Weliswaar rijden velen van ons het liefst alleen op de motor, maar er zijn er ook die het belangrijk vinden om een comfortabele plek te hebben voor een duopassagier die met ons mee wil rijden. Het kan zo simpel zijn als een avondje uit gaan, tot het doorkruisen van staten om bij een meetup of kampeerplek te komen.
Terwijl we de beginnende of gevorderde motorrijder in gedachten houden, hebben we een lijst samengesteld van de 14 beste motorfietsen van de afgelopen jaren die comfortabel zijn om met z’n tweeën op te rijden. We hebben ervoor gezorgd om op te merken welke modellen meer gericht zijn op de gemiddelde rijder met een paar seizoenen onder hun riem.
Houd in gedachten, wanneer u reist met een passagier, de hele dynamiek van uw motor verandert, want er is meer gewicht, die verder naar achteren, en het is noodzakelijk dat u ervoor zorgt dat uw vering en banden worden aangepast en opgepompt goed. Ook raden wij hier bij Best Beginner Motorcycles ten zeerste aan dat je als beginner minstens één (1) volledig seizoen op de motor hebt gereden vooraleer je overweegt om passagiers mee te nemen. Ook zijn veel van deze motoren aanbevolen voor gevorderde rijders en niet per se voor beginners.
Zoals met alles op twee wielen, veiligheid eerst.
NOOT: In tegenstelling tot sommige andere lijsten op deze site, is dit geen ranglijst van de motorfietsen, maar gewoon een lijst van onze 14 favoriete, inclusief een aantal vreemde bal keuzes.
Honda Gold Wing
Aanbevolen vaardigheid: gemiddeld
Vanaf de allereerste versie van de Gold Wing had Honda een meerdaagse, lange-afstandstourer in gedachten. Van een eenvoudige bagger aan de onderkant, tot de Gold Wing Tour met mistlampen, rugleuning voor de passagier, en meer opslagruimte dan vrijwel elke andere motorfiets op de weg, het is het ultieme in verfijning.
Andere standaard functies op het top van de lijn Tour model zijn verwarmde stoelen, verwarmde handgrepen, GPS, ABS, en elektronische cruise control.
BMW R1250 RT
Aanbevolen vaardigheid: gemiddeld
Als u meer van de sportieve kant van het toeren houdt, bent u bij de BMW R1250 RT aan het juiste adres. In tegenstelling tot de stille koppelmonsters die de meeste luxe toerwagens hebben, heeft de R1250 RT een 1254 cc boxertwin die ze in de loop der decennia hebben verfijnd tot de soepele krachtbron die hij vandaag de dag is.
De achtervering is ook instelbaar zodat een duopassagier comfortabel kan meerijden zonder door elkaar geschud te worden, en het duopassagierszadel is extra pluche in plaats van het bestuurderszadel dat laag en dicht bij de tank staat. Een van de beste sporttoerers op de markt, die ook de bergweggetjes op weg naar de camping leuk maakt voor zowel rijder als passagier.
BMW F750 GS
Aanbevolen vaardigheid: Beginner
De Gold Wing is te pluche voor je, en de R1250 RT is te veel motor om mee om te gaan. Maak je geen zorgen, BMW heeft je weer gedekt met hun F750 GS.
Gepositioneerd precies tussen de luxe en sport-tourer markten, heeft de BMW de sportieve standaard zitpositie voor de rijder met een mooie staartsteun die ook vrij zacht en comfortabel is. De duopassagier krijgt BMW’s klassieke comfort met een lekker kussen, gemakkelijk bereikbare voetsteunen en gemakkelijk te vinden handgrepen als hij wat achterover wil leunen om zich uit te rekken tijdens een lange rit.
Als BMW zit de motor natuurlijk boordevol elektronische rijhulpmiddelen en comfortartikelen voor de passagier. Dynamische stabiliteitscontrole in alle weersomstandigheden behalve sneeuw, LED-lichten, een optioneel windscherm en veel (optionele) bagageruimte zijn slechts het topje van de ijsberg van deze kilometervreter.
Yamaha MT-07
Aanbevolen vaardigheid: Beginner
Afgezien van de meerdaagse toermotoren zijn er veel motoren die piloten kunnen vervoeren en die zeer geschikt zijn voor plezier in de stad. Yamaha heeft een absolute winnaar met hun MT-07, een geweldige naked die genoeg vermogen en koppel heeft om twee mensen zonder veel moeite in beweging te krijgen.
Het kussen voor de passagier ziet er misschien niet zo comfortabel uit, maar het is twee keer zo dik als veel sportmotoren voor hun passagierszadel hebben. Aan de andere kant zijn veel passagiersstoelen op sportmotoren nauwelijks dikker dan twee op elkaar gestapelde stukken karton, dus hoewel het comfortabel kan zijn voor een uur of twee, zou het comfort op lange afstanden veel rek- en hydratatiestops vergen.
