Ce aeroport din Tokyo este cel mai potrivit pentru dumneavoastră?

Pentru mulți ani, dezbaterea Haneda vs Narita a fost depășită. Majoritatea zborurilor internaționale către Japonia ajungeau la Narita, ceea ce însemna că majoritatea călătorilor nu prea aveau de ales unde ajungeau – pur și simplu se urcau în Narita Express (sau Keisei Skyliner) și își mușcau limba în timpul lungului drum spre oraș.

Înainte ca Covid-19 să pună pe o pauză nedeterminată călătoriile în Japonia, întrebarea HND vs NRT a fost reaprinsă. Modificări în politica guvernamentală de lungă durată au permis o extindere a zborurilor către Haneda, cel mai apropiat dintre cele două aeroporturi din Tokyo de cartierele centrale de afaceri, ceea ce a determinat unele companii aeriene să își mute toate operațiunile de la Narita.

Nimeni nu știe cum va arăta peisajul aviației intercontinentale din Japonia după ce pandemia de coronavirus se va diminua în sfârșit, din fericire – voi actualiza acest articol atunci când acest lucru va deveni clar. Deocamdată, în timp ce vă planificați călătoria din 2021 (sau 2022) în Japonia, țineți cont de aceste distincții între porțile de intrare în lume ale orașului Tokyo.

Istoria Haneda vs Narita

Până în 1978, când s-a deschis Narita („Noul aeroport internațional din Tokyo”), nu se punea problema între Narita sau Haneda-Haneda („Aeroportul internațional din Tokyo”) era singurul joc din oraș. După acest moment, însă, guvernul a stimulat puternic transportatorii să transfere toate zborurile pe distanțe medii și lungi către Narita, deși unele rute regionale au rămas la Haneda, nu foarte diferit de sistemele care vor apărea în cele din urmă la Seul (Incheon vs Gimpo) și Shanghai (Pudong vs Hongqiao).

Dezbaterile privind aeroportul din Tokyo s-au reaprins la începutul anilor 2000, în timp ce aeroportul Haneda își pregătea noul terminal internațional pentru o deschidere în 2010. În ultimul deceniu, guvernul japonez a acordat treptat „sloturi” transportatorilor, care au transferat zborurile de la Narita la Haneda ori de câte ori a fost posibil. Jocurile osândite de la Tokyo 2020 au accelerat această schimbare, mai mult de o duzină de zboruri SUA-Japonia (inclusiv întreaga operațiune Delta din Tokyo) mutându-se de la Narita la Haneda în anii de dinainte ca Covid-19 (sau, cel puțin, răspunsurile guvernului la acesta) să zdrobească visele olimpice ale Japoniei.

Haneda vs Narita: Principalele puncte de contrast

Distanța față de Tokyo a aeroportului Narita vs. Haneda

Când alegeți între aeroportul Haneda sau Narita, un factor pe care mulți oameni îl folosesc este distanța (sau distanța percepută) față de Tokyo. Haneda este situat în Ota – distanța de la aeroportul Haneda la Tokyo este de mai puțin de 20 km la sud de gara Tokyo, în timp ce Narita se află de fapt în prefectura Chiba, la o distanță uriașă de 71,1 km. Acest lucru îi determină pe mulți călători – și pe majoritatea experților în materie de călătorii – să concluzioneze că Haneda este cel mai apropiat aeroport de Tokyo și, prin urmare, cel mai bun.

Există câteva probleme cu această teorie, inclusiv faptul că, datorită particularităților transportului public (pe care le voi dezvolta în câteva paragrafe), Narita nu este cu mult mai departe de Tokyo decât Haneda. În plus, aeroportul din Tokyo pe care îl alegeți ar trebui să depindă de locul din Tokyo în care, în mod specific, intenționați să vă aflați. Narita este mult mai aproape de destinațiile din prefectura Chiba, precum și de zonele estice din Tokyo, cum ar fi Nippori și Asakusa.

Terminalele Haneda vs. Narita

Un factor mai superficial atunci când se ia în considerare aeroportul Narita sau Haneda este experiența aeroportuară în sine. Ei bine, o parte din aceasta este superficială. Și, deși am o simpatie personală și nostalgică pentru tranzitul prin aeroportul Narita în drum spre Asia de Sud-Est cu multe luni în urmă, este greu de negat că oricare dintre terminalele sale este la fel de modern sau de plăcut ca și terminalul internațional al aeroportului Haneda.

Desigur, acest factor poate fi, de asemenea, foarte practic. În timp ce compararea NRT vs. HND în ceea ce privește zborurile interne nu se pune în discuție (aproximativ 90% dintre zborurile interne cu plecare din Tokyo pleacă de la Haneda), conectarea la Haneda necesită, de fapt, tranzitul către o instalație complet separată, necesitând o călătorie cu trenul, autobuzul sau taxiul la câțiva kilometri distanță. Terminalele interne de la Haneda sunt, de asemenea, destul de neîngrijite, pentru ceea ce este mai rău, și nu ar fi de nelalocul lor la Narita.

