natural, o barco pontão é a ferramenta perfeita para usar com energia eléctrica fora de borda. É por isso que, Southland Boat, oferece-lhe um motor eléctrico de popa disponível em 10 hp, 12 hp e 25 hp de potência equivalente com 2 anos de garantia.”

Que tipos de motores eléctricos para barcos pontão existem?

Existem actualmente 4 tipos diferentes de motores eléctricos que podem ser utilizados com barcos pontão.

#1: Motores eléctricos de corrico

Estes motores eléctricos mais pequenos em barcos pontão não foram concebidos para o levar para o avião ou para propulsão primária, espere quando utilizados em mini-pontos muito pequenos e compactos.

Você monta-os à proa ou à popa do seu barco, e são tipicamente usados na pesca, dando ao capitão a capacidade de se mover lentamente através da água usando a mão, pedal ou controles remotos.

#2: Motores eléctricos de popa

Quando as pessoas pensam em barcos eléctricos de popa, este é normalmente o tipo de motor que elas irão visualizar.

Parecem quase o mesmo que um motor de popa a gás, mas serão menores. Essencialmente a operação é a mesma que a de um motor de popa a gás, com inclinação e ligação ao volante – a principal diferença é a ligação à carga no barco.

#3: Motores eléctricos de tabulador

Motores de tabulador de tabulador são controlados através de um joystick, que move um para a frente e outro para trás a partir das suas posições montadas na parte de trás de cada tubo pontão.

O benefício de ter motores de aba de aparar é que você pode girar o pontão quase em um centavo em um lugar, como um motor vai de um lado, o outro, criando uma capacidade de girar quase parado.

Podem ser montados em parceria com um motor de popa standard, se necessário.

#4: Motores eléctricos montados em placa de cavitação

Esta configuração funciona como um veículo motor híbrido, com o motor eléctrico a ser montado na placa de cavitação do seu motor de popa a gás existente.

Que lhe permite alternar entre gás e electricidade, dando-lhe a capacidade de conduzir o seu pontão silenciosamente em modo eléctrico, mas mudar para gás quando a necessidade o exigir.

Quão rápido vão os barcos eléctricos pontão?

Este é o pontapé de saída. Actualmente os pequenos barcos pontão eléctricos não lhe vão dar muita velocidade. Por exemplo, as classificações de potência dos cavalos que você viu nos pontões Tahoe anteriormente no artigo são se você tiver o motor a gás fora de borda.

Você não terá o mesmo desempenho atualmente de um motor elétrico.

Espere ter velocidades entre 2 e 10 milhas por hora quando estiver rodando um pequeno barco elétrico, mas eu não ficaria surpreso de ver velocidades de 20 milhas por hora chegando muito em breve, devido aos avanços tecnológicos.

Para um gráfico de dados mostrando as velocidades médias de alguns dos pontões superiores, leia este guia para saber a velocidade que o seu barco pode atingir com um motor clássico de popa.

Quanto tempo duram as baterias?

Se viajar a velocidades superiores, poderá ter entre 2 a 4 horas de vida útil da bateria, estendendo-se até 4 a 8 horas quando a velocidade média é baixa.

As embarcações eléctricas são o futuro?

Grande pergunta, e acredito que, tal como acontece com todos os veículos de recreio, a mudança para o totalmente eléctrico é inevitável. Embora o desempenho não esteja lá agora, isso vai mudar no próximo meio século.

A razão pela qual não estamos todos a andar em barcos eléctricos neste momento deve-se a um factor principal, que é a duração da bateria.

Um porta-voz da Atlantic Cruising tinha isto a dizer num grande artigo publicado em 2017:

“Com a tecnologia actual, as baterias têm cerca de 1/20 do conteúdo energético do gasóleo. Isto significa que o combustível diesel fornece 5 a 6 vezes mais energia do que as baterias modernas – libra por libra. Conclusão? Sim, os motores eléctricos estão a chegar, mas a tecnologia ainda está longe de estar pronta para o horário nobre. Em 50 anos? Absolutamente. Mais cedo? Não no futuro imediato.”

Benefits of an electric pontoon boat

Cleaner and quieter with less noise pollution
More fuel-efficient with cost-savings
Less spend on expensive maintenance
No exhaust fumes
Reduced carbon footprint
Lower overall cost of ownership

Negatives to an electric pontoon boat

Low speeds and low power
Low battery life and the need to re-charge
Electricity and water don’t mix well

The last word…

If you own a pontoon boat, you will know very well how expensive the cost of ownership can be. Na verdade, aqui estão algumas notas que eu juntei detalhando os tipos de custos que você pode incorrer durante um período de 12 meses.

Mas se é o lazer de cruzeiro e trolling que flutua seu barco, um barco pontão elétrico pode ser apenas o bilhete – mas neste momento, você realmente não vai conseguir nada decente a um tamanho razoável.

Pontoons elétricos só são realmente viáveis como os barcos de pesca muito pequenos. Se você pegar um barco elétrico e colocá-lo em seu barco de 25 pés, você provavelmente vai ficar realmente desapontado. E pode dizer adeus aos desportos aquáticos pontónicos e ao reboque de tubos!

No entanto, isso irá poupar-lhe dinheiro. Irá ajudar a proteger o ambiente. E vai deixá-lo andar na água sabendo que não há poluição e reduzindo a sua pegada de carbono.

P>Certo agora, acho que os motores eléctricos não se adequam ao que a maioria dos pontões querem do seu barco, que é uma velocidade decente, uma potência de tracção decente.

Espera alguns anos, e as coisas podem ser muito diferentes!