Honda CBR650R
Aanbevolen vaardigheid: Beginner
Als je het liefst op een sportmotor rijdt, dan krijgt Honda opnieuw een knipoog voor passagierscomfort. Terwijl elke sport- of supersportmotor een vrij stijf zadel heeft, doet de CBR650R het wat rustiger aan. Het duozadel is matig gepolsterd en zou voldoende moeten zijn voor ritten van maximaal een paar uur, en de duohandgrepen zijn perfect geplaatst zodat de knieën van een duopassagier wijd genoeg zijn om de controle van de rijder over de motor niet te belemmeren.
We raden de CBR300R echter niet aan, omdat de motor van dat model prima is voor één berijder, maar als je er een duopassagier bij zet, kan de motor een zwakke respons geven. De 650-motor heeft echter het vermogen om door te trekken en ervoor te zorgen dat cruisen op de snelweg of sportieve bergwegen plezierig zijn.
Ural Gear-Up
Geadviseerde vaardigheid: Beginner (met wat tijd om te leren hoe je een zijspan moet besturen)
En op dit punt komen we bij het eerste buitenbeentje op de lijst. De Ural Gear-Up, en de vele afgeleide modellen daarvan, is geen traditionele 1+1-motor. Het is een geweldige, zij het zeer Russische, teruggrijping naar de dagen van de zijspannen. Maar de Russen hebben in het verleden een aantal geweldige uitvindingen gedaan die tegen een stootje kunnen en nog steeds rijden, en de Ural is daar een retro-moderne iteratie van.
Hoewel hij vrolijk op de weg rondrijdt, is het doel van de Ural om een onverslaanbaar werkpaard te zijn op ruigere wegen of korte afstandsritten. Met een maximaal toegestaan gewicht van meer dan 1.300 pond, kan hij ook vrijwel elke grootte, vorm of soort persoon of zelfs dier in het zijspan vervoeren.
En het beste van alles is, als je als rijder een viervoeter hebt, het is algemeen bekend dat honden graag in het zijspan meerijden. Geef ze gewoon een hondenbril, hondvriendelijke oorbescherming, en een sherpa harnas om aan het bandenrek vast te klemmen voor de veiligheid.
Kijk naar Jim’s review van de Ural.
Suzuki Burgman 400 ABS
Aanbevolen vaardigheid: Beginner
Nu we toch een beetje van de gebaande paden afdwalen, waarom stappen we niet eens in scooterland? De Suzuki Burgman 400 ABS is een van de meest succesvolle maxi-scooters van het afgelopen decennium, met veel vermogen, veel opbergruimte onder het zadel, en een sportief, zij het ingetogen, rijgedrag, zoals te zien is op bovenstaande foto die rechtstreeks van Suzuki’s website komt.
Hij is ook ontworpen om vanaf het begin met z’n tweeën op te rijden, met een getrapte zitting die ongelooflijk pluche is voor de duopassagier, en stijf maar vergevingsgezind voor de berijder. Afhankelijk van de rit zijn de voetsteunen zo geplaatst dat de duopassagier strak tegen de rijder aan kan zitten, of de handgrepen kan gebruiken en wat achterover kan leunen om te voorkomen dat helmen tegen elkaar botsen.
Suzuki V-Strom 650
Aanbevolen vaardigheden: Beginner
Het idee voortzettend om van het gebaande pad af te wijken, wat dacht je ervan om het pad helemaal te verlaten? De Suzuki V-Strom 650 is als de Leatherman Tool onder de motoren: hij kan alles en nog wat. Op de weg rijden? Ja. Dirt trail? Ja. Bombarderen over een plaats paden uitgespoeld door beken?
Dit is de motor die je zou willen gebruiken als jij en je passagier over afgelegen paden willen trekken om een camping te zoeken ver van de bewoonde wereld, om te genieten van een nacht onder de heldere hemel. Ondanks het feit dat het een werkpaard is, is de V-Strom 650 geen ultieme terreinauto, maar hij klaart de klus wel op de meest comfortabele manier, want het zadel is gemaakt om hobbels en schokken op te vangen voor zowel berijder als passagier.
Triumph Bonneville T120
Aanbevolen vaardigheid: gemiddeld
Okay, we begrijpen het, genoeg met de gebaande paden grappen. Terug op de weg, de Triumph Bonneville T120 is het soort motorfiets dat de kloof tussen een retro-uitstraling en moderne gemakken omarmt. Hij heeft meer dan genoeg vermogen en koppel uit zijn 1200 cc paralleltwin, terwijl hij ook nog eens geweldig rijdt dankzij de goed afgestelde vering.
Bij dit alles is het alleen al aan het uiterlijk van de motorfiets direct te zien dat een passagier bijna een noodzaak is, zodat het gestikte leer en de pluche bekleding kunnen worden gebruikt. En, voor een paar van ons hier, is de volledig retro, achter de rugleuning van de handgreep gewoon de kers op de top van de styling.