Facilitățile de la Narita vs. Haneda

Acum, să ne adâncim mai mult în specificul facilităților de la aeroportul Haneda vs. Narita, mai degrabă decât să spunem pur și simplu că unul este nou și strălucitor, iar cel mai vechi vechi și dărăpănat. Operațiunile internaționale de la Haneda sunt limitate la o singură clădire, care găzduiește atât numeroasele magazine duty free ale aeroportului, cât și locațiile JAL Sakura Lounge, diversele puncte de vânzare ANA Lounge și ANA Suites Lounge și alte câteva locuri în care pasagerii premium se pot relaxa. Citiți comparația mea între ANA și JAL aici.

Saloanele de la Narita nu sunt îngrozitoare (mai ales nu cele ale JAL din terminalul 2, care au fost recent renovate), dar când vine vorba despre care aeroport din Tokyo este mai bun, acoperișul unic sub care se află facilitățile de la Haneda le face mai atractive pentru călători. Complexul de restaurante Edo Market de la Haneda, situat înainte de securitate, este, de asemenea, foarte excelent, și nu există nimic comparabil cu acesta la Narita.

Zboruri și destinații la Haneda vs. Narita

Când vine vorba de zboruri și destinații, principala diferență între HND vs. NRT este că primul este în primul rând un hub intern, iar cel de-al doilea este internațional. Dacă zburați din Statele Unite către un alt loc din Asia, este aproape sigur că veți trece prin Narita – sau, cel puțin din punct de vedere istoric, așa era. Creșterea alocărilor de sloturi pentru zboruri pe distanțe lungi în perioada premergătoare Tokyo 2020 (mai multe despre acest lucru într-un moment) a permis companiilor aeriene (în special partenerilor Star Alliance și oneworld de la ANA și JAL) să ofere mai multe conexiuni internaționale-internaționale prin Haneda.

După aceasta, este încă relativ probabil să tranzitați Narita. Pe de altă parte, pe plan intern, nu există cu adevărat o competiție între Tokyo Haneda sau Narita. Doar o mână de destinații interne sunt accesibile prin Narita, în timp ce puteți zbura practic peste tot în Japonia prin intermediul zborurilor interne oferite de transportatorii de la Haneda.

Conexiuni la Narita vs. Haneda

Cum am făcut aluzie mai devreme, atunci când alegeți pe ce aeroport din Tokyo să vă conectați, există unele dezavantaje ale Haneda vs. Narita, în ciuda faptului că primul are semnificativ mai multe destinații interne decât al doilea. La sosirea la Haneda de la zborurile internaționale, va trebui nu numai să treceți de imigrare și vamă, ci și să vă deplasați la Terminalul 1 (pentru JAL) sau la Terminalul 2 (pentru zborurile ANA, cu excepția celor operate de StarFlyer și a celor către Fukuoka și Kitakyushu).

În ceea ce privește ceea ce presupune acest lucru, vestea bună este că este gratuit, fie că luați unul dintre autobuzele de transfer frecvente, fie că arătați legitimația de îmbarcare pentru conexiune însoțitorului de la Tokyo Monorail. Contrastând între Tokyo Haneda și Narita în această privință, conexiunile internaționale-domeniale de la Narita necesită o scurtă (bine, în unele cazuri, nu atât de scurtă) plimbare. Conexiunile internaționale-internaționale de la ambele aeroporturi sunt foarte asemănătoare, deoarece trebuie doar să treceți din nou de controlul de securitate.

Transportul public de la Haneda vs. Narita la Tokyo

Să ne întoarcem de unde am început. Mai exact, la ideea că, atunci când vine vorba de alegerea unui aeroport din Tokyo, care este mai bun depinde în mare măsură de comoditate. Și, deși distanța dintre Haneda și cea mai mare parte a centrului orașului Tokyo este mai mică decât cea de la Narita, anumite opțiuni de transport public fac ca acest lucru să fie mai puțin important.

Încep prin a spune că, dacă intenționați să luați un taxi sau să călătoriți cu Limousine Bus, călătorind astfel doar pe șosea, atunci problema aeroportului Haneda și Narita este rezolvată – Haneda este mai aproape, cu excepția cazului în care vă veți afla în estul Tokyo. Pe de altă parte, de la Narita la Tokyo Station durează mai puțin de o oră cu Narita Express și este direct. În schimb, mulți dintre călătorii cu trenul care ajung la Haneda vor trebui să facă un transfer (fie de la Monorail la linia JR Yamanote la Hamamatsucho, fie de la linia Keikyu Kuko la stațiile Shinagawa sau Shimbashi), ceea ce poate duce la o durată a călătoriei care poate fi ușor de 45 de minute.

