以下は、「They Rode Good Horses」からの抜粋です。
ギリシャ神話には、ペガサスという名の素晴らしい翼のある馬の壮大な功績が記録されています。
ギリシャ神話には、ペガサスという名の素晴らしい翼のある馬の壮大な功績が記されています。
ケンタッキー州で生まれたスチール・ダストは、偉大なアーチー卿の子孫で、1844年に1歳馬としてテキサスにやってきました。 その子孫と彼の伝説は、カウボーイたちがテキサスからロングホーンを走らせ、大平原を牧場に開放したことで広まりました。 スチールダストという名前は、馬の品種全体を指すようになり、彼らはカウボーイが好む「スチールダスト」と呼ばれた。 小さな耳、大きなあご、優れた知能、1/4マイルまでのスピードが特徴で、筋肉質な馬だった。 スチールダストはアメリカン・クォーターホースである。
しかし、クォーターホースの物語は、テキサス人が鞍の角にロープを強く強く結び始めるずっと前に始まっています。
しかし、クォーターホースの物語は、テキサス人がサドルホーンにロープを強く結ぶようになるずっと前に始まりました。 ボストン港にお茶を捨てたり、インディアンやレッドコートと戦ったりしていないとき、私たちの祖先は競馬を楽しんでいたのです。
やがて、カロライナやバージニアの農民たちは、チカソー族が育てた速い馬と交換し始めた。 これらの速いインディアンのポニーはスパニッシュ・バーブで、初期のスペイン人探検家と植民者によってフロリダに持ち込まれました。 この馬は、征服者コルテスがメキシコを征服するときに乗った馬で、コロナドがアメリカ南西部の黄金の都市を探すときに乗った馬と同じものでした。
チカソー族から入手したスパニッシュ バーブは、1611年には早くも植民地のイギリス人と交配されたという証拠が残っています。 その後150年以上にわたって、この交配の産物は「名馬アメリカン・クォーター・ランニング・ホース」として知られるようになる。
18世紀の中頃には、植民地時代の人々がアメリカに滞在していることは明らかでした。
18世紀半ばには、植民地主義者がアメリカに留まることは明らかでした。
18世紀半ばには、植民地主義者たちがアメリカに留まることが明らかになりました。
イギリスでは、ゴドルフィン・アラビアンという種馬が競馬に革命を起こしていました。 この馬は1728年にイギリスに輸入され、サラブレッドの3つの基礎種牡馬のうちの1頭として認められています。
1752年、バージニア州のジョン・ランドルフは、ゴドルフィン・アラビアンの孫であるヤヌスを輸入しました。 1752年、バージニア州のジョン・ランドルフがゴドルフィン・アラビアンの孫であるヤヌスを輸入し、チカソー族の血を引く植民地馬と交配させたところ、アメリカのクォーターホースの原型ができあがりました。 ヤヌスがこの品種を創設したとは言えないが、彼がこの品種を大きく形作り、形成したことは説得力のある議論であろう。 ヤヌス自身もロングコースのレーサーであり、産駒に短距離走の速さと、その速さを代々受け継ぐ能力を身につけさせました。 「
ヤヌスの血が「短距離馬」を改良するのと同時に、他の植民地の馬主たちは、4マイルまでの距離のロングコースのレースのための英国の流行を取り入れていた。
アメリカ独立戦争の後、サラブレッドは大西洋岸で人気を博しました。
アメリカ独立戦争後、大西洋岸でサラブレッドの人気が高まり、新共和国のこの地域には永続性があった。 生活は、荒涼とした敵対的な土地で生き残るための日々の闘いという段階をとっくに過ぎていたのです。
短距離馬は、開拓時代の経験を反映しています。
背の低い馬は、開拓者の経験を反映しており、素早く、丈夫で、荒野の開拓者の生活に必要であり、適していた。
短距離馬は開拓者の経験を反映し、素早く、丈夫で、荒野の開拓生活に必要な特性を持っていた。