Kawasaki Vulcan 900 Classic
Geadviseerde vaardigheid: gemiddeld
De retro-stijl cruiser is de laatste jaren bezig aan een comeback, en Kawasaki is met de Vulcan 900 Classic met beide voeten in het diepe gesprongen. Een laag, dik zadel voor de rijder en voorwaartse bedieningselementen in cruiserstijl laten voldoende ruimte over voor een dik duopassagierszadel.
En net als bij de klassieke cruisers moet je je duopassagier goed kennen, want hij of zij moet tegen je rug aan zitten met de armen om je heen. Er is een iets plucheer versie die bekend staat als de Classic Light Tourer (of kortweg LT), maar de strakkere lijnen en de stoere v-twin die op de vinnen na helemaal zwart is, geven de 900 Classic gewoon de juiste attitude.
Harley-Davidson Sport Glide
Intermediate (met cruiser achtergrond)
Van alle Harley’s die er zijn, van alle ruzies over welk model beter is, van alle custom choppers, baggers, bobbers, en dat alles, is er één ding waar elke Harley-Davidson fan het over eens kan zijn: De Harley-Davidson Sport Glide is degene die ieder van hen zou kunnen bezitten zonder erover na te denken.
Gebruik makend van een donderende 1753cc v-twin motor met genoeg koppel om de wereld achterstevoren op zijn as te doen draaien, combineert de Sport Glide een sport cruiser met een bagger en een lange afstand tourer om een beest voort te brengen dat zich overal thuis voelt van Route 66 tot het stadhuis. Voeg daarbij Harley’s altijd comfortabele stoelen voor bestuurder en duopassagier, en de prijs is agressief ten opzichte van de Japanse motoren die oprukken op de all-around cruiser markt, en je hebt een Harley die een passagier zal nemen zonder een tweede gedachte.
Yamaha Tracer 900 GT
Intermediate
De Yamaha Tracer 900 GT is een van die motoren die drie verschillende stijlen tegelijk raakt. Met de 847 cc motor van de MT-09 naked, het dashboard en de functionaliteit van de YZF-R1 supersport, en de avontuurlijke styling van de Tenere 700, is de Tracer 900 GT een comfortabele, krachtige en zuinige Grand Tourer die er niet uitziet.
Toevoegend aan de touring-stijl van de GT zijn de harde zijkoffers die laag en ver genoeg naar achteren zijn geplaatst zodat een duopassagier er comfortabel de benen vrij van heeft, en handvatverwarming voor de rijder. Het GT-model heeft ook half-instelbare vering en een elektronische cruise control voor de lange stukken snelweg tijdens uw reis. En als klap op de vuurpijl is het gaspedaal zo licht en controleerbaar dat zelfs een beginnende motorrijder de motor gemakkelijk onder controle zou moeten kunnen houden.
Kawasaki Ninja 650
Geadviseerde vaardigheden: Beginner
In tegenstelling tot de eerder genoemde, meer op sport gerichte Honda CBR650R is de Kawasaki Ninja 650 veel meer een sporttoerder dan wat dan ook. Hoewel de motor nog steeds over de nodige power beschikt om in prima stijl over het circuit te scheuren, tonen de verhoogde clip-ons, de minder agressieve zithouding en de iets hogere achterkant om het hoofd van de duopassagier hoger te plaatsen voor een beter zicht, dat deze motorfiets in de eerste plaats een straatmotor is, die ook als sportmotor kan worden gebruikt.
Zo goed als Kawasaki zijn de zadels, op de een of andere manier, over het algemeen erg comfortabel, op welke motorfiets je ook zit, en de Ninja 650 is niet anders. Het zadel is zo comfortabel voor zowel de bestuurder als de duopassagier dat we denken dat een tocht van een hele dag op deze motor, bijvoorbeeld tussen staten of steden, niet ondenkbaar is.
Lees meer over de Ninja 650.
Ducati HyperMotard 950
Aanbevolen voor gemiddelde rijders of beter vanwege de agressieve rijeigenschappen van Ducati motorfietsen.
Een van de weinige Ducati modellen, naast de MultiStrada, waarbij het mogelijk is om een passagier mee te nemen, is de Hypermotard 950 niet wat je noemt de meest comfortabele rit. Het is een sport getunede asfalt ripper, die bedoeld is om de achterband op te spinnen en een glorieus geluid te maken terwijl hij dat doet.
Voor een pittige rit door de stad, echter, is de HyperMotard 950 meer dan capabel. En hoewel Ducati zich niet zo met passagiers bezighoudt, is het een Italiaans supermerk dat zich mag meten met namen als Ferrari, Pagani en dergelijke. In principe is een ritje als passagier op zo’n motor meer om op te scheppen en om te zeggen dat je het hebt gedaan, dan om er echt iets aan te hebben.
Maar we zullen verdoemd zijn als het geen prachtige motor is om passagier op te zijn.
