Beton a asfalt nám po staletí dobře sloužily. Od parkovišť po chodníky, příjezdové cesty, chodníky, mezideponie a další, asfalt i beton odvedly svou práci, pokud jde o zajištění pevného povrchu, po kterém můžeme chodit a jezdit.
Problémem těchto materiálů však bylo také hromadění vody a její odtok. Záplavy z nepropustných povrchů působí spoušť a přispívají k miliardovým škodám na majetku a dokonce i k úmrtím. Porézní beton a propustný asfalt byly vynalezeny, aby pomohly snížit nákladné důsledky nepropustných povrchů.
Videa porézního asfaltu, který absorbuje vodu, se stala virálními. Všichni vědí, že je zapotřebí povrchů, které pohlcují vodu, místo aby způsobovaly odtok a záplavy. Problém je v tom, že tato pórovitost a schopnost absorbovat vodu je velmi krátkodobá a velmi drahá. To na videu nevidíte.
Pórovitý beton a asfalt jsou sice lepší než tradiční tvrdé povrchy, ale nejsou bez problémů. Ve skutečnosti mohou být některé potenciální problémy, se kterými se můžete u porézního asfaltu nebo betonu setkat, nakonec tak závažné, že vás budou stát tisíce za opravy nebo přestavbu. Mnoho lidí si však stále neuvědomuje potenciální úskalí něčeho takového, jako je příjezdová cesta z porézního betonu nebo porézního asfaltu.
Abychom vám přiblížili možné problémy s těmito materiály, projdeme si, jak fungují, s jakými problémy se můžete setkat a co může být lepší alternativou k poréznímu asfaltu nebo betonu.
Porézní betonová příjezdová cesta nebude dokonalá
Očividně je odtok a sběr vody velký problém, to je důvod, proč byly vynalezeny propustné materiály pro věci, jako jsou příjezdové cesty a chodníky. Pórovité betonové nebo asfaltové povrchy se skládají z hrubého kameniva, které je obaleno maltou nebo cementovou pastou. Vzniká tak struktura, ve které je nespočet cestiček, kterými voda stéká přes povrch do sběrné oblasti nebo přímo do půdy. Teoreticky je to skvělý nápad. Existuje však celá řada způsobů, jak vás tento systém může zklamat.
Prvním problémem porézního betonu a asfaltu je ucpávání. Pokud vám přes propustný asfaltový povrch a skrz něj protéká dešťová voda, bude s sebou nést částečky nečistot a úlomky, které ucpou vnitřek kdysi propustného povrchu. Velikost pórů je z nutnosti velmi malá a během několika měsíců se v dříve porézním asfaltu nebo betonu začne hromadit voda a stane se v podstatě nepropustným. Toto ucpání neumožňuje vodě procházet tak rychle a vede ke shromažďování vody uvnitř propustného povrchu.
Jakmile ucpání způsobí, že se voda shromažďuje v místech, kde nemá, stávají se porézní asfalt a beton zranitelnými vůči cyklům zmrazování a rozmrazování. Tyto povrchy jsou zpočátku slabší než tradiční zpevněné povrchy kvůli vysokému obsahu štěrku, který vytváří pórovitost, a proto nejsou trvanlivé. Tyto cykly způsobují, že voda v nich zachycená poškozuje dlažbu rozpínáním a smršťováním ledu, což způsobuje její selhání.
Mezi další problémy porézního asfaltu a betonu patří odolnost vůči sulfátům a oděru. Tyto povrchy jsou často zranitelné vůči půdě s vysokým obsahem síranů. Aby se majitel podniku vyhnul degradaci propustného povrchu v důsledku vysokého obsahu sulfátů, musel by při instalaci povrchu udělat něco navíc a ujistit se, že používá pouze cement, který je odolný vůči sulfátům.
Odolnost proti oděru je další oblastí, které je třeba se při diskusi o porézním asfaltu a betonu věnovat. Oblasti, které jsou vystaveny velkému provozu, otáčení nebo sněhovým pluhům, jsou v souvislosti s touto problematikou obzvláště důležité. Vzhledem k porézní povaze porézního betonu a asfaltu nejsou obvykle příliš odolné proti oděru. To může vést k rozpíjení a uvolňování povrchových částic, což by bezpochyby znamenalo brzký zánik vašeho porézního betonového nebo asfaltového povrchu.
Přestože počáteční pokládka může být až o 50 % dražší než u neporézní dlažby, náklady často představuje údržba. Pro udržení pórovitosti a infiltračních schopností povrchu je nutné časté specializované průmyslové vysávání.
Pórovitý asfalt a beton nejsou řešením
Ačkoli propustné povrchy budou vždy žádané, horší materiály jako asfalt a beton budou vždy zaostávat. Pokud chcete povrch, který je propustný, ale zároveň odolný proti oděru nebo ucpávání, budete potřebovat jiné řešení.
Propustné dlažby TRUEGRID představují vynikající alternativu k materiálům, o kterých jsme právě hovořili. Jsou to zámkové mřížky vyrobené z vysoce odolného recyklovaného plastu a vyznačují se řadou výhod, které propustný beton a asfalt nemají.
Nikdy se nemusíte obávat, že se dlažba ucpe, protože jako kamenivo se používá buď štěrk, nebo drcený vápenec a mezery mezi kamenivem jsou příliš velké na to, aby se ucpání stalo problémem. Dešťovou vodu absorbují i po letech intenzivního provozu a používání rychlostí více než 1000 palců za hodinu. Jinými slovy, dlažba TRUEGRID okamžitě odvádí vodu po celou dobu životnosti stavby.
Propustný povrch z dlažby vyplněný štěrkem, jako je tento, zastavuje migraci štěrku. Patentovaná konstrukce umožňuje flexibilitu, která eliminuje trhliny nebo výmoly, ale má dostatečnou pevnost, aby zvládla jakékoli zatížení na silnici. Odhrnování sněhu není problém a zbytky ledu nebo sněhu tají rychleji než na asfaltu nebo betonu. Proces pokládky propustných dlažeb je také rychlejší a ekonomičtější než u asfaltu nebo betonu.
Propustné dlažby nevyžadují téměř žádnou údržbu a budou vám sloužit lépe než tradiční nebo porézní asfalt či beton, a to mnohem déle. Pokud potřebujete řešení propustného povrchu pro parkoviště, chodník, příjezdovou cestu nebo jiné plochy, neměli byste hledat nic jiného než propustné dlažby od společností, jako je TRUEGRID a další.
Trvanlivost a všestrannost tohoto dlažebního systému se dobře hodí pro jakékoli zpevněné místo od příjezdových cest až po parkoviště. Potřeby obytných, komerčních i průmyslových budov může tento nový inovativní produkt uspokojit, takže majitelé firem mohou utratit méně a zároveň získat více za své peníze.
O autorovi
Zobrazit příspěvky od společnosti TRUEGRID® Paver