この時期、もう1頭の偉大な種馬がクォーターホースに刻印を刻みました。 その名はサー・アーチー、輸入種牡馬ディオメドを父に持ち、1805年に産駒を出した。 サー・アーチーの息子や娘たちは、その後の半世紀のクォーターホースの発展に最も重要な影響を与えることになる。 サー・アーチーの産駒の1頭には、1839年にサム・ヒューストン将軍によってテキサスに連れてこられた偉大なカッパーボトムがいる。 現代のクォーターホースの基礎種馬であるスティールダストとシャイロは、どちらもサー・アーチーの血を引いています。
クオーターホースを生み出す遺伝子の最後の材料は、ミシシッピ川の西側で発見されました。 それは、スペインの探検家、宣教師、入植者によってアメリカ南西部に持ち込まれた、自由に歩き回り、遠くまで移動するバーブの子孫であるマスタングでした。
ヤヌス、サー・アーチー、プリンター、タイガーの子孫と交配したとき、西部のマスタングは、アメリカ独自の馬の創造を完了するために、最後の重要なハイブリッド活力を追加しました…アメリカン・クォーター・ホースです。
この馬は、農場があるはずの草原を開拓し、バッファローハンターをリャノ・エスタカドに運び、リオグランデからアルバータの広大な範囲まで、牛輸送のレムダを構成する馬であった。
西部開拓時代の挑戦と苦難に、体格的にも気質的にも理想的な馬であったのです。
イリノイとオハイオの農場地帯から、ケンタッキー、ミズーリ、アーカンソーの丘陵地帯、インディアン準州、ルイジアナのバイユーカントリー、そしてテキサスまで、人々はコーンウィスキーの瓶や実際のお金のために馬と勝負しようと常に準備していたのです。
テキサス州がこの品種の起源を主張することはできないとしても、テキサス州でクォーターホースの生まれ故郷が見つかったことは、ほとんど議論の余地がありません。 テキサスでは、クォーターホースは牛馬にもなったのです。
重要なクォーターホース系統のほとんどは、テキサスでのオープンレンジとトレイルドライビングの時代に代表されるものでした。 伝説の馬スティールダストが1844年頃にテキサスにやってきて、その5年後には偉大な馬シャイロもやってきました。 シャイロの息子ビリーはスチールダストの娘から生まれ、テキサス・クォーターホースの源流となりました。
南北戦争の終結後、放牧産業が本格的に発展し始めました。 当初、野生の牛は南テキサスのブラシカントリーで集められ、群れを成してカンザスの鉄道まで北上しました。 カウマンやカウボーイたちは、クォーターホース（Quarter Horse）を珍重しました。 草原で野生の牛をロープでつなぎ、チショルムトレイルで牛の群れを動かし、ダッジシティやアビリーンのようなカンザスのカウタウンの埃っぽい通りで、同じ種類の他の馬と競争しました。
それは、彼らがよく言うように「a man afoot is no man a’tall」だった時代でした。
レンジキャトル産業の第二期では、大平原全域で牧場が設立されました。
放牧の第二期では、大平原一帯で牧場が営まれ、水や草と同様に良質の馬が牧場の成功に重要であった。 平原を牧場にした人たちは、牛の改良をする前に、良い馬を育てた。 テキサス人がスティールダスト（Steeldusts）と呼ぶ馬の価値を認めていたのである。 初期のカウマンの多くは、自分たちが何を必要としているかを知り、目的を持って牛馬を飼育していたのである。 クォーターホースはその仕事をこなすことができ、真の意味で繁殖したのです。
植民地時代のスプリントホースからオープンレンジのカウホースまで、これらのレースと牧場のルーツは、アメリカのクォーターホースが立っている土台を提供しました。
品種登録や正式な血統書の恩恵もなく、これらの素晴らしい馬の長所を評価し、血の完全性を維持し、品種を永続させた人たちに大きな借りがあります。 彼の最高傑作は、初代コールドデッキの孫にあたるトゥバル・カインで、ブレイクは「鷲の目と鹿の歩み」を持っていると語っている。
