În timp ce mulți dintre noi, cei care conducem, preferăm să mergem singuri pe motocicletele noastre, sunt unii pentru care importanța de a avea un loc confortabil pentru ca un pasager să ni se alăture. Poate fi vorba de o simplă ieșire în oraș pentru o seară, până la traversarea unor state pentru a ajunge la o întâlnire sau la un loc de campare.
Chiar dacă ținem cont de motocicliștii începători sau intermediari, am alcătuit o listă cu cele mai bune 14 motociclete din ultimii ani care sunt confortabile pentru mersul în doi. Ne-am asigurat să notăm care modele se adresează mai mult riderilor intermediari cu câteva sezoane la activ.
Rețineți că, atunci când călătoriți cu un pasager, întreaga dinamică a motocicletei se schimbă, deoarece există o greutate mai mare, care se află mai în spate, și este imperativ să vă asigurați că suspensia și anvelopele sunt reglate și umflate corespunzător. De asemenea, noi, cei de la Best Beginner Motorcycles, vă recomandăm cu tărie să aveți cel puțin un (1) sezon complet de condus sub centura dvs. ca începător înainte de a lua în considerare transportul de pasageri. De asemenea, multe dintre aceste motociclete sunt recomandate pentru piloții intermediari și nu neapărat pentru începători.
Ca și în cazul tuturor lucrurilor pe două roți, siguranța este pe primul loc.
NOTA: Spre deosebire de alte liste de pe acest site, aceasta nu este o listă de clasificare a motocicletelor, ci doar o listă cu cele 14 favorite ale noastre, inclusiv câteva alegeri ciudate.
Honda Gold Wing
Capacitate recomandată: Intermediar
De la prima iterație a modelului Gold Wing, Honda a avut în minte un tourer de mai multe zile, pe distanțe lungi. De la un simplu bagger la limita inferioară, până la modelul Gold Wing Tour cu faruri de ceață, spătar pentru pasager și mai multe spații de depozitare decât aproape orice altă motocicletă de pe șosea, acesta reprezintă rafinamentul suprem.
Alte dotări standard pe modelul Tour, vârful de gamă, sunt scaune încălzite, mânere încălzite, GPS, ABS și cruise control electronic.
BMW R1250 RT
Capacitate recomandată: Intermediar
Dacă sunteți mai degrabă pentru latura sportivă a turismului, BMW R1250 RT vă satisface. Spre deosebire de monștrii de cuplu silențioși pe care îi au majoritatea touroperatoarelor de lux, R1250 RT are un motor boxer twin de 1254 cmc pe care l-au rafinat de-a lungul deceniilor în unitatea de propulsie lină care este astăzi.
Suspensia spate este, de asemenea, reglabilă din mers pentru a permite unui copilot să călătorească în confort fără a fi zdruncinat, precum și scaunul pentru copilot fiind extra plușat față de scaunul pilotului care este jos și strâns pe rezervor. Unul dintre cele mai bune vehicule sport tourer de pe piață, poate face ca și drumurile de munte în drum spre locul de campare să fie distractive atât pentru pilot, cât și pentru pasager.
BMW F750 GS
Abilități recomandate: Începător
Gold Wing este prea pufos pentru tine, iar R1250 RT este o motocicletă prea mult de manevrat. Nu vă neliniștiți, BMW vă acoperă din nou cu F750 GS.
Posibilizat chiar între piața de lux și cea de sport-tourer, BMW are o poziție de ședere standard sportivă pentru pilot, cu un suport frumos pentru coadă care este, de asemenea, destul de moale și confortabil. Pasagerul beneficiază de confortul clasic de la BMW cu o pernă frumoasă, suporturi pentru picioare ușor de accesat și mânere ușor de găsit în cazul în care dorește să se așeze puțin pe spate pentru a se întinde în timpul unei călătorii lungi.
