L’A-26 Invader de la CAF, qui a porté de nombreux noms, dont le plus récent est Lil Twister, est prêt à reprendre les airs le 1er novembre. Cet avion est en cours de restauration depuis environ 21 ans. Les bénévoles sont très enthousiastes à l’idée de voir enfin l’oiseau de guerre dans les airs, mais ils pécheront par excès de prudence et de sécurité pour s’assurer que l’avion, l’équipage de conduite et la météo sont tous prêts avant le décollage.
Les A-26 Invader ne sont entrés en service que plus tard pendant la Seconde Guerre mondiale, mais ils ont le prestige unique de servir dans trois guerres de combat, puisqu’ils ont vu de l’action pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Vietnam. L’avion est également connu pour sa vitesse et son utilisation dans les missions de nuit. La CAF possède trois A-26 dans sa flotte : l’A-26B SN# 43-7140 « Night Mission » exploité par l’Invader Squadron depuis l’aéroport Meacham de Fort Worth, Fort Worth, TX . L’escadron Lady Liberty exploite le plus ancien Invader en service, le 130ème produit, accepté en août 1944 à Long Beach, CA. Le Douglas A-26C Invader 44-35643 Lil Twister, exploité par le Sierra Hotel Sponsor Group de l’aéroport municipal de Guthrie/Edmond Oklahoma, a été construit en Oklahoma. Cet Invader a un dossier de combat intéressant, ayant en fait servi avec l’armée de l’air française en Indochine au milieu des années cinquante. Les Français l’ont rendu à l’US Air Force en 1955, et l’appareil était sur le marché civil en 1957.
Les bénévoles du Sierra Hotel Sponsor Group espèrent faire voler l’appareil le dimanche 1er novembre 2020, si les conditions météorologiques le permettent.