スティールダストを支持した人たちの中で最も堅実で雄弁だったのは、カンザス州とコロラド州のダン・ケースメントである。
最も確固として雄弁だったのは、カンザス州とコロラド州のダン・ケースメントで、ケースメントの基礎馬はコンチョ・コロネルという、スチールダストとシャイロに遡るビリーホース系統の末裔である。 ケースメントは、伝統的な「ブルドッグ」タイプのオリジナルクォーターホースを守ることに情熱を傾けていた。
南テキサスには、クォーターホースの発展にその名を永遠に刻む男たちがいました。 オット・アダムスとジョージ・クレッグで、二人とも、トラックで走ろうが、放牧地や競技場で牛をロープでつなごうが、スピードがクォーターホースの本質的な資質であると信じていました。 アダムスの代表的な馬はトラベラー産駒のリトル・ジョーとその息子のジョー・ムーアである。 クレッグの名馬の中には、ビリー系統と偉大な種牡馬ピーター・マキューとの交配がありました。 クレッグはビリー系統のロンド牝馬を使って、キングランチ・クォーターホースの基礎種牡馬であるオールドソレルなどの馬を育成している。
クォーターホースを品種として定義しようとした最初の人物はウィリアム・アンソンでした。 彼はイギリスに生まれ、良質の馬に囲まれて育ち、ポロの名手でもありました。 21歳のとき、アンソンはアメリカに渡り、テキサス州クリストバルの近くに牧場を作りました。 21歳で渡米し、テキサス州クリストバル近郊に牧場を構えたアンソンは、そこで出会った素速く賢い牛馬に魅了され、その起源をたどることになる。 アンソンは、西洋の牛馬が植民地時代に始まったものであることを示す最初の情報を発表した。 ボーア戦争の間、アンソンはイギリス政府に売るためにテキサス中の馬を買い集めました。
もう一人、この品種の発展に大きく貢献したのは、イリノイ州のリトルグローブストックファームのサミュエル・ワトキンスである。 ワトキンスは競走馬の専門家で、スティール・ダストの血統を信頼していた。 彼はスティールダストの子ジャックトラベラーをスティールダストの半妹ジューンバグと交配させ、名牝バットカットを手に入れた。 輝かしいレースキャリアの後、ワトキンスはバットカットをスティールダストとシャイロの交配種であるコールドダックの子、バーニー・オーエンスと交配し、ダン・タッカーと名付けた仔馬を得た。 テキサスの偉大なブリーダーの多くが、このワトキンスから基礎馬を入手した。
コークス・T・ロバーツもまた、オリジナルの血統を守ることに信念を持った人物であった。 テキサスで生まれたロバーツは、コロラド州トリニダッドでカウボーイとして育ち、1898年ごろから西オクラホマで馬の繁殖を始めました。 彼は、スティールダストの素晴らしい繁殖牝馬を手に入れ、コロラドに戻った後、スティールダストとシャイロの血を引く種牡馬オールド・フレッドに繁殖させたのである。 ロバーツは、オールド・フレッドをボックスカーと交配させれば、競走馬が生まれると語っていた。
ブレイク、ケースメント、アダムス、アンソン、クレッグ、ワトキンス、ロバーツ、そして彼らのような人々は皆、クォーターホースの資質を認めていたのです。 ブレイク、ケースメント、アダムス、アンソン、クレッグ、ワトキンス、ロバーツなど、彼らはみなクォーターホースの資質を認めており、どのように交配すれば最も有利になるか、また、優れた馬の背景にある共通項を認識していました。 それはまるで、「スティールダスト」と呼ばれる馬たちと契約を交わしたかのようだった。 その誓いを守るための献身的な努力が、アメリカン・クォーター・ホース・アソシエーションの設立につながったのです
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