Desigur, fiind vorba de un BMW, motocicleta este dotată cu sisteme electronice de asistență la conducere și elemente de confort pentru pasageri. Controlul dinamic al stabilității în toate condițiile meteorologice, cu excepția zăpezii, lumini de rulare cu LED, un parbriz opțional și mult spațiu de încărcare (opțional) sunt doar vârful icebergului pe această devoratoare de kilometri.
Yamaha MT-07
Abilități recomandate: Începător
Îndepărtându-ne de motocicletele turistice de mai multe zile, există multe motociclete care pot transporta piloți și care sunt excelente pentru niveluri de distracție în oraș. Yamaha are un câștigător incontestabil cu MT-07, o motocicletă naked excelentă pentru începători, care are suficientă putere și cuplu pentru a pune în mișcare două persoane fără prea mult efort.
Perna pentru pasager poate să nu pară atât de confortabilă, dar este de două ori mai groasă decât au multe motociclete sport pentru scaunele pasagerilor. Apoi, din nou, multe scaune pentru pasageri de motociclete sport sunt abia mai groase decât două bucăți de carton stivuite, așa că, deși ar putea fi confortabil pentru o oră sau două, confortul pe distanțe lungi ar necesita multe opriri pentru întindere și hidratare.
Honda CBR650R
Capacitate recomandată: Începător
Dacă preferința dumneavoastră este o motocicletă sport, atunci Honda primește din nou o notă pentru confortul pasagerilor. În timp ce orice motocicletă sport sau supersport va avea o șa destul de rigidă, CBR650R are o viziune oarecum relaxată a lucrurilor. Scaunul pasagerului este moderat căptușit și ar trebui să fie suficient pentru plimbări de până la câteva ore, iar piciorușele pentru pasager sunt plasate perfect, astfel încât genunchii pasagerului să fie suficient de largi încât să nu împiedice controlul motocicletei de către pilot.
Nu recomandăm totuși CBR300R, deoarece motorul de pe acest model este perfect pentru un singur pilot, dar adăugarea unui pasager îl poate face să aibă un răspuns anemic. Cu toate acestea, motorul 650 are puterea necesară pentru a se descurca și pentru a se asigura că plimbările pe autostradă sau drumurile sportive de munte sunt plăcute.
Ural Gear-Up
Capacitate recomandată: Începător (cu ceva timp pentru a învăța cum să conducă un ataș)
Și în acest moment ajungem la prima ciudățenie de pe listă. Ural Gear-Up, și numeroasele modele derivate ale acestuia, nu este o cursieră tradițională 1+1. Este o revenire grozavă, deși foarte rusească, la zilele sidecarurilor. Cu toate acestea, rușii au avut câteva invenții grozave în trecut care au încasat bătăi și încă funcționează, iar Ural este o iterație retro-modernă în acest sens.
În timp ce se va plimba cu plăcere pe șosele, scopul Uralului este de a fi un cal de bătaie de neînvins pe drumuri mai dificile sau blitz-uri pe distanțe scurte. Cu o greutate maximă admisă de peste 1.300 de lire sterline, poate transporta, de asemenea, cam orice mărime, formă sau tip de persoană sau chiar de animal în ataș.
Și, cel mai bine, dacă tu, ca motociclist, ai un prieten cu patru picioare, este bine cunoscut faptul că câinilor le place să meargă în ataș. Trebuie doar să le aduceți niște ochelari de protecție pentru câini, o protecție pentru urechi prietenoasă cu câinii și un ham de sherpa care să se prindă de suportul pentru anvelope pentru siguranță.
Vezi recenzia lui Jim despre Ural.
Suzuki Burgman 400 ABS
Abilități recomandate: Începător
Dacă tot ne abatem puțin de la drumurile bătătorite, de ce să nu pășim pe teritoriul scuterelor? Suzuki Burgman 400 ABS este unul dintre cele mai de succes maxi-scootere din ultimul deceniu, cu o putere amplă, o mulțime de spații de depozitare sub scaun și un profil de manevrabilitate sportiv, deși reținut, așa cum se demonstrează în imaginea de mai sus, luată direct de pe site-ul Suzuki.
