Vad är en koldioxidskatt?
En koldioxidskatt betalas av företag och industrier som producerar koldioxid genom sin verksamhet. Skatten är utformad för att minska utsläppen av växthusgaser och koldioxid, en färglös och luktfri obrännbar gas, i atmosfären. Skatten införs med målet att skydda miljön.
Nyckelresultat
- En koldioxidskatt är en avgift som åläggs företag och privatpersoner och som fungerar som en slags ”föroreningsskatt”.”
- Skatten är en avgift som tas ut av företag som förbränner kolbaserade bränslen, inklusive kol, olja, bensin och naturgas.
- Förbränningen av dessa bränslen ger upphov till växthusgaser, som koldioxid och metan, som värmer upp atmosfären och orsakar global uppvärmning.
- En koldioxidskatt anses minska utsläppen genom att göra det dyrare att använda kolbaserade bränslen, vilket ger företagen en anledning att bli mer energieffektiva för att spara pengar.
- En koldioxidskatt skulle också öka kostnaderna för bensin och el, vilket ger konsumenterna en anledning att byta till ren energi.
- Det finns för närvarande ingen koldioxidskatt i USA.
Förståelse för koldioxidskatten
En skatt som är utformad för att mildra eller avlägsna de negativa externa effekterna av koldioxidutsläpp, är en koldioxidskatt en typ av Pigovskatt. Kol finns i alla typer av kolvätebränslen (inklusive kol, petroleum och naturgas) och frigörs som det skadliga giftet koldioxid (CO2) när denna typ av bränsle förbränns. CO2 är den förening som främst är ansvarig för växthuseffekten genom att den binder värme i jordens atmosfär, och är därför en av de främsta orsakerna till den globala uppvärmningen.
En koldioxidskatt är en typ av Pigovskatt, det vill säga en skatt som företag eller privatpersoner måste betala på grund av att de ägnar sig åt verksamhet som orsakar negativa bieffekter för samhället.
Statlig reglering
En koldioxidskatt kallas också för en form av koldioxidprissättning på utsläpp av växthusgaser, där staten fastställer ett fast pris för koldioxidutsläpp inom vissa sektorer. Priset överförs från företagen till konsumenterna. Genom att öka kostnaden för utsläpp av växthusgaser hoppas regeringarna kunna dämpa konsumtionen, minska efterfrågan på fossila bränslen och driva på fler företag att skapa miljövänliga substitut. En koldioxidskatt är ett sätt för en stat att utöva viss kontroll över koldioxidutsläppen utan att ta till spakarna i en planekonomi, genom vilken staten skulle kunna kontrollera produktionsmedlen och manuellt stoppa koldioxidutsläppen.
Genomförandet av en koldioxidskatt
Ett kol som finns i tillverkade produkter, till exempel plast, och som inte förbränns beskattas inte. Detsamma gäller all koldioxid som permanent isoleras från produktionen och inte släpps ut i atmosfären. Men skatten betalas under processen uppströms, eller när bränslet eller gasen utvinns ur jorden. Producenterna kan sedan överföra skatten till marknaden i så stor utsträckning som möjligt. Detta ger i sin tur konsumenterna en chans att minska sitt eget koldioxidavtryck.
Exempel på koldioxidskatter
Koldioxidskatter har införts i ett antal länder runt om i världen. De har flera olika former, men de flesta uppgår till en rak skattesats per ton använt kolvätebränsle. Det första landet som införde en koldioxidskatt var Finland 1990. Den avgiften ligger för närvarande på 24,39 dollar per ton koldioxid. Finländarna följdes snabbt av andra nordiska länder – Sverige och Norge införde båda sina egna koldioxidskatter 1991. Den norska skatten, som började på 51 dollar per ton koldioxid som används i bensin (skatten skulle senare sjunka avsevärt), är bland de strängaste i världen.
USA tillämpar för närvarande ingen federal koldioxidskatt.
Misslyckade koldioxidskatter
De flesta former av koldioxidbeskattning har införts med framgång, men Australiens misslyckade försök från 2012-2014 står i stark kontrast. Det gröna minoritetspartiet kunde förhandla fram koldioxidskatten under en period av politisk stagnation 2011, men skatten fick aldrig stöd från något av de största partierna i Australien, det vänsterorienterade Labor Party (som motvilligt gick med på skatten för att bilda en regering med de gröna) och mittenhögerliberalerna, vars ledare Tony Abbott stod i spetsen för upphävandet 2014. Liksom de flesta ekonomiska initiativ för att bekämpa klimatförändringarna är koldioxidskatterna fortfarande mycket kontroversiella.