Em 24 de abril de 1926, Herbert W. Sellner apresentou um pedido ao Escritório de Patentes dos Estados Unidos para um “Dispositivo de Diversão” projetado para parques e resorts. Seu objetivo era proporcionar aos cavaleiros “sensações prazerosas e inesperadas”, balançando, estalando e girando-as num padrão imprevisível. Ele chamou sua criação de Tilt-A-Whirl, e se tornou o passeio mais popular feito por sua Sellner Manufacturing Company baseada em Faribault-.
Herbert Sellner nasceu em Faribault em 1887. Seu pai era um habilidoso marceneiro, e Herbert herdou a criatividade e os talentos de seu pai. Em 1912, aos vinte e cinco anos, ele fundou a Sellner Woodcraft Company em Faribault para fabricar móveis de missão, lâmpadas e outros artigos de madeira. A Sellner também criou a Empresa de Lâmpadas Ideal. Um catálogo de 1917 listou estantes de revistas, stands para fumantes e telefones, mesas de jantar dobráveis e candeeiros com tonalidades de vidro manchado com chumbo. Quando a Primeira Guerra Mundial afetou a disponibilidade de fornecimento, Sellner começou a fabricar brinquedos de madeira para crianças.
Até 1923, a criatividade de Sellner evoluiu, e ele inventou tanto um tobogã d’água como uma roda d’água que se tornou itens populares nas praias de banho. O escorrega tinha 30 pés de altura, apresentava uma pista de 100 pés de comprimento e ocupava um espaço de dezoito por 100 pés. Com doze tobogãs com preço de cinquenta centavos de dólar por passeio, o proprietário podia ganhar $6,00 a cada hora.
O escorrega tinha uma rampa com degraus elevados (ao invés de degraus) que eram mais fáceis para os cavaleiros escalarem enquanto carregavam um tobogã. Era popular não só nos Estados Unidos, mas também no Canadá, Suíça, Jamaica, e Suécia. Em 1925, Sellner solicitou uma patente sobre a roda d’água, que também tinha uma plataforma de mergulho. A roda tinha oito pés de altura; os nadadores ou se deitavam na roda para girar na água ou mergulhavam da plataforma. O Swooper, criado em 1928, parecia uma roda gigante elevada e oval. Por ser muito volumosa para ser transportada e gerenciada por um carnaval, apenas cerca de quinze foram construídas.
Em 1926, o primeiro Tilt-a-Whirl-uma volta com nove carros que seguravam dois passageiros cada um – foi construído no jardim do vizinho de Herbert, em Faribault. Esta Tilt-a-Whirl original foi comprada por $4500 pelo Wildwood Amusement Park em White Bear Lake para sua temporada de 1927. O lucro bruto nesse ano foi de $30.000. A Tilt-a-Whirl apareceu pela primeira vez na Feira Estadual de Minnesota em 1926 e teve 4.233 cavaleiros durante os sete dias em que a feira esteve aberta. Cada prova custou quinze centavos. Em 1927, Sellner construiu uma fábrica na 515 Fowler Street em Faribault para acomodar seu crescente negócio.
Até 1928, o projeto da Tilt-A-Whirl já estava modificado e exigia três homens para operá-la: um operador de embreagem, um bilheteiro e um vendedor de ingressos. O modelo 9-36 tinha nove carros (três vermelhos, três laranja e três azuis) e tinha trinta e seis cavaleiros. Podia ganhar até 162 dólares por hora. O modelo 7-28 tinha sete carros vermelhos que levavam vinte e oito cavaleiros e podiam ganhar $126 dólares por hora. Cada carro tinha uma lona colorida, uma almofada de assento recheada de cabelos enrolados e uma barra de colo para manter os cavaleiros no lugar. Os carros tinham piso de linóleo e eram feitos de pinheiro e carvalho e reforçados com suportes de ferro. Uma bilheteria dobrável com uma pequena janela de dinheiro e gaveta de dinheiro, tampas de lona para cada carro, e uma placa de entrada TILT-A-WHIRL com vinte e oito luzes foram incluídas.
Até 1938, 143 Tilt-A-Whirls operavam na Inglaterra, Suécia, Nova Zelândia, e Cidade do México. Quando a Segunda Guerra Mundial criou uma escassez de trabalhadores e materiais, os funcionários da fábrica Sellner fizeram carrinhos-bomba.
Em 1987, a empresa Sellner introduziu a Spin Rides, incluindo a Spin-the-Apple, a Berry-Go-Round, Bear Affair e Barrel-Of-Fun. Outros passeios que se seguiram incluíram o Dizzy Dragons, o Pumpkin Patch e o Windjammer. Novas cores apareceram na Tilt-A-Whirl, incluindo verde lima e roxo ou branco e fúcsia, e a Generation Five Tilt-A-Whirl, com carros de fibra de vidro e design aberto, foi introduzida em 2004 como uma alternativa ao modelo tradicional.
A quebra econômica no início dos anos 2000 prejudicou a Sellner Manufacturing e levou a uma queda nas vendas. Depois de falhar pagamentos de um empréstimo da Autoridade de Desenvolvimento Econômico de Faribault, o negócio foi vendido em 2011 à Larson International, Inc., de Plainview, Texas. Em 2019, a Larson International continua a fabricar o Tilt-A-Whirl e os outros passeios da Sellner.
Em 2015, um carro Tilt-A-Whirl enferrujado localizado num pátio de sucata em Faribault foi restaurado e colocado em exposição no centro de Faribault para honrar a história do Tilt-A-Whirl na cidade.
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