Este, de asemenea, proiectat de la bun început pentru mersul în doi, cu un scaun în trepte care este incredibil de confortabil pentru pasager și rigid, dar îngăduitor pentru pilot. În funcție de cursă, piciorușele sunt plasate astfel încât pasagerul să poată fi strâns lipit de pilot, sau să folosească mânerele de prindere și să se așeze puțin mai în spate pentru a preveni ciocnirea căștilor.
Suzuki V-Strom 650
Abilități recomandate: Începător
Continuând cu ideea de a ieși din calea bătătorită, ce-ar fi să abandonăm cu totul calea? Suzuki V-Strom 650 este ca unealta Leatherman a motocicletelor: poate face orice și de toate. Să meargă pe șosea? Da. Traseu de murdărie? Da. Bombardarea peste un loc trasee spălate de pârâuri? Vedeți cu ochii voștri.
Aceasta este motocicleta pe care ați dori să o folosiți dacă dumneavoastră și pasagerul dumneavoastră ați dori să călătoriți pe trasee îndepărtate pentru a găsi un loc de campare departe de civilizație, pentru a vă bucura de o noapte sub cerul senin. În ciuda faptului că este un cal de bătaie, V-Strom 650 nu este un off-roader de ultimă generație, dar își face treaba cel mai confortabil, deoarece scaunul său este făcut să absoarbă loviturile și șocurile atât pentru pilot, cât și pentru pasager.
Triumph Bonneville T120
Îndemânare recomandată: Intermediar
Bine, am înțeles, ajunge cu glumele despre drumurile bătute. Întoarsă pe șosea, Triumph Bonneville T120 este genul de motocicletă care îmbrățișează diferența dintre un aspect retro și confortul modern. Are mai mult decât suficientă putere și cuplu de la motorul său bicilindric paralel de 1.200 cmc, oferind în același timp o călătorie excelentă datorită suspensiei foarte bine puse la punct.
Peste toate acestea, doar din întregul aspect al motocicletei reiese imediat că un pasager este aproape o necesitate, doar pentru ca pielea cusută și căptușeala plușată să poată fi pusă în valoare. Și, pentru câțiva dintre noi aici, bara de susținere complet retro, din spatele spatelui, este doar cireașa de pe tort a stilului.
Kawasaki Vulcan 900 Classic
Capacitate recomandată: Intermediar
Cruiserul în stil retro a revenit în ultimii ani, iar Kawasaki a sărit cu picioarele înainte în adânc cu Vulcan 900 Classic. O șaibă joasă și groasă pentru pilot și comenzile din față în stil cruiser lasă un spațiu amplu peste coada din spate pentru un scaun gros pentru pasager.
Și, la fel ca la cruiser-urile clasice, această motocicletă necesită să te cunoști bine cu pasagerul tău, deoarece va trebui să fie îmbrățișat până la spate cu brațele în jurul tău. Există o versiune ceva mai plușată, cunoscută sub numele de Classic Light Tourer (sau LT, pe scurt), dar liniile mai curate și motorul v-twin de tip bad-boy, înnegrit cu excepția aripioarelor, îi conferă modelului 900 Classic atitudinea potrivită.
Harley-Davidson Sport Glide
Intermediar (cu fond de cruiser)
Dintre toate Harley-urile de acolo, dintre toate argumentele despre care model este mai bun, dintre toate choppers-urile custom, baggers, bobbers și toate cele, există un lucru asupra căruia orice fan Harley-Davidson poate fi de acord: Harley-Davidson Sport Glide este cel pe care oricare dintre ei l-ar putea deține fără să se gândească la asta.