Viitorul Haneda vs Narita

Cei care speculează că situația aeroportului din Tokyo va imita într-o zi (poate în curând?) ceea ce s-a întâmplat cu cel din Londra la începutul anilor 2000, când o liberalizare bruscă a aeroportului Heathrow a făcut ca Gatwick să fie aproape abandonat. Decizia menționată mai sus a companiei Delta de a se retrage complet de la Narita afirmă acest punct de vedere, la fel ca și mitul (pe care l-am demontat) printre „experții” de la HND sau NRT, conform căruia Narita este pur și simplu prea departe pentru a servi drept poartă de acces către Tokyo, sau are prea multă nevoie de modernizare pentru a concura cu alte hub-uri de legătură din Asia.

Am o altă teorie, totuși. Este probabil ca turismul preolimpic al Japoniei să se reia odată ce Covid-19 va fi cucerit – faptul că Osaka a primit premiul pentru Expoziția Mondială din 2025 întărește acest lucru. În plus, populația și economia din Tokyo continuă să crească și să crească în ciuda faptului că Japonia moare și se micșorează. Din atâtea motive, cred că va apărea o competiție între cele două pentru a fi cel mai bun aeroport pe care Tokyo îl oferă consumatorilor. Până la mijlocul anilor 2020, când pandemia va părea un vis urât, ambele aeroporturi din Tokyo vor fi mai aglomerate (și mai bune) ca niciodată.

Alte aeroporturi internaționale din Japonia

Deși majoritatea zborurilor pe distanțe lungi către Japonia trec prin cele două aeroporturi din Tokyo, dezbaterea nu este doar una Haneda vs Narita. Iată câteva rute de profil înalt pe distanțe medii și lungi care ocolesc complet Tokyo:

• Detroit to Nagoya-Centrair and Seattle to Osaka-Kansai on Delta Air Lines
• San Francisco to Osaka-Kansai on United Airlines
• Honolulu to Nagoya-Centrair and Osaka-Kansai on JAL and Hawaiian, respectively
• London, Munich and Zurich to Osaka-Kansai on British Airways, Lufthansa and Swiss
• Helsinki to Fukuoka, Osaka-Kansai, Nagoya-Centrair and Sapporo New Chitose on Finnair

The lesson here? While most travelers need to choose between Tokyo Narita or Haneda, this simply isn’t true in all cases—and determining the best airport in Tokyo might not be an existential matter for you.

Other FAQ About Haneda vs Narita

Is Haneda or Narita closer to Disneyland?

Haneda is definitely closer to Disneyland, geographically, than Narita, at 24 km vs 58. Cu toate acestea, acest lucru nu ar trebui să fie un punct principal de dispută în considerațiile dvs. despre Haneda vs Narita, deoarece ambele aeroporturi oferă servicii directe de autobuz cu limuzină către parc.

Ce este mai aglomerat Haneda sau Narita?

Haneda este, din punct de vedere tehnic, cel mai aglomerat dintre aeroporturile din Tokyo în funcție de mișcările de pasageri, dar Narita a deservit mai mulți pasageri sau zboruri internaționale, cel puțin înainte de 2020. Era de așteptat ca majoritatea zborurilor internaționale să se mute de la Narita la Haneda la începutul anului 2020, dar pandemia de coronavirus a amânat acest lucru pe termen nedefinit.

Care este principalul aeroport din Tokyo?

Este dificil de spus dacă Haneda sau Narita este principalul aeroport din Tokyo. În timp ce Haneda este mai aproape de oraș și a beneficiat de mai multe investiții și de mai multă atenție din partea mass-media în ultima vreme, o mare parte din traficul internațional al Japoniei ajunge încă la Narita.

The Bottom Line

Comparația dintre Haneda și Narita ar putea părea inutilă acum, având în vedere că călătoriile în Japonia sunt imposibile pentru majoritatea călătorilor și vor rămâne așa în viitorul apropiat. Cu toate acestea, pandemia se va încheia, iar zborurile către Japonia vor ajunge într-o zi la (și, probabil, vor depăși) volumul lor de dinainte de Covid-19. În acel moment, a decide dacă să ajungi la Haneda sau la Narita va fi din nou o decizie de consecință, în special pentru călătorii de afaceri care fac călătorii scurte la Tokyo. Până când va veni acel moment, sper că articole ca acesta vă vor ține informați, inspirați și plini de speranță cu privire la viitorul luminos care îi așteaptă pe viitorii vizitatori ai Țării Soarelui Răsare, după această perioadă imposibil de întunecată din istoria omenirii.

Tagged as:aeroporturi,Haneda,Narita,Tokyo

Japan Starts Here is information—and inspiration—for all your trips to Japan. My name is Robert and I’m happy you’re here!