1926年4月24日、ハーバート・W・セルナーは、公園やリゾート用に設計した「娯楽装置」を米国特許庁に申請した。 彼の目的は、ライダーが予測不可能なパターンで揺れたり、折れたり、回転したりすることで、「楽しくて予想外の感覚」をライダーに与えることだったのです。
ハーバート・セルナーは1887年にファリボルトで生まれました。 父親は腕のいい家具職人で、ハーバートも父親の創造性と才能を受け継ぎました。 1912年、25歳のとき、ファリボルトにセルナー・ウッドクラフト社を設立し、ミッション家具やランプなどの木工製品を製造した。 また、セルナーは「イデアル・ランプ・カンパニー」も設立している。 1917年のカタログには、マガジンラック、喫煙台、電話台、折りたたみ式ダイニングテーブル、鉛色のステンドグラスのシェードを持つランプなどが掲載されています。
1923年には、セルナーの創造性はさらに進化し、水上トボガン滑り台と水車を発明し、海水浴場の人気商品となりました。
1923年になると、セルナーの創造性はさらに進化し、水上トボガン滑り台と水車を発明し、海水浴場の人気商品となりました。
滑り台は、トボガンを運びながらライダーが登りやすいように（ステップの代わりに）踏面を高くしたスロープを備えていました。 アメリカだけでなく、カナダ、スイス、ジャマイカ、スウェーデンでも人気を博した。 1925年、セルナーは飛び込み台を備えた水車の特許を申請した。 水車は高さ3mで、泳ぐ人は水車に横たわって回転しながら水中に入るか、水上から飛び込むかのどちらかであった。 1928年に作られた「スウーパー」は、高架式の楕円形の観覧車のようなものである。
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1926年に、最初のティルト-ア-ワールは、それぞれ2人の乗客を保持する9台の車を持つ乗り物は、ファルボーのハーバートの隣人の庭に建設されました。 このオリジナルのティルト・ア・ワールは、ホワイト・ベア・レイクのワイルドウッド遊園地が1927年のシーズン用に4500ドルで購入しました。 その年の総利益は3万ドルでした。 ティルト・ア・ワールは1926年のミネソタ・ステート・フェアに初めて登場し、7日間のフェア開催期間中に4,233人のライダーが集まりました。 1回の乗車は15セントでした。
1928年までに、ティルト・ア・ワールの設計はすでに修正され、それを操作するためにクラッチ操作者、切符売り、切符売りという3人の男性を必要としていました。 9-36型は9両（赤3、オレンジ3、青3）、36人の乗員を乗せた。 1時間当たり162ドルという高収入が得られる。 7-28型は7両の赤い車両で28人を乗せ、1時間当たり126ドルの収入を得ることができた。 各車両にはカラフルなキャンバスの天蓋、カールした髪を詰めたシートクッション、ライダーを固定するためのラップバーがあった。 車両はリノリウムの床で、松や樫の木で作られ、鉄のブラケットで補強されていた。
1938 年までに、イギリス、スウェーデン、ニュージーランド、メキシコシティで 143 台のティルト・ア・ワールズが運行されました。
1987年、セルナー社は、スピン・ザ・アップル、ベリーゴーラウンド、ベア・アフェア、バレル・オブ・ファンなどのスピンライドを発表しました。
1987年、セルナー社は「スピン・ザ・アップル」、「ベリーゴーランド」、「ベア・アフェア」、「バレル・オブ・ファン」などのスピンライドを発表しました。
2000年代初頭の経済不況はセルナー・マニュファクチャリング社に打撃を与え、売上の低迷を招きました。 ファリボルト経済開発局からの融資の支払いが滞った後、この事業は2011年にテキサス州プレーンビューにあるラーソン・インターナショナル社に売却されました。 2019年、ラーソン・インターナショナルは、ティルト・ア・ワールとその他のセルナーの乗り物の製造を続けています。
2015年、ファリボーのジャンクヤードにあった錆びたティルト・ア・ワールの車が修復され、ファリボーのダウンタウンに展示されて、同市におけるティルト・ア・ワールの歴史に敬意を表しています。
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