Utilizând un motor tunător cu două cilindri în V de 1753 cmc, cu un cuplu suficient de mare pentru a învârti lumea pe axa sa, Sport Glide combină un sport cruiser cu un bagger și un tourer pe distanțe lungi pentru a da naștere unei bestii care se simte ca acasă oriunde, de la Route 66 până la Primărie. Adăugați la aceasta scaunele întotdeauna confortabile de la Harley pentru pilot și pasager, și prețul agresiv față de motocicletele japoneze care invadează piața cruiser pentru toate tipurile de motociclete, și veți avea un Harley care va lua un pasager fără să stea pe gânduri.
Yamaha Tracer 900 GT
Intermediar
Yamaha Tracer 900 GT este una dintre acele motociclete care atinge trei stiluri diferite în același timp. Cu motorul de 847 cmc de la MT-09 naked, cu panoul de bord și funcționalitatea de la supersportul YZF-R1 și cu stilul adventure de la Tenere 700, Tracer 900 GT este un Grand Tourer confortabil, puternic și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar care nu arată ca atare.
La stilul touring al lui GT se adaugă carcasele laterale dure, care sunt suficient de joase și de îndepărtate în spate pentru ca pasagerul să aibă picioarele libere în mod confortabil, și mânere încălzite pentru pilot. Modelul GT dispune, de asemenea, de o suspensie semi-reglabilă și de un sistem electronic de control al vitezei de croazieră pentru secțiunile lungi de autostradă ale călătoriei dumneavoastră. Și, culmea, accelerația este suficient de blândă și controlabilă încât chiar și un pilot începător ar trebui să găsească motocicleta ușor de controlat.
Kawasaki Ninja 650
Capacitate recomandată: Începător
Spre deosebire de Honda CBR650R, mai axată pe sport, enumerată anterior, Kawasaki Ninja 650 este mult mai mult un sport tourer decât orice altceva. Deși are în continuare puterea de a se ridica și de a se deplasa pe o pistă în stil fin, clipurile ridicate, poziția mai puțin agresivă a scaunului și coada ușor mai înaltă pentru a ridica capul pasagerului mai sus pentru o vizibilitate mai bună arată că această motocicletă este o motocicletă de stradă în primul rând, care este capabilă să fie o motocicletă sport.
De asemenea, scaunele Kawasaki, cumva, sunt în general destul de confortabile, indiferent pe ce motocicletă de-a lor te așezi, iar Ninja 650 nu este diferită. De fapt, este atât de confortabil atât pentru pilot, cât și pentru pasager, încât credem că o călătorie de o zi întreagă pe această motocicletă, cum ar fi între state sau orașe, nu iese din sfera posibilităților. Recomandăm doar întinderi și pauze de hidratare de-a lungul drumului.
Aflați mai multe despre minunata Ninja 650.
Ducati HyperMotard 950
NOTA: Recomandat pentru piloți intermediari sau mai buni datorită caracteristicilor agresive de manevrabilitate ale motocicletelor Ducati.
Unul dintre puținele modele Ducati, alături de MultiStrada, care permite ideea reală de a transporta un pasager, Hypermotard 950 nu este ceea ce s-ar numi cea mai confortabilă dintre plimbări. Este un spărgător de asfalt cu tuning sportiv, care este menit să învârtă anvelopa spate și să scoată un sunet glorios în timp ce face acest lucru.
Pentru o plimbare sprintenă prin oraș, totuși, HyperMotard 950 este mai mult decât capabil. Și, deși Ducati nu se preocupă atât de mult de pasageri, este un super-brand italian căruia i se alătură nume precum Ferrari, Pagani și altele asemenea. Practic, o plimbare ca pasager pe una dintre ele este mai mult pentru a te lăuda și pentru a spune că ai făcut-o, decât pentru utilitatea reală.
Dar să fim blestemați dacă nu este o motocicletă frumoasă pe care să fii pasager.
